Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Banyak banget blogger yang membahas spyshot motor baru suzuki seperti tampak pada gambar di atas. Sebahagian besar menyoroti rangka yang memang nggak sama dengan rangka satria fu 150 ataupun rangka gixxer 150. Daripada mengulang-ulang pembahasan rangka, lebih kita membahas tampilan yang berpengaruh pada performa, apa itu ? Yaitu sitem pendingin mesin entah itu oil cooler atau radiator.
Dari penampakannya dimensi kisi-kisi pendingin motor baru suzuki ini lebih besar bandingkan dengan satria fu.
Jauh sekali perbedaan dimensinya, jika memang itu adalah sistem pendingin calon motor sport suzuki. Lantas apa pengaruhnya terhadap performa ?…Simak sekilas penjelasannya
Peningkatan volume radiator baik untuk oil cooler atau water cooler, berarti ruang bakar tambah panas. Pertambahan suhu ruang bakar mengindikasikan power yang bertambah besar secara signifikan. Dan bagi generasi engine satria fu, bukan hal aneh jika power dikembalikan pada kondisi aslinya saat diaplikasikan pada fxr150. Sekarang apa perbedaan paramater penentu performa engine fxr150 dan fu150, lihat tabel berikut
Ternyata beda jauh powernya bro, padahal volumenya sama persis. Dua variabel penting yang tampak jelas adalah perbedaan rasio kompresinya (CR) fu 10.2 sedangka fxr 10.7 dan posisi power puncaknya fu di 9500 rpm sedangkan fxr di 12500, sadis bro. Makanya perbedaannya karena beda powernya sangat jauh, kira-kira inilah parameter yang mebedakan engine fu dan fxr
Jiki memang ini yang dilakukan fihak suzuki, maka bisa babak-belur nih cb150r, cbr150, nvl dan r15. Bagaimana tidak perbedaan power sampai 3.5 ps, sudah pasti topspeed dan akselerasinya jauh di atas rival-rivalnya. Apalagi jika bobotnya seperti fxr lama, 118 kg setara dengan old vixion atau cs1, bakalan sangat berasa jambakan setannya. Jika ditambah dengan bodi yang bagus, tentunya calon sport suzuki ini sudah berada di atas angin.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
liat kedepan bodynya…
WR250:
http://ardiantoyugo.com/2015/02/24/yamaha-merilis-wr250-motor-garuk-tanah/
Bener, tinggal lihat gmana nanti bodi nya…
Apakah Viar juga akan Memboyong Zongshen RX3 Motor Adventure Tourer ke Indonesia? https://simpangwaru.wordpress.com/2015/02/24/akankah-viar-juga-mau-memboyong-zongshen-rx3-adventure-tourer-bike/
kok blok mesinnnya masih pake sirip aja ya walaupun pake radiator gede…??
http://mansarpost.com/2015/02/24/woooow-ducati-848-evo-versi-kloningan-dibanderol-seharga-37-juta-sajjaaahh-d/
hemm, mantab ni suzuki,
Radiator atau oil cooler om???? Suzuki Satria FU cuma pake Oil Cooler lho…. soalnya ga ada water Jacketnya, bahkan di foto terbaru sekalipun masih pake kisi kisi CMIIW lho ya
http://macantua.com/2015/02/24/renungan-pendidikan-usia-dini/
sebenernya yang namanya radiator gunanya untuk meradiasikan panas yang berasal dari cairan ke udara luar
bentuk fisiknya sama, kalau diisi air jadi water cooler atau gampangnya disebut radiator, kalau diisi oli jadi oil cooler
prediksi ane sih itu oil cooler
sepakat. tapi secara fungsi kan beda om dosen, satu dinginin oli dengan kapasitas dikit dan satu lagi dinginin air dengan kapasitas besar. yang baca tar malah bingung. di mobil juga ada radiator segede gaban, satu lagi intercooler, bentuknya sama tapi beda ukuran dan beda fungsi, CMIIW lg yah…. biar enak aja yg baca tar malah mumet menyalah artikan oil cooler = radiator kan brabe hahahahaha #sungkempakdosen
Minyak eh nyimak
Wah LED euy..
