Tag Archives: porting intake

Pengantar Upgrade Power Mesin Motor 4-Tak

risalah upgrade power engine 4T-motogokil

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Semoga Allah senantiasa menganugerahi kita keselamatan dan kesejahteran di dari perjalanan sampai ke tujuan

Pria + Motor hasilnya bisa diprediksi yaitu melaju sekencang-kencangnya. Oleh karena itu mulai zaman dahulu kala kehebatan seorang pria sering diukur dengan kemampuannya di atas tunggangannya. Baik di atas kuda perang (dulu) maupun di atas kendaraan bermotor (sepeda motor atau mobil). Dan sifat alami yang seperti ini dimanfaatkan oleh manajer hiburan untuk membangun event balapan, entah itu balap kuda, balap motor (motogp, wsbk, isleman tt dan lain sebagainya), balap mobil (f1, f2 dan lain-lain) bahkan jika perlu balapan pesawat terbang.

Jadi sangatlah wajar jika seorang rider ingin melaju kencang dan bahkan lebih kencang lagi dengan tunggangannya (sepeda motor). Maka mulailah ada keinginan untuk meng-upgrade berbagai sisi yang terkait dengan performa dan kecepatan. Mulai dari engine, kelistrikan, aerodinamika dan juga rangka serta roda (ban).

Tertarik dengan motivasi yang diberikan oleh mas sodiq dalam statement-nya mengenai artikel yang dihargai tinggi oleh SERP, haruslah panjang (minimal 2000 kata). Maka iwf (motogokil) akan mencoba meniru hal yang baik ini artikel kali ini. Iwf harap tidak jiper alias ngeri membaca artikel yang akan sangat panjang ini, karena (kalau kalian pria Continue reading

Advertisements

Wajar Sonic150r dan Mx King Takut dengan Satria Fi 150 Fi…..Inilah Salah Satu Penyebabnya…

 

00 Satria fu 150 fi ditakuti

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Tergelitk dengan kejadian batalnya balapan bebek super 150 cc karena “takut”, dan juga besarnya potensi terpendam yang masih disimpan satria fu 150 fi, motogokil coba sedikit jelaskan mengapa sonic150r dan mxking sangat takut dengan satria fu 150 fi. Sebelumnya pernah motogokil bahas jika ajang balap motor bebek super mengandalkan part standart, maka bisa dipastikan satria fu 150 fi akan sering menang [artikel]. Dan ternyata saat ajang balap digelar di Jawa Timur, hal ini terbukai [artikel].

Pembuktian di ajang balap, pembuktian spesifikasi brosur, test drag se Indonesia sudah cukup membuat sonic150r dan mx king minder. Apalagi setelah dilakukan pembuktian pembongkaran engine satria fu 150 fi (pasca balapan), yang ternyata “benar-benar” standar, maka mereka yakin bahwa mereka tidak akan menang dalam balapan. Ketimbang malu karena kalah telak, mending mundur dan batal ikut balapan.

Beberapa artikel sebelumnya motogokil telah membahas, bagaimana suzuki menahan power satria fu 150 fi agar tidak Continue reading

[VE] “PnP”…Panduan Porting yang Baik dan Benar

suzuki_gsxr1000_k9-3

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Pada artikel sebelumnya telah dijelaskan mengenai manfaat porting dalam meningkatkan performa engine. Tentunya yang menjadi pertanyaan adalah, “Bagaimana mengetahui kondisi saluran (port in dan ex) tersebut optimal atau belum, dan bagaimana mengetahui bagian2 port yang perlu di porting ulang (optimasi) ?”

Nah, pada artikel kali ini, akan dijelaskan langkah2 yang baik dan benar dalam melakukan porting. Langkah2 ini terdiri dari :

  1. Pengukuran flow rate awal
  2. Pengamatan port (saluran)
  3. Porting
  4. Pengukuran flow rate hasil porting

Kegiatan 1,2,3 dan 4 dilakukan berulang secara iteratif (bertahap), sampai mendapatkan flow rate maksimum. Secara rinci bisa dijelaskan sebagai berikut Continue reading

[VE] “PnP”… Antara Usaha Meningkatkan Performa dan Seni [Bagian 2]

engine 2012 suzuki GSX-R1000

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera untuk kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Pada artikel terdahulu, telah dijelaskan bahwa “udara” dalam  perjalanannya melalui intake mengalami gesekan dan hambatan, oleh karena itu perlu dilakukan porting and polish (PnP). Sedangkan untuk melakukan PnP yang baik dan benar, harus dilakukan dengan hati2 dengan menggunakan alat bantu, misalnya flow bench.

Meskipun demikian telah ada beberapa acuan dan panduan yang dibuat oleh para peneliti sebelumnya, sehingga jika kita telaten mengikuti langkah2 yang telah ditentukan, maka kita juga dapat menghasilkan peningkatan performa (VE) melalui PnP. Langkah pertama sebelum melakukan PnP adalah mengetahui porting dasar yang tampak seperti gambar ini

porting

Jadi jika porting intake belum berbentuk seperti ini, maka kita harus berusaha mengikuti bentuk ini. Hal ini dapat segera dilakukan, jika ukuran diameter klep-in sudah ditetapkan. Artinya jika menggunakan  ukuran klep std, porting dapat segera dilakukan. Jika tidak, maka ukuran diameter klep-in harus ditentukan terlebih dahulu, biasanya diperbesar dari ukura std-nya.

Selanjtnya perhatikan bagian2 yang memberikan kontribusi besar dalam menghambat laju aliran udara, seperti yang telah disampaiakan pada artikel yang lalu Continue reading