Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Sebentar lagi bulan puasa, kemudian lebaran. Sebelum lebaran biasanya jalanan dipenuhi oleh mudiker dengan jarak tempuh yang beraneka ragam, mulai dari yang puluhan km sampai dengan yang ratusan km. Salah satu kelemahan dari mudik dengan menggunakan sepeda motor adalah bagasinya yang sempit dan pengendara rentan terhadap panas dan hujan. Berikut ini modifikasi ala barat, untuk membuat motor turing yang nyaman, bisa nggangkut banyak barang dan tahan hujan-panas.
Penampakan utuh
Lebih dekat
Dashboard
Box
Sepertinya untuk motor-motor yang ada di Indonesia, harus ada penyesuaian untuk mencontohnya, karena motor kita kecil-kecil, dan tenaganya juga kecil.
Semoga bermanfaat buat referensi modif, wassalamu’alaikum wR wB
juosss…
http://78deka.wordpress.com/2014/06/12/wedyan-gini-ini-cara-meninggalnya-bob-price-di-tt-isle-of-man-kemaren-buruan-sebelum-dihapus-oleh-youtube/
Dashboardnya kaia pesawat 😆
http://ferboes.com/2014/06/12/topspeed-cbr250r-tembus-182-kmh-yamaha-r25-lewaaattt/
ajib
mogeh
mantap, fungsional klo buat pulang kampung 😀
Wwrb, mantab dan mahal kalau ala barat he he
http://cahyadip.wordpress.com/2014/06/09/yamaha-r15-dan-r25-pengaruhi-motor-bekas/
Wa’alaikum salam Wr.Wb…pak dosen
slamat malam..
Malam nishfu Sya’ban jatuh pada hari Ini kamis tgl 15 SYABAN atau 12 JUNI malam JUMAT (tutupnya buku amalan).,.Jadi sebelum terlambat, dari lubuk hati yg paling dalam saya minta maaf kalau ada salah baik di sengaja atau yg tidak sengaja, karna NABI MUHAMMAD SAW bersabda: barang siapa yg mengingatkan kedatangn bulan ini, HARAM API NERAKA baginya. أَمِِيْن يَا رَبَّ العَالَمِين Mohon maaf lahir & batin ya sobat semua juga untuk pak dosennya juga.
sama2 msbro..
aq jga minta mf ya.
sama2 bro, meskipun cuma menulis, kadangkala tulisan bisa juga melukai hati
oleh karena itu dwi fadila kurniawan (iwan) pengasuh motogokil.com juga mohon ma’af dari hati yang paling dalam kepada bro semua, pengunjung maupun rekan2 blogger serta silent reader.
semoga tulisan2 berikutnya bisa lebih mencerahkan, tanpa menimbulkan fitnah
dimaapin mas bro, ane juga yak, kalo pernah “nyentil” mohon maapin yak…kepada semua teman di dumay, maapin ane yak, mbah darma, maapin ane ya tong…
barang kali ada kehilafan, saya mohon maaf buat semua pengunjung warung ini dan pak dosen.
gairah malam: hadis yg anda smpaikan itu apakah sahih bro? ad tmn yg bilang kl itu hadis maudhu’
trims.
hehehe….utk urusan hadist sahih ato tdk sahih ane krg paham mas..tpi jk untk kebaikan mgapa hrs di perdebatkan..toh jka seorg pencuri skalipun menyuruh kita melakukan perbuatan baik mgapa gak kita lakukan..intinya jgn liat siapa yg berbicara tpi lhtlah isi pembicaraannya..
mhn mf jk ane salah.
gairah mlm: ok bro.. tp mnding hati2 jg bro, krna mgkin yg tutur katanya bagus malah mngandung makna yg mnjerumuskan. mgkin adminnya mau buatin artikel tntang hadist2.. mcem2nya dll..
antum benar mas…kdgkala kata2 yg manis mlh menjerumuskan..trm ksh mengingatkan..
inilah islam yg sbnarnya jk saudaranya salah ada yg mengingatkannya.
mungkin pak dosen mau tambahin??
untk pndapat antum yg trakhir ane setuju mas..mgkin pak dosen mau buatin artikelnya.
insyaa Allah, kapan2 ane buatin
ini bro ad sdikit uneg2 yg dtulis blogger tntang hadis mlm nisfu sya’ban itu
http://www.ayufatmasari.com/2013/06/hadist-palsu-malam-nisfu-sya.html?m=1
mfkan jg kslhanku bro.
paling enak pake metik krn bisa banyak muat barang2 bawaan. cuma karena torsinya kecil apalagi kalo tanjakan.
saya punya tips menaikan torsi buat vario cw/tekno yang mungkin berguna buat perjalan jauh dan beban yang berat. caranya dengan memperberat face drave dengan gear stater doubel jadi berat nambah 400gr. cuma kick starter dilepas, tenang aki vario tokcer kok. pengen juga memperberat magnet 400gr juga biar imbang pake plat ketukang bubut cuma belum ketemu yang bisa ngerjainnya…..
Wah sebantar lg mo puasa, siap mudik klo menjelang lebaran. Tapi sebelumnya mohon maaf utk om motogokil dan teman2 komentator maupun silent reader di blog ini. Maaf2 kata kalo ada yg salah.
Daripada modif susah & mahal mending pake motor ini aja, hujan gak kehujanan, panas gak kepanasan, mesin 200cc mampu angkut sampe 1ton 🙂
harga 19jtan
http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2010/02/07/0833237p.jpg
#ane bukan sales loh, cuma kasih pendapat
mf kn tulisanku mas gokil dan pengunjung warung ini jikalau ada yang tak berkenan.
Ingin Gaya Oke (IGO)
test
Mantab,rencana jg mau buat kyk gt,calon istri sama2 suka touring n sama2 g trlalu suka mobil, it pakai kaca atau fiber ya?
pakai akrilik saja bro
Pengenya si kayak bmw it,pengen y rapi,ada kok y jualan modifan kyk gt,ada blognya sapa gt lupa,cm masi kurang rapi jd aneh
Compression Ratio MotoGP sekarang berapa sih?
diatas 18 kah? atau motoGP sekarang sudah jadi Diesel Four Stroke?
beda karakter kalo mesin diesel torsinya besar dan efisien kalo motogp torsi secukupnya, powernya besar buat akselerasi dan boros bbm. kalo topspeed tergantung seting rpm, reduksi dan berat kendaraan.
mas dosen, saya kasih saran, gambar Ducati Diavel di belakang ini di hapus saja atau di ganti dengan background warna hijau tua.
1. nambah berat pengunjung waktu buka.
2. gak ada kaitannya dengan motorgoodness.
permainan gambar di Header saja.
ntar ane ganti dah sama yang lebih ringan
SIANG PAK DOSEN…
ARTIKEL2 ANDA SAAT INI SEDANG JADI BAHAN PERGUNJINGAN DI BLOG NYA DEDENGKOT FBY SI TRIATMONO!!
MONGGO DI CEK!!!
Siang pak dosen! Blog anda lagi di counter tuh ama blog juragan ayan aka triatmono! Monggo di cek…
Lagi dateng bulan bro..jd sensi..teori di lawan dgn praktek yo pasti bedaaaa..kan emang ga d masukkan hambatan atau rugi2 nya..motogokil sdh jd artis dumay skrng jd bnyk fans nya hehehehehehe..santai saza…
Kok sampeyan malah ayan cong?
Huahahahahahahahahaha
masa ?
wah pasti counternya berbobot, apa judulnya ?
kayakna d blog juragan rondo tidak spesifik mnyebut blog ini. cm dbilang ngsh masukan buat tmn. kl dblng blog itu mngcounter blog ini itu sih cm opini, asumsi, atau pndapatnya fbh aja, sperti istilahnya bro sam yg ahli bhasa indonesia, ngoahaha…
blog itu jg sring bkin artikel teori atau pnghitungan rasio, reduksi, kurva power dll buat aplikasi d lapang, slh satunya ini
http://triatmono.info/2008/10/31/ngoper-gigi-juga-ada-ilmu-yaa-maaaan/
itu artikel udh lm bnget…
itu mah fbh aja yg sensi nyangkut2 pautin sama blog om gokil
betewe lama2 om gokil kyak jokowi ye??
kritik dikit malah pendukungnya yang nyolot
behahahaha
😀 😀
om ARG: ooo, fbh jg bs sensi y om? ngoahaha… tp kok y gk lgsung komen aj d blog juragan rondo itu, toh ad yg komen counter n g d delete… behahaha
juragan rondo? sape tuh om?
y kan ane bilang fbh bkn om gokil
ibarat ny om gokil itu jokowi, dijelek2in dy rapopo, tetep senyum, tp pndukungny yg ga terima lgsg nyolot
klo ada fitur “BATA” ky di forum sbelah ane yakin semua yg jelek2in om gokil lgsg merah id nya
😀 😀
mas bro gokil, punya artikel tentang inazuma kah?
saya cari kolom search blog ini kok gk ada ya
nggak punya, soalnya nggak punya data spek lengkapnya
baik data dyno, gigi trasnmisi, lift klep, durasi klep dll, kalo ada yang punya boleh ni ane dikasi
inazuma oke juga tuh, diartikel terdahulu saya kasih link, spek mesin dan reduksinya loh.
https://motogokil.com/2014/05/25/hampir-mustahil-honda-mengeluarkan-motor-sport-250cc-dua-silinder/#more-4861
cuma lift klep, durasi dan test dyno ngak ada atau mungkin bisa di tanya mbah google.
http://triatmono.info/2014/06/13/oalaaagh-tepoook-jidaaat-menghitung-top-speed-kok-pake-rumus/
mungkin ini nih curahan hati juragan fby koplak yg mengcounter artikel bro iwan..
tp sayang,, juragan fby ngomong bukan berdasarkan hitung2 teknik kyk pak dosen, jadi masih berdasarkan “menurut” dia alias ngomong doang….
Blog mas3 memang eksklusif so yg komen juga harus seiya sekata sama dia kalau tidak DELETE!!!
Yg komen juga kebanyakan itu2 aja orangnya! Kek nobitol, jaos, qwerty, asys fandy dan akun2 klonengan yamaho yg emang udah lama jadi penjilat si momok
oo.. gitu,
ntar ane mampir
hahaha kereen
asal jalannya pas h-7 dan h+7 aja ya pak dosen..
kalo diliar itu mah siap2 aja disemprit plokis dgn dalih merubah bentuk asli motor
Terimakasih pak dosen atas artikel ala corat coret kertas buramnya. Ibarat mau membangun rumah telah dibuatkan RABnya.
klo mo turun mesin, nangis bengkel nya