
motogokil.com – Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Yamaha nmax dan aerox adalah dua motor matik gambot dengan genre yang berbeda. Nmax bergenre elegan sedangkan aerox bergenre sport. Artinya jika nmax adalah motor matik gambot yang kencang akselerasinya, maka sudah sewajarnya jika aerox lebih kencang lagi. Tentu saja bagi yang sudah merasakan keduanya akan merasakannya, kebetulan iwf sudah mencoba nmax, tapi aerox belum.
Ada beberapa pertanyaan dalam hati iwf, kok bisa ya dengan motor yang sama, tapi dengan roda yang lebih besar (roda belakang aerox ukuran 14 inchi, sedangkan nmax 13 inchi), aerox bisa lebih kencang. Karena jika mesin sama, maka torsinya juga sama. Sedangkan jika roda lebih besar, maka rasio penyaluran tenaga dari mesin ke roda belakang lebih berat.
Jadi untuk mendapatkan akselerasi yang sama, maka asumsi iwf rasio gearbox aerox harus lebih ringan dibandingkan nmax. Apalagi dengan genre sport yang disandang aerox, maka akselerasi aerox harus lebih kencang dibandingkan nmax. Untuk mendapatkannya maka wajar jika bobotnya dibuat lebih ringan 5 kg dibandingkan bobot nmax.
Dan ternyata banar, pembesar yamaha STSJ surabaya memberikan informasi paten mengenai perbedaan gearbox aerox dan nmax. Beliau menyatakan bahwa memang benar rasio gearbox aerox lebih ringan dibandingkan nmax. Dan itulah rahasia yang menjadikan aerox bisa lebih kencang akselerasinya dibandingkan nmax.
Menurut beberapa pengetesan resmi beberapa media otomotif nasional, untuk adu akselerasi 0-100 km/jam, aerox selalu unggul dibandingkan nmax. Itu memang sudah seharusnya, karena aerox matik sport sedangkan nmax elegan.
Semoga informasi ini bermanfaat, wassalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh.
Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan