Tag Archives: top speed

Membangkitkan Performa Suzuki GSX R150 yang “Disembunyikan”


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Akhirnya part kompetisi level street performance suzuki gsx r150 lengkap sudah tersedia dipasaran lokal. Yang jika part-part ini diaplikasikan ke gsx r150, maka powernya bisa melejit cukup signifikan. Karena setiap part-nya akan memberikan kontribusi positif pada peningkatan performa.

Part-part tersebut adalah knalpot yang mulai marak di pasaran. yang ditawarkan mulai dari 650 ribu (full system) sampai di atas 2 juta rupiah. Kemudian menyusul filter udara racing, dengan kerapatan 45 micron. Dan yang terakhir adalah ECU racing yang mampu mendukung quick shifter dan double injector.

Nah sekarang mari kita lihat kontribusi dari masing-masing part tersebut… Continue reading

Advertisements

CBR 150R Facelift VS R15 V.3 VS GSX R150, yang Menang Bukan DOHC. Tapi Overbore

gsx-r15-cbr

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemarin para vloger dan bloger otomotif sudah selesai menjalani test ride gsx r150 di sirkuit sentul. Karena sirkuitnya sama, bahkan rider yang nge-test ada juga yang sama, maka cukup layak untuk membandingkan r15 v.3 dan gsx r150. Dan yang apling menarik adalah membandingkan performa r15 v.5 dan gsx r150, karena merupakan motor yang masih sangat fresh dan memiliki performa di atas kertas yang mirip, meskipun kapaistas silindernya berbeda cukup signifikan.

Pada test ride r15 v.3 sebelumnya, data yang paling bisa dipercaya (untuk sementara ini) adalah video rekaman rider otomotif. Dari rekaman tersebut, dicapai topspeed r15 v.3 versi speedoemeter sebesar 144 kpj. Lihat penampakan screenshot nya

r15-topspeed-otomotif-sentul

Sementara untuk gsx r150, diperoleh topspeed sebesar  Continue reading

Akselerasi All New R15 di Gigi-6….Loyo

r15-topspeed-otomotif-sentul

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah mengetahui spesifikasi performance all new r15 (r15 v.3), kemarin test rider otomotif menyampaikan rekaman topspeed nya. Top speed yang dicapai di sirkuit sentul international tersebut, cukup bisa dijadikan acuan untuk mengukur performa r15 v.3. Karena lintasannya memadai, dan test rider nya juga sangat terlatih.

Raihan topspeed r15 v.3 cukup tinggi, mencapai 144 kpj (versi speedometer). Dan top speed ini jauh di atas r15 v. yang hanya mencapai 133 kpj. Topspeed ini juga sudah berada di atas all new cbr150r 2016 (k45g) yang hanya mencapai 138 kpj. Berikut ini data hasil tes sebelumnya.

data-test-otomotif

Jadi jika hasil topspeed-nya lebih besar, ya wajar karena powernya juga lebih besar (lebih dari 2 ps). Tapi jika dilihat videonya di sini, maka kita dapat melihat dengan seksama, bahwa r15 v.3 kali ini karakternya tetap mirip seperti motor harian. Yaitu biasanya gigi-5 akselerasi kuat, dan gigi-6 loyo, itulah yang terlihat dalam video. Mari kita lihat tabel hasil kompilasi waktu-rpm-kecepatan nya. Continue reading

Motor Sport 150 CC Full Fairing. Honda Semakin Pelan, Sebaliknya Yamaha Semakin Kencang

ncbr 150r vs r15

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Melihat sepak terjang cbr150, mulai dari model lawas mata belo (thailand) sampai model mata sipit terlihat banyak sekali perubahan. Menurut pengamatan motogokil kok semakin ke sini, motor sport honda 150cc full fairing semakin pelan. Entahlah, mungkin karena beberapa pertimbangan seperti safety, efisiensi, standar emisi atau juga karena kondisi jalan yang semakin macet.

Untuk generasi karbu, di kalim powernya 18.98 ps dengan bobot kosong 115 kg. Bobot isi kalau diisi berbagai cairan sampai bisa jalan mungkin sekitar 124 kg, sehingga pwr-nya sebesar 0.153 ps/kg. Lumayan besar, untuk mencapai topspeed, dan diklaim topspeed nya bisa mencapai 160 kpj. Kemudian dengan engine yang sama, model dan performa berubah, lihat tabel berikut  Continue reading

Mengapa Pada Gigi-6 Putaran Engine CBR250RR Cuma 12400 RPM ?

cbr250rr-topspeed

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Penggalian topspeed cbr250rr telah dilakukan, baik oleh media maupun oleh blogger. Capaian yang diraih beragam, hal ini disebabkan oleh kondisi jalan yang dilewati, bobot test rider, kondisi cuaca dan juga skill. Meskipun berbeda dalam raihan topspeed per-gigi, akan tetapi karakter dari semua pengujian sama, yaitu putaran engine mampu mencapai limiter 14200 rpm pada gigi 1-5, akan tetapi pada gigi-6 limiter telah bekerja pada 12400 rpm.

Ada beberapa kemungkinan mengapa hal tersebut terjadi, yang pertama adalah memang dibatasi oleh pabrikan demi ketahanan part-part dalam engine cbr250rr. Yang kedua mungkin pabrikan sudah mengetahui bahwa pada putaran di atas 12400 rpm, akselerasi sudah sangat kecil, sehingga kecepatan sulit bertambah. Atau kemungkinan yang ketiga adalah demi  keselamatan rider ketika mengendarai cbr250rr di jalan umum, karena kecepatan 179 sudah sangat tinggi untuk jalan umum di Indonesia. Atau kemungkinan lain, seperti yang akan motogokil jelaskan secara sederhana dalam artikel ini.

