Yakin ? Setelah Standar Sampin R15 Diganti, Kemiringan yang Berlebihan Selesai ?

r15-diganjel

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Rupanya baru-baru ini kasus standar sampaing yzf r15 yang kependekan menghangat. Sayang sekali kritik dari blogger saat launching tidak ditanggapi serius. Dan setelah ada komplain serta masukan dari blogger papan atas, baru YIMM kemudian me-recall R15 secara diam-diam, untuk mengganti dengan standar yang baru. Sebenernya ane sangat mengapresiasi langkah yang dilakukan YIMM sebagai wujud dari tanggungjawab pelayanan kepada konsumen. Tapi begitu ane melihat bentuk standar samping yang baru, ane merasa masih kurang panjang, dan dikhawatirkan akan ada recall lagi untuk kasus yang sama.

Mari kita amati penampakan standar samping lama dan baru serta seberapa banyak perubahan yang seharusnya…

Perhatikan tingginya ganjel yang diberikan pada r15 saat launching

perbandingan ganjel

Perhatikan gambar di atas, nyata sekali bahwa satu potong papan, dinilai oleh YIMM masih kurang untuk mengganjal standar samping r15, oleh karena itu diganjel dengan 2 potong papan.  Ane perkirakan tebal papannya 1.5 cm jadi 2 papan 3 cm. Nah sekarang lihat perbedaan antara standar samping yang lama dan yang baru

perbandingan-kemiringan-standart-samping-yamaha-r15-lama-vs-baru-berseberangan

Kalau bro cermat mengamatinya memang sudutnya tambah kecil artinya motor bisa sedikit tegak. Akan tetapi  perbedaannya sudutnya sangat kecil, apalagi kelihatannya (moggo diukur dengan penggaris) justru batang besi standar yang baru lebih pendek sedikit. Dengan demikian efek ke-tegakkan motor akibat penggantian standar samping baru sangat kecil, alias masih relatif sangat miring dibandingkan dengan motor umumnya.

Untuk motor full fairing, dengan tidak adanya standar tengah, dan standar samping yang terlalu miring, akan membutuhkan tempat parkir yang lebih banyak. Dan jika posisi parkir motor di tempat umum, maka akan rawan fairing rusak, terkena motor lain di sebelahnya. Dan untuk motor pada umumnya jika terlalu lama men-standar sampingkan motor, apalagi dengan kondisi sangat miring, maka akan memberikan beban berlebihan yang tidak seimbang pada seal sok depan bagian kiri, sehingga akan bocor duluan. Mending minta ganti standar samping motor yamaha lainnya saja yang lebih panjang 1-2 cm, lebih terasa tegaknya.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

113 Komentar

  1. lu lihat ninja new 2 tak… bandingin ama ntar klo r15 udah ganti standar samping… baru deh lu bac*t di dumay yg di lihat orang banyak ini…. #kabur ambil linggis

  2. Sombonya nge BC kompetitor..smentara product sendirinya kwltasnya sperti ini.. tgl tgu aj testemoni user 3bln kedepan..
    #pnya bahan BC baru lg nieh…hahahaaayseeeeek… :v

  3. coba mata ente buka…. itung tuh jumlah dohc klotok ada berapa ribu?? uakeh mas…. gak ngoco toh?? jare dosen?? tapi pikiran kok cupet…. lebih bahaya mama standart miring dikit vs dohc klotok+swing arm cacat+batok speedo getar+kampas kopling cacat??? mau bukti??

    sono main di forum kaskus hosticus punya…. atau kalo mau langsung ane juga posisi dimalang, punya temen cb150 user juga sambat.

