Tag Archives: gsx r250

Bagaimana Kalau Suzuki GSX R250 Pakai Turbo ? Yang Lain Bisa Jauh Tertinggal

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pada artikel yang lalu, iwf menampilkan beberapa gambar patent suzuki dengan turbocharge. Engine dalam patent tersebut juga diperbincangkan di blog-blog otomotif papan atas di tanah air, yang disinyalir calon engine suzuki gsx r250. Tapi menurut iwf bisa iya bisa juga tidak, karena patent engine tersebut ternyata sangat mirip dengan XE7 yang dipamerkan pada tokyo motor show tahun 2015, yang dengan melihat dimensinya, diperkirakan kubikasinya lebih dari 500 cc.

Jika pun iya, engine tersebut adalah engine untuk gsx r250, tidak ada kesulitan bagi pabrikan sebesar suzuki untuk mewujudkannya. Sudah menjadi kebiasaan, bahwa suzuki selalu memberikan motor yang paling powerful di kelasnya. Dan mari kita ber Continue reading

Advertisements

Menggabungkan 2 Paten dalam Satu Prediksi Suzuki GSX R250. Bisa Menyesatkan ???

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pernah dengar kata-kata modifikasi sesat atau oli sesat ? Pasti pernah lah, modifikasi sesat adalah modifikasi yang tidak semestinya (tidak fungsional), bahkan terkadang malah membahayakan rider motor tersebut dan juga orang lain, seperti aplikasi ban cacing pada motor sport. Sedangkan oli sesat, bukan olinya yang sesat, akan tetapi ownernya yang tersesat karena menggunakan oli mesin diesel untuk mesin bensin.

Barangkali seperti itulah makna sesat di dunia permotoran nasional. Nah saat ini ada lagi yang mungkin juga bisa menyesatkan. Ketika dua patent yang berbeda digabungkan menjadi satu, dan dianggap sebagai satu cikal bakal sebuah motor produksi masal, yaitu suzuki gsx r250. Karena memang (menurut iwf) dua patent tersebut untuk 2 motor yang berbeda, salah satunya mungkin akan menjadi gsx r250, akan tetapi bukan campuran dari kedua patent tersebut.

Mengapa iwf katakan demikian ? Karena dua paten tersebut sangat berbeda terutama pada bagian engine-nya. Iwf katakan bisa menyesatkan jika frame diambil dari patent A dan engine-nya dari paten B. Meskipun hal itu bisa saja diwujudkan, akan tetapi produsen (dalam hal ini suzuki) harus mengusulkan paten baru. Karena spesifikasi engine-nya berbeda, otomatis frame untuk mensuport (menggendongnya) juga akan berbeda. Mari kita cermati dua paten tersebut.

Continue reading

Bingung Patent Calon Suzuki GSX R250, Mana yang Bener ?

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wabarokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Hari ini iwf melihat bocoran gambar patent motor suzuki 2 silinder (lagi), di sebuah blog kondang roda dua tanah air. Yang jika gambar yang disajikan dalam blog tersebut diklik, maka nama gambar tersebut tertulis GSX-R250xx. Artinya admin memahaminya sebagai calon engine motor sport suzuki 2 silinder 250 cc, aka gsx r250.

Akan tetapi jika dilihat kembali bocoran yang sebelumnya, yang ditulis admin sendiri dan menjadi referensi banyak blogger otomotif tanah air, ter masuk iwf [artikel], kok gambarnya beda dengan bocoran sebelumnya. Kalau dibocoran sebelumnya , bagian depan mesin hanya terdapat filter oli, tapi yang terbaru terdapat dua tonjolan. Yang satu adalah filter oli, satunya lagi adalah terminal untuk menghubungkan hose ke oil cooler (lihat gambar judul di atas).

Jadi bingung kan ? Mana yang akan menjadi engine suzuki gsx r250 yang A apa yang B ? Karena dua engine ini (menurut iwf) karakternya jauh berbeda, bahkan jauh sekali. Mau tahu jawabannya ??? Continue reading

Menerawang Performa Calon Suzuki GSX R250, Mantab Bro

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Gambar-gambar draft dari paten motor suzuki (katanya gsx r300) cukup menarik untuk dicermati. Pasalnya suzuki belum punya platform motor sport 250cc yang pantas untuk meramaikan pangsa pasar di kelas ini. Sementara sudah ada honda cbr250rr, yamaha yzf r25 dan kawasaki ninja 250 fi (new).

Dan seperti awal kehadiran gsx r150, yang didahului gsx r125 versi eropa, maka tidak heran jika gsx r250 didahului oleh gsx r300 versi luar negeri. Jadi jika gsx r300 hadir, maka bersiap-siaplah untuk menyambut kehadiran gsx r250 versi tanah air. Lalu kalau gsx r250 ini lahir kehebohan apa yang akan terjadi ???

Mari kita simak lebih detil gambar patent nya… Continue reading

Untuk Masuk ke Pasar Sport 250cc Suzuki Memang Harus Menggunakan Basis Engine Baru, Bukan GW250.

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Sebuah pabrikan sepeda motor di Indonesia, harus memiliki ikon yang bisa dijadikan flag ship. Untuk pasar motor di Indonesia, umumnya yang dijadikan flag ship adalah motor sport full fairing 250 cc sebagai kasta tertinggi. Yang mana para pemain lama (kawasaki, yamaha dan honda) sudah memilikinya dengan ninja 250 fi, yzf r15 dan cbr 250rr-nya.

Jika suzuki ingin menarik perhatian konsumen, juga harus memiliki motor yang hebat yang bisa dijadikan flag ship, seperti halnya pabrikan lain. Rasa takjub calon konsumen terhadap motor flag ship ini, diharapkan akan berimbas pada motor-motor yang level dibawahnya. Untuk itu suzuki pastinya harus ikut menampilkan motor flag ship nya bersaing dengan cbr250rr sebagai motor full fairing dengan performa tertinggi.

Meskipun suzuki sudah punya motor sport full fairing 250 cc, yaitu gsx 250r, tapi sangatlah jauh Continue reading