http://kobayogas.com/2015/02/23/bocoran-lampu-honda-new-cs1-k56-dan-honda-cb150-k15-fg-major-change-semua-pakai-lampu-led/
LED??? mosok :p
di aplikasikan dua2nya aja kalau gitu, oil colled buat mndinginkan oli dan smua yg dialiri oli termasuk gear box biar lbh awet gk mudah rusak, radiator untuk mndinginkan dapur pacunya, wis klop. ribet gk ya kira2, he.he.heh
mudah2an oil cooler… radiator mah repot ngrawatnya…
Semoga penerus FXR
https://myskywave.wordpress.com/2015/02/24/inikah-sport-suzuki-itu/
Radiator…?
makin wussss
http://nivikoko.com/2015/02/24/aksi-bakar-begal-sudah-sepantasnya-hukum-masyarakat-bertindak/
ganas iki
http://girblogg.com/2015/02/24/spyshot-rangka-bermesin-satria-f-ini-buat-motorsport-apa-ayago-gan/
cesssss…..kaya nya itu rangka deh pak dosen….bukan radiator/oil cooler …..cessss
Kayaknya cyl nya masih bersirip..kemungkinan masih aircooled+oilcooled…btw koq setangnya underyoke gitu yah…sadis bener
FXR Reborn teralis 😮
sedikit bocoran kang..menggunakan SATCS..
berikut penjelasan :
SATCS (Suzuki Advanced Three-Way Cooling System) adalah Teknologi pendinginan mesin unik dari Suzuki yang menggunakan 3 elemen pendingin sekaligus yang lazim kita temui, Yakni Air (Radiator), Oli (Oil-Cooler) & Udara (Sirip Air Fins). . . Itu sebabnya mengapa Suzuki GSX400X Impulse ini dibekali mesin yang masih memiliki Sirip Air Fins layaknya motor berpendingin Udara, Plus Radiator dengan bentuk unik, Karena berfungsi sebagai pendingin air & oli sekaligus. . .
referensi:http://enoanderson.com/2015/02/18/suzuki-gsx400x-impulse-total-naked-bike-yang-liar/
disaat sang adik trancam dg cs1 reborn, dah saatnya sang kakak turun gunung untuk mngancam cbr150, R15 dan yg lain dikelas sport 150, biasanya suzuki jk brojolin sport racing gk pernah main2
full digital macem fxr lama…
yang laen cuma cengengesan
N colek dikit bisa terbang kek tornado ya?
masa iya ntu radiator,, kok ane ngk liat lines hose sama waterpump nya,, biasnya ngikut di bagian crankcase,,
klo di fxr .. kontruksinya berbeda sama FU,, ( Mirip kyak yg di pake Thundie 250 ),, ngk tau apa nama teknologinya,, terus inlet port nya disainya minim hambatan,, Sama overlapingnya agak melebar,, jadi bisa tembus sampe 20 hp an
Mungkin TSCC kamsudnya masbro ya? Cmiiw..
Aduuh berasa pengin muda lagi pengin ngerasain ini motor joos banget broo
InshaAllah,reborn
Nunggu sport fairing dari Suzuki….
selak jamuren…lumuten…di laleri
lawan RGR gue paling ya kalah, sama-sama suzuki juga sama-sama 150cc.
ah, gak ada motor 150cc 4tak yang setara sama performa RGR gue. mau ganti 4tak 150cc jadi nunggu yang yang setara dulu.
huff,,,,
patut dicermati dan ditunggu kedepannya
Kalau beneran radiator segede gitu mah ajib. FXR yg segila itu powernya aja masi oil cooled. kalau pake water cooler bisa nih di naikin lagi Kompresi sampe 11 setara CBR, CMIIW. entar powernya bisa segede apa ya ? hihi… kalau pake injeksi, bisa di atur ulang torsinya tuh, mungkin gak ?
klo iya emng ada radiatornya, trs dmn selang2 atau jalur airnya?kok aq blm lihat? rasanya tidak mungkin motor di indo keluar dg dua tipe pendinginan pada mesin, air and water cooled IMO hlo ya. mau di kasih harga berapa???
ati ati PHP si suzuka
Nunggu kelanjutannya… 😀
jangan terlalu berharap banyak …ini era ekonomis.. CB aja yg mesinnya turunan CBR powernya gitu doang