Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.
Knalpot merupakan salah satu bagian motor yang sering menjadi perhatian, baik karena suaranya, maupun karena tampangnya. Terkadang suatu motor yang tampangnya bagus, jadi kurang sempurna akibat bentuk knalpotnya jelek. Atau sebaliknya, tampang motor tersebut biasa2 saja, tapi karena knalpotnya keren, penampilannya jadi terdongkrak naik.
Nah mengenai penampilan knalpot stainlees, sudah seharusnya “kinclong”, mengkilap. Kalau belepotan kotoran, yang mending knalpot dari plat item polosan. Salah satu knalpot berpenampilan kinclong, adalah knalpot CS1. Tapi karena footstep boncenger sangat dekat dengan silencer knalpot, seringkali sol sepatu bagian tumit boncenger menyentuh dan meleleh, kemudian mengeras.
Lama kelamaan palastik yang menempel jadi kerak karbon dan sangat sulit dibersihkan. Tapi tetep saja bisa kita bersihkan, inilah langkah2nya
Siapkan silet dan autosol untuk memoles barang2 yang mengkilap
Kerik secara lembut, kerak bekas sol sepatu di knalpot dengan menggunakan silet. Jangan menggunakan cutter, karena seringkali menimbulkan baret di pada silencer stainless. Dan berikut ini hasil pembersihan tahap pertama
Kemudian jika dirasa masih kurang kinclong, maka bisa dilanjutkan dengan dipoles menggunakan autosol. Dan berikut ini hasil ahirnya.
Lumayan kinclong kan?
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
pake wax…
posisi bonceng R15 ga nyaman:
http://ardiantoyugo.com/2014/12/24/posisi-membonceng-yamaha-r15-memang-ga-nyaman/
Hahaha, jadi inget sepatu temen yg tinggal separo solnya gara2 “keslomot” knalpot..
ikutan ah, saya ada bekas plastik kebakar di kenalpot si maung
http://macantua.com/2014/12/24/yamaha-mio-m3-125-blue-core-part-1-1st-impression/
Nek aku biasae knalpote tak COMPOUND sing werno putih(lbh halus butirane dr pd yg warna coklat) langsung hasilnya WAOW.
Compound hargae lbh murah dr pd autosol. Cuma 5ribuan/gelas
Knalpotku baret plus penyok dikit gara2 nyangkut di gang 🙁
http://redcs1.com/2014/12/24/intip-yuk-kinerja-camshaft-pada-14-000-rpm/
gampang juga yaa…. 😉
http://potretbikers.com/2014/12/24/harga-hp-android-desember-2014-high-level-hingga-entry-level/
kalo cara mengatasi “sepatunya” yang tergerus knalpot ane tau om,, beli baru… 😀
http://mansarpost.com/2014/12/24/ketika-scrambler-style-a-k-a-jap-style-a-k-a-cb-wanna-be-style-bersatu-tanpa-memandang-perbedaan-uni-re/
siip..masih bingung kl untuk body mtr, pake kit bgs ga?
saran bagus mbah
http://lightsin.wordpress.com/2014/12/24/2-hal-yang-harus-diperbaiki-yamaha-untuk-r15/
Kalo ane dulu knalpotnya kena permen karet om, biasa ada yg sirik…. Lebih susah kalo permen karet om…..
sippp
https://dythblog.wordpress.com/2014/12/21/jangan-panik-jika-semua-mesin-honda-basis-cb-150-cbr-150-dan-cs1-meneteskan-oli-di-pipa/
mantap sepatu nya
terima kasih informasinya bermanfaat sekali.
alamat toko sepatu safety di bandung
jual safety shoes di palembang
jual safety shoes di palembang
Thank you.. nice