Tag Archives: Z250SL

Gebrakan Kawasaki di Kelas Motor Sport 150CC


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Suatu gebrakan sangat diperlukan di saat suasana mulai terlihat jumud alias berjalan santai. Gebrakan ini jelas akan memberikan respons impuls yang memberikan kesan terkejut alias “wow”, dan hal ini akan sangat menarik perhatian. Setelah itu barulah perhatian (dari calon konsumen) tersebut dipelihara dan dijaga dengan sebaik-baiknya agar tidak berpindah ke rival.

Dulu suzuki pernah menggebrak pasar motor sport 150 cc dengan gsx r150. Gebrakan suzuki cukup mengejutkan karena membawa sesuatu yang baru yaitu performa, fitur dan harga yang lebih unggul dibandingkan rival-rivalnya yang lebih dulu eksis. Dan kenyataan cukup berhasil, sehingga pangsa pasar suzuki naik signifikan, bahkan pabrikan sampai kesulitan memenuhi permintaan konsumen akan gsx r150.

Dan kemarin kawasaki menggebrak pasar yang sama dengan lebih gila lagi. Yaitu dengan Continue reading

Advertisements

Modifikasi Engine Sampai Limit Piston-Speed, Kelas Sport 250cc

VS 250cc

Assalmu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ada satu komen menarik yang menginginkan komparasi performa dari masing motor sport 250 cc di tanah air. Kebetulan ane sudah mempunya beberapa referensi, jadi ada baiknya kita bandingkan performanya ketika engine di upgrade sampai mendekai piston-speed nya. Sebelumnya mari kita simak kondisi piston speed dari masing mesin sport 250 cc, yang terdiri dari yzf r25, ninja 250, cbr250, z250sl dan inazuma 250. Continue reading

Apa Jadinya Kalau R25 " Premium Ready "

spied_yzf_r25_iwanbanaran-4[Sumber : iwanbanaran.com]

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Masih inget ketika RR Mono diharamkan minum premium, sebahagian besar blogger dan komentator menganggap wajar, karena rasio kompresi nya dah sangat tinggi untuk motor harian, yaitu 11.3 :1, seperti yang pernah ane ulas dalam artikel ini. Meskipun banyak juga pertanyaan mengenai jika terpaksa minum premium, apa iya gugur garansi ? Sementara jika ingin mengembangkan market share tentunya kawasaki juga harus bisa dipakai di tempat yang pertamax nggak “ready” di spbu. Dan akhirnya dinyatakan rr mono ” Premium Ready “, ada yang menghujat KMI tidak konsisten dengan pernyataan sebelumnya. Akan tetapi ada pula yang teramat senang (mungkin calon owner rr mono) dengan ketentuan ini, karena lokasi mereka memang sulit mendapatkan pertamax, yg ada hanya premium.

Nah, bisa jadi kondisi ini juga difikirkan oleh YIMM, agar R25 yang nanti akan dirilis bisa digunakan oleh rider dari pelosok yang susah nyari pertamax. Oleh karena itu dilakukan uji penggunaan premium eceran pada r25, di jalan umum. Jika ternyata hasilnya memenuhi syarat QC yang ditentukan, bisa dipastikan YIMM juga akan memberi pernyataan bahwa R25 premium ready. Lantas jika r25 premium ready, bagaimana dengan performanya ?….Mari kita diskusikan Continue reading

" Z250SL Jika Pakai Premium Gugur Garansi ", Tau dari Mana Bengkelnya ???

ninja ngisi premium

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pernyataan resmi dari fihak KMI yang melarang z250sl minum premium, menjadi suatu yang kontradiktif. Dilain sisi memang dengan CR 11.3 sudah sewajarnya haram minum premium, akan tetapi banyak daerah (terutama pedesaan, pinggir kota yang tidak dilewati jalur utama) yang spbu-nya hanya menyediakan premium. Pabrikan tentunya faham betul, resiko jika mesin z250sl diberi bbm premium, akan tetapi kondisi di lokasi owner z250sl tindak mendukung. Jika situasinya seperti itu, pertanyaannya dalah :

“Lalu jika terpaksa atau tidak sengaja z250sl diberi premium, bisa langsung gugur garansi ?”

“Tahu dari mana bengkel resmi kawasaki jika z250sl telah diberi bbm premium ?”

Mari kita obrolin bersama… Continue reading

" Z250SL Minimal Bensinnya Pertamax ", Inilah Alasannya…(Bukan Cuma Masalah Rasio Kompresi)

kawasaki Z250SL3[Sumber : otomotifnet.com]

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Suatu pernyataan yang berani yang dikeluarkan KMI mengenai bahan bakar yang harus digunakan oleh Z250SL, yang baru saja di-launching. Berikut pernyataannya :

” Bensinnya minimum sekelas pertamax, di bawah pertamax, garansi gugur ”

Pernyataan ini secara teknis memang sangat benar, mengingat compression ratio dari z250sl 11.3 : 1, maka bensin yang digunakan minimal RON-nya 92 alias pertamax, idealnya pertamax+ dengan ron 95.

Dan memang itulah salah satu langkah yang harus diambil kawasaki untuk mengalahkan CBR250 (saingan terdekatnya, sama1 1 silinder 250cc). Karena jika z250sl juga ingin bisa minum premium dengan CR yang disamakan dengan cbr250, 10.7:1, maka powernya turun jadi 27.2 hp. Jika cuma segitu power z250sl jelas kalah dari cbr250 (2014) yang disinyalir tenaganya naik 1 kW (1.34 hp) sehingga menjadi 27.98 hp.

Jadi peminat z250sl ya harus terima dengan ketentuan tersebut dengan kompensasi tenaganya lebih tinggi dari cbr250 yang nanti akan dirilis

Lalu bagaimana bengkel resmi mengetahui bahwa z250sl telah diberi bensin premium ??? Silahkan buka artikel berikutnya

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.