Aprilia RS 250 SP “Ready to Race”. Tapi Kok Powernya Hanya 28 HP, Apa Hebatnya ?

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Semoga Allah senantiasa menyelamatkan kita semua dari berbagai wabah penyakit dan juga segala mara bahaya, aamiin yaa Robbal ‘aalamiin.

Motor yang siap untuk balapan di kelas 250 cc telah diluncurkan oleh pabrikan motor asal italia, aprilia. Jika melihat kubikasinya (bukan 125 cc juga bukan 300 cc), sepertinya identik dengan kelas untuk motor di asia tenggara. khususnya Indonesia. Merek aprilia jelas bonafid bagi kalangan pencinta motor kencang, apalagi jika mengeluarkan versi balapnya (ready to race), pastinya sangat bisa besaing dengan rival-rivalnya yang sudah lahir lebih awal.

Dari spesifikasinya terlihat bahwa aprilia rs 250 sp, hanya dibekali engine 1 silinder dengan power 28 hp. Waduh kok mirip dengan cbr 250r generasi awal yang hanya 28 ps. Lalu dengan harganya yang mencapai 9700 euro (atau sekitar 158,4 juta), di mana letak kehebatannya ?

Sudah powernya paling kecil dibandingkan honda cbr 250rr (apalagi dibandingkan kawasaki zx25r), lalu harganya paling mahal

Mari kita selidiki apa makna ready to race dengan power yang hanya 28 hp…

Tentu saja mahalnya sebuah motor balap, bukan hanya dilihat dari besarnya power. Akan tetapi juga dilihat dari part-part yang digunakan. Berikut ini beberapa part eksotis yang digunakan di aprilia rs 250 sp :

• Ranga dan swing arm aluminum
• Velg nya forged aluminum dari Marchesini
• Shock belakang dari Öhlins,
• Suspensi depan Andreani
• Kanlpot SC-Project,
• Rem Brembo,
• Kit racing dari Pirelli [sumber : asphalt and rubber]

Kayaknya ini yang bikin harga aprilia rs 250 sp seharga dua kali lipar honda cbr 250rr.

Lalu bagaimana dengan performanya yang hanya 28 hp, apa bisa bersaing ?

O o oo, jagan underestimate dulu mas bro. Jika dilihat spesifikasinya

MESIN
Mesin	Aprilia Racing 4T Silinder Tunggal, 4 Katup, Pendingin Cairan, Countershaft Timing Camshaft Ganda (DOHC)
Bore x Stroke	77 x 53.6 mm
Daya Maks	28 HP (20.5 kW) @ 9,500 rpm
Torsi Maks	22 Nm @ 7,000 rpm
Starter	Elektrik
Transmisi	6 Percepatan
Perpindahan	1. 32/14 (2.5083), 2. 32/18 (1.800), 3. 33/22 (1.333), 4. 32/24 (1.100), 5. 34/28 (0.958), 6. 33/29 (0.880)
Transmisi Primer	Gear. Ratio 93/32 (2.909)
Transmisi Akhir	Rantai Balap 420. Ratio 46/16 (2.875)
Kopling	Multi FCC basah
CHASSIS
Frame	Aluminium Perimeter
Suspensi Depan	USD. Diameter 40 mm. Garpu Aluminium Solid proses mesin, Preload, Kompresi, Ekstensi Adjustable dengan Cartridge Andreani.
Travel Depan	110 mm
Suspensi Belakang	Aluminium Swingarm
Monoshock	Ohlins Preload Adjustable. Kompresi, Ekstensi, Wheelbase. Travel Roda 110 mm
Travel Belakang	110 mm
Rem Depan	Caliper Brembo M50 Radial Monoblok 4 Piston. Dia. Piston 30 mm RCS 14×18 / 20 Pompa Radial. Selang dengan kepangan logam.
Cakram Depan	Brembo Floating. Dia. 300 mm
Rem Belakang	Caliper Brembo 2 Piston. Dia. 32 mm dengan tangki terintegrasi. Selang dikepang logam.
Cakram Belakang	Dia. 190 mm
Velg Depan	Marchesini Aluminium Alloy 2.50 x 17 inch
Velg Belakang	Marchesini Aluminium Alloy 3.50 x 17 inch
Ban Depan	Pirelli Diablo Superbike 100/70 – R17
Ban Belakang	Pirelli Diablo Superbike 120/70 – R17
DIMENSI
P x L	1907 x 640 mm
Jarak Sumbu Roda	1315 mm
Tinggi Jok	740 mm
Berat Kering	105 kg
Kapasitas Tangki	8 Liter

Bobotnya hanya 105 kg mas bro, seringan skutik-skutik tipe kecil 110 cc, enteng banget. Oleh karena itu dengan perbandingan power dan bobotnya (pwr), mari kita lihat komparasinya dengan motor sport 250 cc lainnya yang ada di Indonesia.

Ternyata aprilia rs 250 sp dengan pwr yang paling besar, tentu saja akselerasinya paling gila, akan mampu pengasapi motor-motor sport 250 cc (kecuali kawasaki zx25r karena belum muncul spesifikasi resminya). Perbedaan pwr-nya cukup jauh dibandingka motor terkuat, honda cbr 250rr. Jika honda cbr 250rr saja mudah dilibas oleh aprilia rs 250 sp, apalagi motor lainnya.

Lalu bagaimana jika saat balapan tuner meng-oprek lagi performa aprilia ini ? Tunggu artikel selanjutnya.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum warochmatullohi wa barokatuh.