Monthly Archives: June 2014

Puasa Romadhon dan Hobi Motor

Bismillahirrokhmaanirrokhiim

Assalamu’alaikum wR wB

Sudah dua hari kita berpuasa (Muhammadiayah 3 hari). Di antara rahasia dan hakekat puasa/shiyam Ramadhan dapat disimpulkan menjadi tujuh perkara yang dapat dirasakan kenikmatannya dalam ibadah Ramadhan. Salah satunya adalah “Menahan Seluruh Anggota Tubuh Dari Perbuatan Dosa”
Hakikat ini terkandung dalam beberapa amalan, khususnya :

  1. Memejamkan mata dan mengekangnya dari melihat yang diharamkan Allah,
  2. Menjaga lisan dari perkataan yang berdosa dan kotor, jelek dan menjijikkan,
  3. Menahan pendengaran dari mendengarkan apa saja yang tidak disenangi menurut ukuran agama, karena setiap perkara yang haram diucapkan maka menjadi haram pula mendengarkannya,
  4. Menahan tangan dan kaki jangan sampai mengerjakan hal-hal terlarang dari segi agama,
  5. Demikian pula menahan perut dari memakan apa-apa yang haram dan syubhat. Sebab apabila orang yang berpuasa memakan sesuatu yang haram atau syubhat berarti sia-sialah puasa yang dikerjakan.

Jika semua ini telah difahami dapatlah kita mengambil kesimpulan sesuai dengan apa yang telah dipesankan oleh Nabi Muhammad Saw dalam sabdanya:

كَمْ مِنْ صَا ِئمٍ لَيْسَ لَهُ مِنْ صَوْمِهِ اِلّاَ الْجُوْعِ وَالْعَطَشْ
“Banyak sekali orang yang berpuasa, padahal dia tidak dapat hasil apa-apa dari puasanya kecuali lapar dan haus saja.“ (HR. An Nasa’i dan Ibn Majah)

Terkait dengan hobi seseorang terhadap sepeda motor, maka untuk menghindari perbuatan yang sia-sia di atas, maka sangat baik untuk Continue reading

[MotoGP] Si Cebong yang Satu Ini Masih Belum Ada yang Ngalahin

assen circuit

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah melaui race yang cukup dramatis, akhirnya si cebong juara lagi. Cebong ini bukan cb150r atau cbr akan tetapi si bayi cebong yang mau jadi kodok

si cebong

Coba lihat gambar yang lain Continue reading

Best Time R25, Cuma 1 Menit 59.59 Detik ??? Kalah Dong Sama CB150R IRS

r25-blue

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan smpai ke tujuan

Dapat info dari motorplus juga di replay oleh kan IWB bahwa r25 telah berhasil menaklukkan ninja250, sama standar. Hebat, cukup menggembirakan, dan memang wajar, karena powernya lebih besar dari ninja250. Dengan power 36 ps pada 12.000 rpm, jika dibandingkan dengan ninja yang 32 ps / 11000 rpm, prestesi tersebut terlihat sangat wajar. Rider / calon owner r25 boleh berbangga.

Tapi jika kita tengok hasil IRS sport 150 cc, capaian itu tentunya menjadi tanda tanya, apakah r25 masih bisa lebih cepat lagi ?? Karena capaian cbr150 pada IRS kemarin adalah  Continue reading

Kepedulian Terhadap Pengguna Jalan Lain

dorong mbil mogok

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Inget kisah dulu waktu masih sering nongkron di pinggir jalan, sering sekali terjadi mobil atau motor mogok, dan harus didorong supaya bisa hidup lagi mesinnya. Saat itu kita lakukan dengan sukarela, reken-reken menolong orang yang lagi kesusahan, mereka merasakan bisa jadi kita suatu saat mengalaminya juga. Kemudian setelah membawa motor sendiri ane terkadang juga masih sempat perduli dengan kesusahan orang di jalan, terkadang ane juga ditolong orang saat kesusahan di jalan, misalnya saat kecelakaan. Jadi memang sebagai rider yang berperikemanusiaan, kita juga harus peduli dengan kesusahan orang lain di jalan, karena bisa jadi kita atau keluarga kita suata saat mengalaminya.

Yang paling berkesan adalah ketika ada seseorang pengendara vespa, tiba-tiba mengurangi kecepatannya dan minggir untuk membantu sesama pengendara vespa, padahal sama sekali nggak kenal, betapa indahnya kebersamaan rider vespa. Hal tersebut memotivasi ane untuk juga perduli kepada rider lain yang kesusahan. Pernah ane bercita-cita, satu atau dua hari ingin jalan-jalan cuma untuk membantu, barangkali ada orang yang kesusahan di jalan, seperti ban gembos, tali kopling putus, mogok dan lain-lain. Sayangnya belum kesampaian karena keterbatasan waktu, skill dan lain sebagainya.