    • Lebih bahaya yg mengedepankan QC (Qwality Cacat) bro.. standar amblass dr mulai lonching n baru recall stlh ad kmplen dr bloger kondang itu membuktikan betapa CACATnya qwality n 3S yakampret. Itupun krna kbetulang YBS bli mtornya..kalo gak??wallahualam???dah gitu recall diam2 lagii..huuffft.. cacat abis!!!
      itu bsa jdi tolak ukur pnilaian Qwalitas kseluruhan.. wong standar aj lalai..liat 3bln kdepan..sy ykin tread komplain kasus keluarga rompal bakal lbih banyak…
      salam QC (Qwalitas Cacat)

    • nih org ngakunya temennya si mas Darma eh salah mbah darmo pdhl dia ini si Darmo tulen..
      katanya pak cakil pikirannya cupet??
      cupet mana yg bikin artikel sama yg bisanya cuma BC..Mbah Darmo itu ibarat “buah mojo pait bener” (dasarnya bodoh ngakunya pinter)

  4. ibarat honda engine perform bagus tapi gak disertai part pendukung yang bagus ya apa guna?? gak nyaman lah…. contoh ane tiap hari risih dengerin batok lampu honda geter semua… punya wario 125 dirumah sampe aq lem alteko batok lampunya…. mau dijual lagi yo harga 2nd jatoh…

  5. Lebih bahaya yg mengedepankan QC (Qwality Cacat) bro.. standar amblass dr mulai lonching n baru recall stlh ad kmplen dr bloger kondang itu membuktikan betapa CACATnya qwality n 3S yakampret. Itupun krna kbetulang YBS bli mtornya..kalo gak??wallahualam???dah gitu recall diam2 lagii..huuffft.. cacat abis!!!
    itu bsa jdi tolak ukur pnilaian Qwalitas kseluruhan.. wong standar aj lalai..liat 3bln kdepan..sy ykin tread komplain kasus keluarga rompal bakal lbih banyak…
    salam QC (Qwalitas Cacat)

  6. Standar si rompal keknya terbuat dari adonan cireng..cma bahanya kurang seperempat kilo… bwakakakakampret..
    #salam QC (Qwality Cacat)

  7. ane sih gak peduli amat ama yakampret… ane cuma gak setuju ama artikel mbah gokil ini… dulu pas kasus cacat pada cb150 dianggap “wajar produk massal” lah ini cuma standart samping aja sampe dianggap ” sangat bermasalah” gitu lho bro 034 maksud ane….

  8. Kesian org pinter kena tipu2 yakampret lgi..dah tau pas loncing mtor diganjel batubata..masih aj dibeli.. bisa2 telat 3 bln bru sadar deh bhwa slama ini dikadalin yakampret..trus ditinggal pergi bgitu aj tnpa tanggung jawab…
    wakakakakkampret…
    #salam QC (Qwalty Cacat)

  9. mbah darmo emang bener kok kalo emang blog ini condong ke honda…. dari semenjak artikel kobong cb vs piksen di suramadu…

  10. Cangcut bersinar bukanya sudah begitu elegan nemplok di reog 25 yaak? Dasar motor mesuuum kesenenganya om2 berhigh heels.. nti wrnanya psti banyak yg dimatchingin sma wrna kutanganya..bhuakakakampret..
    #salam motor mesum made by Miyabi

  11. Aiihihi….
    Benerkan pak dosen kata ane tadi….
    Bakalan dikroyok Jailangkung MD ama Temen Barunya tuh…
    Lha wong motor Madein Dewi Yim kok disenggol yo genderuwonya keluar smua…
    Salam aiihihihi…

  12. Rompalimolas emg paling enak buat mereeeng2.. tpi bukan di sirkuit brooh..dipohon toge sambil nyandar2…trus GubraAkKk!!!!
    Bhuaaakakakakakampret…
    #salam QC (Qwality Cacat)

  13. Selama belum ada recall, para pemilik R15 dianjurkan tuk selalu bawa batu bata yg telah dibungkus koran atau dingklik cilik (tuk ganjel standar) aiihihihi…

  14. yah mo gimana lagi di blog ini sih….

    yakampret QC cacat di cerca…. hondong QC cacat di bela…

    cbr 250 kalah power dll, dibela, malah di upgrade sendiri ama pak dosen di kertas buram… R25 menang power dll malah di Ragu in ama pak dosen…

    kurang apa mbah Modar analisa nya tentang blog ini??

    #semua berubah sejak tragedi suramadu

  15. wah dampaknya shock bocor, berarti kalau motor sering buat cornering shocknya cpt bocor yah?
    Apa lebih parah motor yg sering dipake ngarit dijalan rusak? meskipun tekanan beban ditumpu 2shock depan & belakang, tp tekanan bisa 10x lebih kuat dibanding hanya menahan sebagian beban motor diam (sebagian besar ditahan standar)

  16. yoaa masalah standar yaa, belum urgent
    pembeli gak terlalu khawatir masalah ini
    kan udah di jual bebas tu namanya Paddock stand/ Stand standar masalah beres dah buat parkir dirumah … masih tergolong wajar terlalu tegak malah ntar gampang jatuh .bhaaaha

    ingat dulu petinggi Honda bilanng pd kasus Vario ngemposs yg berhubungan dekat dgn daleman alasan honda bilang itu tidak mengganggu performa, lha ini R15 masalah standar ngaruh yaa sama performa …hhhehe jadi konsumen tak perlu khawatir …
    omong2 shock breker bocor bukannya itu terjadi di kasus CBR yaak pak dosenn ..ups keceplosan ..hhahaha

  17. apa mungkin trtukar dg motor bebek ya??
    tp PNP gk buat motor bebeknya yamaha dg R15..
    apa sbelumnya tdk diuji dulu ya?

    • sbenarnya sdh diuji bung..ttp kbetulan yg mnguji matanya siwer otaknya miring..ya jd bginilah hasilnya miring2 spt FB nya

  18. tapi bagus juga, orang yamaha datang ke rumah buat ganti standar plus kasih jaket
    lumayan jaketnya bisa buat ganjal standar

  19. Cuma bisa ketawa liat pantun berbalas antara mbah Dharmo dan bro #034. Seru cakkkk..! :mrgreen:
    Aaaaakkkakakakakkkk! Lanjutkeeennnnn… !

  20. Kalo punya sepeda pancal, coba experimen ttng sudut kemiringan “jagang”………..jd sdkt punya gambaran apakah cukup dirubah sudutnya atau sekalian rubah sudut n ditambah panjangnya…….

  21. disini masalah standar aja dibesar”in tapi masalah rompal dibilang wajar hadeuuuuu..tapi ane suka ngunjungin ni warung soalnya lucu aja liat artikel” pembelaannya ma coment”nya wkwkwkwkwk salam mongtor ganteng 😀

  22. Tapi yimm ada benernya lho,R25 buat kalangan mapan & R15 yg berjiwa muda gaya gaya an,spakbor miring y tinggal copot kaya mayoritas rider ninin,standart terlalu miring tinggal ganti ban cacing beres tuh jamin ga miring gaul lagi 😀

  23. om gokil klw terlalu tegak ntar jatoh loh, mnurut gw pribadi sih yg diperbarui lumayan nanti sdikit lebih tegak
    harusnya ada pembuktian duliumisal klw sdh trpasang, baru klwr statement yg baru ngaruh lebih tegak atw tidak, bukti sudah dipasang belum ada yah?

  24. om gokil klw terlalu tegak ntar jatoh loh, mnurut gw pribadi sih yg diperbarui lumayan nanti sdikit lebih tegak
    harusnya ada pembuktian duliumisal klw sdh trpasang, baru klwr statement yg baru ngaruh lebih tegak atw tidak, bukti sudah dipasang belum ada yah?

    • ane baru melihat dari fisik standarnya dan tingginya ganjel r15,
      monggo bagi bro2 yang r15 sudah terpasang standar samping yang baru, men-share testimoninya

  25. dulu yg punya warung bilang” biasa cacat produksi”…. Xixixxixixiixi…mpe dibuat analisis QC versi kertas buram..wkekekk..adowww ane ayan ni..xixixixi

    lirik kasus cebong….