Dari hasil testride saat putaran engine menyentuh limiter di 14.200 rpm, perolehan topspeed setiap giginya adalah : Continue reading

Cara Menghitung Akselerasi dan Jarak Tempuh dari Tampilan Speedometer

topspeed r25 std sentul

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pada artikel terdahulu, motogokil pernah menampilkan hasil penghitungan akselerasi dan jarak tempuh motor, berdasarkan tampilan speedometer. Dari tampilan tersebut bisa diperkirakan, akslerasinya berapa, dan jarak tempuhnya berapa, begitu pula dengan topspeednya. Karena smua informasi bersumber pada speedometer, maka akurasinya juga tergantung akurasi speedometer.

Untuk sementara kita “percaya” dulu dengan tampilan speedoemeter. Selanjutnya jika ingin mendapatkan nilai yang lebih akurat, harus dibandingkan dengan alat ukur lain yang akurasinya lebih tinggi, misalnya gps, racelogic atau yang lainnya. Caranya sangat mudah, yaitu :

Continue reading

Akselerasi CBR250RR 167 KPJ dalam 600 Meter…Komparasinya dengan R25 Bagaimana ???

top_speed_honda_cbr250rr_167_kpj

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Hasil pengujian cbr250rr yang dilakukan oleh kru motor plus (versi speedometer) menunjukkan kecepatan 167 kpj. Top speed tersebut dicapai dengan kecepatan awal keluar dari tikungan sebesar 70 kpj. Dan dengan bobot rider sekitar 65 kg, top speed tersebut dicapai dengan hanya membutuhkan trek lurus sepanjang 600 meter saja [sumber]. Apakah performa cbr250rr ini lebih kencang dibandingkan ninja250fi ataupun yzf r25 ?

Nah, berhubung dari banyaknya test top speed (adu drag) r25 seringnya paling unggul, maka kita bandingkan performa cbr250rr ini dengan r25. Ambil yang tertinggi, menurut spesifikasi pabrikan power r25 paling besar di kelas sport 250, yaitu sekitar 36 ps. Motogokil coba mengambil contoh test drag r25 yang dilakukan oleh rider turki, di jalan yang bisa dikatakan bebas hambatan. Berikut ini videonya… Continue reading

Naik Kelas adalah Efek dari Orientasi dan Relativitas

cbr250rr 2016 27

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Hasrat adalah tabiat dasar manusia, yang bisa membangkitkan tenaga baru dan bisa berdampak pada kebaikan juga keburukan. Jika terkontrol ia akan menghasilkan kebaikan, begitu pula sebalik jika tidak terkontrol bisa menimbulkan bencana. Dan itulah yang sering digambarkan oleh iklan sebuah merek ban “Power without control is nothing”.

Dan hasrat pula yang sering dipancing oleh pabrikan motor, agar konsumen terus-menerus tertarik untuk membeli motor baru. Nah hasrat ini mungkin banyak aspeknya, tergantung orientasi calon konsumen, ada yang beorientasi pada teknologi, power, fitur, style dan lain-lain. Maka motor baru akan membangkitkan hasrat konsumen dengan menonjolkan aspek-aspek tersebut pada produknya. Dan untuk rider seperti admin, hasrat baru bergolak jika aspek teknologi dan power terlihat luar biasa.

Dan hasrat akan terus tumbuh, jika aspek relativitas terus ingin “terasa positif”. Jika relativitasnya nol maka hasrat akan stagnan, dan jika relativitas negatif maka hasrat akan padam. Ruwet banget ya ungkapannya ? Mungkin gambar ini bisa mengungkapkan nya… Continue reading

Wew, Top Speed Satria Fi 152 KPJ. Riilnya Berapa ?

topspeed saifufi 152kpj

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Cukup terkesan dengan test ride oleh seorang rider satria fu 150 fi (saifufi), yang mencapai 152 kpj. Karena capaian ini lebih besar dibandingkan capaian aleix espargaro, yang hanya 150 kpj. Dan hal ini sangat mungkin, karena bisa jadi bodi rider satria fi tersebut lebih ringan dibandingkan espargaro, seperti yang pernah ane tulis di artikel sebelumnya.

Dan jika dilihat pada tampilan speedometer saifufi, top speed 152 kpj dicapai pada gigi-6 dengan putaran mesin sekitar 11000 rpm. Dan jika pencacahan rpm pada speedometer saifufi ini dianggap akurat, maka kita dapat menghitung kecepatan riil dangan menggunakan tabel ini… Continue reading

Komparasi Performa Motor Kelas Bebek Super dan Ayam Jago 150 CC

komparasi spek bebek super gambar

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dalam artikel yang lalu, diceritakan tentang komparasi spesifikasi 4 motor underbone high performance yang mengaspal di Indonesia. Dalam artikel ini akan diceritakan kompilasi data hasil pengujian performa (oleh otomotif) 4 motor underbone high performance tersebut. Pada hasil pengujian ini  beberapa bagiannya mungkin terjadi kontrversi, tapi secara umum dapat dijadikan acuan sebagai kondisi riil di jalan raya dan di atas mesin dyno.

Ok mari kita lihat tabel hasil komparasi performanya… Continue reading