Tag Archives: tyre management

[MotoGP] Drama Race GP Ceko, Bukan Hanya Strategi, Tapi Lebih pada Nyali dan Keberuntungan


Motogp 2016 GP República Tcheca brno crtchlow win

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Banyak yang berkomentar kemenangan Cal Crutchlow karena strategi penggunaan ban tipe hard-hard wet (depan belakang). Ada benarnya, tapi (menurut motogokil) tidak sepenuhnya benar. Karena menurut crutchlow sendiri, sebelumnya merasa tidak percaya diri dengan keputusannya karena posisinya jauh tertinggal dari barisan terdepan. Begitu pula dengan Valentino Rossi, yang juga menggunakan ban tipe hard pada bagian belakang. Pada dasarnya rider pengguna ban tipe hard mengharap keberuntungan akan perubahan kondisi lintasan, yang saat akhir race kebetulan berpihak pada mereka.

Keberuntungan tersebut adalah, cuaca berubah tapi tidak ekstrim. Lintasan mulai menghangat, tapi kondisi tetap basah. Pada saat itu keberuntungan berpihak pada rider dengat ban type hard (rossi, lorenzo dan crutchlow) dan menjauh dari rider dengan ban type soft. Dan ketidak beruntungan itulah yang terjadi pada Continue reading

Advertisements

[MotoGP] Duel Maut : Kegigihan Rossi VS Kekeliruan Marquez. Rossi Jawara dan Marquez Ndlosor (Video Marquez Crash)

marquez crash-rossi win _argentina

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Baru saja disajikan pertarungan yang “hampir” menarik antara Marc Marquez dan Valentino Rossi di MotoGP Termas de Rio Hondo Argentina. Ane katakan hampir karena hampir di seluruh balapan Marquez memimpin sehingga minim overtake. Akan tetapi ketika tinggal tersisa 2 lap ahir, dan Rossi mulai menyalip Marquez, eh malah Marquez senggolan dengan Rossi dan crash. Cuma 2 – 3 aksi overtake dan selesai, Rossi juara dan Marquez DNF.

Salut ane sampaikan buat Rossi yang gigih berjuang dengan M1 nya terus maju dari urutan 8 sampai juara. Dan sedikit penyesalan, ane sampaikan mengapa Marquez melakukan kekeliruan fatal, apa itu ??? Continue reading

[MotoGP] Tyre Management Ala Marc Marquez di Sachsenring 2014

podium

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Dalam balapan di sachsenring 2014 kemarin, ada yang menarik untuk diperhatikan, salah satunya adalah tyre management (manajemen ban) yang dilakukan Marc Marquez. Rupanya manajemen ban yang dilakukan MM berhasil mengantarkan MM menjuarai balapan. Hal ini bisa dilihat dari fastest yang tercipta selama balapan, mari kita simak ringkasan fastest lap race di Sachsenring 2014 kemarin… Continue reading

[MotoGP] Beberapa Kelebihan Marc Marquez yang Membuatnya Jawara

podium [Sumber]

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Marc Marquez juara lagi, 9 kali berurutan bro, sadis….. Ibarat kata podium 2 dan 3 silahkan berganti-ganti rider, podium 1 tetep Marquez (sementara). Memang pantas disebut rider alien, rider yang berpenampakan seperti manusia, tapi cara membalapnya tidak seperti manusia/rider lainnya. Dan berbekal ke-khasan/kelebihan inilah MM bisa menjadi jawara sampai saat ini.

Mari kita simak dan kita kumpulkan apa saja kelebihan MM dibandingkan pembalap lainnya… Continue reading

[ MotoGP ] Sepertinya Tahun Ini Sulit Mengalahkan Marquez, Selama Ia Bisa Menjaga Gaya Ini dan yang Lain Tidak Bisa Mengikutinya

Gaya Marc Marquez nikung

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sedikit ulasan MRM mengenai gaya menikung Marc Marquez yang spesial yang menjadikannya sangat cepat juga sangat efisien. Sangat efisien karena MM dengan gayanya tersebut dapat mengoptimumkan manajemen penggunaan ban. MM dapa menikung baik saat ban nempel ke aspal, maupun saat ban belakang masih ngambang. Dengan demikian ada waktu sekian detik untuk menghemat ban dan setiap tikungan. Itulah yang menyebabkan umur ban MM lebih panjang dari pada DP, VR maupun JL.

Sumber pernyataan di MRM sebagai berikut ; Continue reading