    • ini juga cacat produksi, dan sebenernya bukan masalah besar
      terlalu banyak yang sensitif sih, jadinya masalah sepele didramatisir sehingga keliatan besar
      artikel ane cuma mensoroti, kayaknya standar pengganti masih kurang panjang

    • Klo timbangan soak…biasanya dibuang ksampah….. Xicixixi adow ayan lgi….tpi mksh boleh ayan disini….btw mbah darmo itu motornya bletakkk dor sm ce be er…

  26. semakin dibakar para fby ayan makin bagus,blog hits jd naik,maka makin banyak orang2 y tau dan bisa ambil manfaat diblog ini,mereka paham isinya bagus,komentator fby ayan mah cuma kayak anjing menggonggong. respect buat fby y sopan

  27. waktu melihat gambarnya di warung IWB saya juga berpikiran sama,kayaknya kurang signifikan,harusnya panjangnya ditambah

  28. huahahaha… mringis trs iki..

    artikel kocak..

    standart sohc 150cc miring –> cacat

    mesin dohc 150cc klotok2 rompal –> normal

    prolink dohc 150cc protol –> normal

    makanya mbah darmo menyebut anda timbangan soak om..

  29. Sedikit tergelitik dgn standar miring seal shock kiri rusak duluan. Wkwkwk ini asumsi doang atau pak dosen udh prnh menemukn fakta tsb?
    Coba pak dosen liat jupiter mx lawas, perhatiin baik2 yakin bgt mayoritas standar samping lbh miring dbanding bebek lainnya. Saya miara mx 2007 jd tau sndri, dan seumur umur baru skali ganti sealshock itupun karena abis turing ke jawa tengah dan banten.

    • itu pesan dari seorang mekanik,
      kalau mx ente nggak bermasalah, ya alkhamdulillah
      jika kita memperhitungkan dengan menggunakan rumus fisika, sepertinya alasan tersebut ada benernya

  30. Dibuat terlalu tegak pun itu nggak efektif saat diparkir di permukaan jalan yang miring dan motor sejajar dengan kemiringan jalan bisa mudah jatuh tuh motor

  31. cuma maw kasih saran k om kill..

    bsk d buat artikel y calon pembeli cbr tidak perlu khawatir seal shockbreaker bocor karena cbr akan d aplikasi standart tengah.

    *fbh mode oon

  32. pendapat saya sih bro karena para bloger papan atas terlalu memblow up produk yamaha. apalagi yamaha pinter bikin isu.
    untuk masalah kasus cb menurut saya karena banyak penggiringan opini dari fby yang bener bener membuta isu negatif tentang produk honda .contoh kasus adalah rompal.padahal maslah itu sudah teratasi.produk pertama tentu ada masalah.seperti halnya vixion waktu pertama muncul ada masalah juga.tapi itulah fb merk tersebut sangat membesar bersarkan.klo mau jujur bukti kuat mesin ada saat irs kemaren bagaimana ketahanan mesin.okelah ada yang berkilah bahwa irs kan balapan.justru itulah ketahanan mesin diuji.boleh berkilah part tidak asli semua.tapi kan diregulasi tidak semua part diganti.banyak yang masih standar pabrik.hanya part tertentu yang boleh diganti.jadi secara keseluruhan motor tersebut terbukti kuat atau tidak.
    dan untuk kasus jebolnya mesin produk sebelah di irs apakah ada bloger papan atas tersebut membuatkan artikel.maaf sampai detik ini pun beberapa bloger tersebut gak menyebutkan.

    • cerdas ente bro itulah hbtnya yimm bs menguasai dunia maya menyetir blog2 besar suka ngajak jalan2 dll…klo udh ginikan netralitas diper?kan msa sih biasa dpt undangan yimm mau memuat kekurangannya kl iya pst bhsa di perhalus dan ujung2nya memuji yimm itulah om bloger skr kdg sering memanipulasi fakta di dkg fby yg bnr2 kuat di dumay se x anda ngritik yamaha pst lgsg di bls oleh fby …mmg sepertinya sdh terorganisir oleh pusat utk melawan kekuatan honda mereka mmbuat mindset bhw yamaha unggul atas honda dan nyaris tnp ke- an dan me+2 kan produknya….imho

      • Di dunia maya lg tren penggiringan opini publik cnth pak jokowi kebaikanya dbesar2kan2,kejelekan kota solo ktk beliau pimpin g ada britanya,ane org solo. BC buat honda jg gt,emang honda pnx kelemahan y akan dperbaiki,kritik amat penting,tp fenomena bc brjamaah sepertix ada tim bc y terorganisir

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan