Tag Archives: gear box

Kontroversi Pengukuran Power Motor On Dyno, Jangan Sampai Jadi Bahan Tertawaan


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Power motor menjadi sesuatu yang menarik bagi sebagian besar calon konsumen. Karena power motor nantinya identik dengan seberapa cepat akselerasinya atau seberapa tinggi topspeed nya. Karena pabrikan menyediakan informasi power (dan juga torsi) dalam brosur setiap produk motornya.

Akan tetapi reviewer dan juga mungkin calon konsumen, seringkali kurang puas dengan data power yang disajikan pabrikan. Karena pengukuran yang dilakukan pabrikan berdasarkan power pada poros crank. Sedangkan yang dirasakan oleh reviewer atau konsumen adalah Continue reading

Advertisements

Membangkitkan Performa Suzuki GSX R150 yang “Disembunyikan”

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Akhirnya part kompetisi level street performance suzuki gsx r150 lengkap sudah tersedia dipasaran lokal. Yang jika part-part ini diaplikasikan ke gsx r150, maka powernya bisa melejit cukup signifikan. Karena setiap part-nya akan memberikan kontribusi positif pada peningkatan performa.

Part-part tersebut adalah knalpot yang mulai marak di pasaran. yang ditawarkan mulai dari 650 ribu (full system) sampai di atas 2 juta rupiah. Kemudian menyusul filter udara racing, dengan kerapatan 45 micron. Dan yang terakhir adalah ECU racing yang mampu mendukung quick shifter dan double injector.

Nah sekarang mari kita lihat kontribusi dari masing-masing part tersebut… Continue reading

Sistem Transmisi CVT Lebih Sederhana Dibandingkan Manual (Sport) dan Semi Otomatis (Cub/Bebek)

Transmission evolution

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pasar motor matik di Indonesia berkembang sangat pesat, bahkan persentasinya mulai melibas pasar motor bebek. Apalagi akan keluar motor matik dengan body bongsor dan tenaga besar, maka ada kemungkinan pasar motor sport pun akan digerogotinya. Seiring dengan peningkatan motor matic yang mulai mengambil perhatian pengguna motor sport, maka ane rasa inilah waktunya kita membahas prinsip kerja CVT (Continuous Variable Transmission), sebagai komponen utama yang mencati ciri khasnya.

Di luar negeri sana, ragam motor matik sangatlah banyak, dan penggunanya pun beragam. Bahkan yang sering menggunakan motor matic besar (maxi scooter) justru para laki-laki.

gilera-nexus-07

Jadi sebagai seorang lelaki sejati yang biasa naik motor sport, nggak perlu merasa ragu untuk naik motor matik. Nah sekarang, mari kita pelan-pelan mulai membahas prinsip kerja dari cvt motor matik ini. Continue reading

[Pengenalan Mesin] Mekanisme Pemindah Gigi Transmisi

gearbox

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sering kita mendengar ungkapan “6-percepatan” atau “gigi nya sampai 6”, dan mungkin yang terbayang adalah kumpulan gir seperi gambar di atas, tapi jangan sampai kebayang gigi-nya marwoto ya. Kemudian dalam praktek sehari2, dalam penggantian gigi, baik naik ataupun turun, dengan menggunakan kaki kiri bagi kebanyakan motor dengan transmisi manual, mungkin terselip pertanyaan “gimana caranya proses pemindahan gigi?”. Nah dalam artikel kali ini kita akan membicarakan, bagaimana gerakan kaki kiri dapat memindahkan gigi, naik maupun turun.

Sekarang mari kita lihat dulu komponen2 dan letaknya, yang terlibat dalam sistem pemindah gigi transmisi Continue reading

"YZF R25" Terus Kalo RPM-nya Tinggi, Top Speed Juga Tinggi Gitu ???

kecepatan riil yzzfr25

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Ada beberpa pertanyaan dari komentator yang mungkin juga pertanyaan kita semua, saat kita meraba performa yang akan ditawarkan YIMM lewat YZF R25-nya, di artikel sebelumnya. Pertanyaan tsb mengenai hubungan antara rpm maksimum dan top speed (kecepatan maksimum), yaitu :

” Jika rpm mesin bisa tinggi, lalu apakah otomatis topspeed nya juga tinggi?”

Jawabannya iya, tetapi untuk mencapai topspeed pada gigi-1 sampai gigi-6, dipengaruhi oleh :

1. Power to weight ratio (PWR), yg besarnya  = power / (berat rider + berat motor). Besarnya PWR akan mempengaruhi akselerasi, semakin besar PWR semakin tinggi akselerasinya.

2. Rasio dari gir, yang terdiri dari rasio primer, gearbox, rasio sekunder dan linkar luar roda belakang.

3. Besarnya koefisien drag dari bentuk aerodinamika motor.

Trus bagaimana menghitung/memperkirakan performa YZF R25 dengan lebih rinci lagi, dengan memperhatikan 3 komponen di atas, yok kita bahas bersama Continue reading