Seandainya kondisi ini, saling tolong menolong antara rider yang kesusahan, tetep dilestarikan, betapa indahnya…

Karena seseungguhnya perjalanan adalah Continue reading

[DIY] Penanganan Rantai dan Gir

gir belakang

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Kembali lagi kita bahas masalah-masalah harian sepeda motor, kali ini kita bahas masalah rantai dan gir (final reduction) yang menghubungkan putaran countershaft dengan ban belakang. Permasalahan ini sangat klasik, sehingga sudah banyak yang membahasnya. Akan tetapi banyak juga rider yang sama sekali nggak ngerti bagaimana mengatur tegangan rantai, apalagi ngganti rantai+gir. Oleh karena itu mari kita bahas bersama penanganan permasalahan rantai dan gir ini.

Permasalahan umum pada rantai dan gir adalah :

  1. Rantai kotor
  2. Rantai kendor
  3. Rantai sudah minta diganti

Mari kita bahas lebih detil lagi Continue reading

Konsekuensi dari Motor-Motor Kencang

cbr250racing vs std

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kadangkala ada biker yang kurang faham, atau nggak mau tahu tentang pilihan motor dan konsekuensinya. Ada yang memilih gesit dan ganas akselerasi nya disaat kemacetan, akan tetapi kemudian kecewa karena topspeed nya memble, jika keluar kota selalu kalah dengan motor rival-nya. Atau sebaliknya ada yang memilih motor kencang dengan topspeed yang tinggi, akan tetapi kemudian mengeluh kalau motornya lemot saat di lampu merah dan lebih boros. Sesungguhnya keluhan-keluhan tersebut merupakan salah satu konsekuensi dari motor yang ia pilih dengan karakter yang diinginkan.

Nah sekarang coba kita kaitkan dengan lebih detil, apa konsekuensi dari motor dengan karakter kencang, bahkan lebih kencang dari motor rival dengan cc yang sama…. Continue reading

[ Kreatif ] Tantangan Bagi yang Hobi Fotografi

shooting mode

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dunia fotografi rupanya menjadi pasangan yang pas bagi dunia permotoran, karena banyak blogger spesialis sepeda motor ternyata juga punya hobi motret. Bahkan keahlian fotografi dapat menjadi hobi yang menghasilkan icome/duit.

Nah kebetulan ane dapet gambar-gambar keren nih… Continue reading

[DIY] Penanganan Masalah Sok Depan Teleskopis

0 sok depan

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Sok depan adalah salah satu bagian yang sangat vital bagi motor kita. Selain menunjang penampilan, kinerja sok depan sangat mempengaruhi pengendalian motor sehingga jika menurun kinerjanya, maka pengendalian akan sangat terasa tidak nyaman bahkan membahayakan. Oleh karena itu sok depan yang bermasalah perlu segera ditangani, jika ada waktu dan rejeki silahkan mampir ke bengkel motor terpercaya untuk menanganinya. Tapi jika “pas” domet lagi cekak dan kebetulan juga lagi nganggur, maka tidak ada salahnya ditangani sendiri.

Karena sekaranga sebahagian besar motor menggunakan sok depan teleskopis, maka kita batasi saja obrolan ini pada sok jenis ini. Berikut penampakan umum jeroan dari sok depan teleskopis

sok depan

Baiklah, mari sekarang kita lihat langkah-langkah menangani sok depan ini Continue reading

IRS 2014 Seri-2 Kelas Sport 150cc, Bukti Kedigjayaan Engine Overbore DOHC di Lintasan Balap (Sentul)

jawara irs seri 2 2014

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ujian.

IRS seri-2 baru saja digelar, banyak yang menarik yang bisa diperhatikan, mulai dari kelas 110, 150, 250 juga 600 cc. Mungkin yang paling menarik adalah kelas sport 150 cc, karena jumlah penggunanya yang paling besar. Motor yang ikut balapan pun lebih variatif yaitu satria fu, cbr150, cb150e, vixion dan r15. Berikut barisan pembalap pada start grid

start grid

Dari hasil perolehan balapan, motor berbasis engine cbr150 ada perbaikan, karena sekarang mampu menduduki posisi ke-2. Berikut hasil lengkapnya : Continue reading

Inilah Sebabnya Mengapa Sepeda Motor Honda Cenderung Kalem dan Lebih Pelan/Lemot

logo ahm

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Mungkin sebahagian besar fans boy honda yang sukan ngebut/kenceng (speed lover) bertanya-tanya, mengapa honda di Indonesia (AHM) seringnya membuat motor yang kalem (cupu) dan lebih pelan dari kompetitor.  Karena alasan ini pula sebagian fansboy tersebut beralaih ke kompetitor yang menurutnya lebih mengerti. Lebih mengerti karena  ;

  1. Mau membuat motor yang agresif
  2. Mau membuat motor dengan tampang yang lebih agresif
  3. Mau membuat motor yang lebih /paling kencang dibandingkan kompetitor yang lain

Bukankah HRC dengan motor-motor balapnya mampu menghasilkan performa yang luar biasa bahkan sering juara dunia ?

Kenapa jika membuat motor untuk Indonsia, performanya lebih rendah dibandingkan kompetitor ?

Kira-kira begini analisisnya… Continue reading