Aprilia Perkenalkan RSV4 1100 Factory 2019, Power 217 HP. Berikut Detilnya

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wabaorkatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Aprilia merilis motor sport terbarunya yaitu rsv4 1100 factory tahun 2019. Motor ini di-claim paling powerfull, paling kencangn dan paling ringan dengan engine v4 bertenaga 217 hp. Hal ini disebabkan aprilia melakukan peningkatan struktur sasis dan penggantian sistem pengereman yang menjadikan bobotnya lebih ringan.

Aprilia RSV4 1100 Factory adalah evolusi tahap akhir dari generasi rsv4 dengan kombinasi peningkatan performa dan sasis racing, suspensi, paket elektronik dan lain-lain. Motor ini terlihat unik dan mudah dikenali dari warna dan detilnya. Salah satu yang menjadi ciri khas adalah carbon style pada spakbor depan, panel samping, pelindung knalpot dan winglet.

Berikut ini beberapa upgrade spesifikasi teknis (dibandingkan versi RR) yang diusung oleh aprilia rsv4 1100 factory :

• Street-legal Akrapovic exhaust terminal yang terbuat dari titanium.
• Aerodinamic winglets
• Boreup dari 78 mm menjadi 81 mm dengan stroke tetap 52.3 mm (sama dengan engine rsv4 rr 1000cc) untuk medapatkan volume 1078cc
• Rasio kompresi 13.6:1
• Pelumasan ditingkatkan dengan mengaplikasikan pompa oli baru dengan kapasitas aliran lebih besar. Dengan menggunakan oil jet ganda bertujuan untuk menurunkan suhu pada piston.
• Timing system dioptimasi pada bagian intake valve timing, sehingga rasio pada gigi ke-5 dan ke-6 menjadi lebih panjang.
• Valve pada throttle body profilnya lebih aerodinamis untuk meningkatkan permeabilitas aliran udara
• ECU Magneti Marelli 7SM memiliki map khusus dengan pengaturan limiter di 13600 rpm. Dengan ini menghasilkan power maksimum  217 HP pada 13200 rpm, torsi maksimum 122 Nm pada 11000 rpm.
• Optimasi pada sistem pembuangan (exhaust) dengan memperbaiki layout header dan penambahan street-legal titanium Akrapovic terminal yang terbukti menjadikannya lebih ringan.
• Sasis lebih efektif melibas tikungan dan saat pengereman. Rider dapat merubah posisi engine pada sasis, sudut headstock, sumbu putar swingarm dan ketinggan bagian belakang. Dan pasti juga pengaturan penuh suspensi layaknya motor balap sungguhan.
• Perbaikan lainnya adalah pada setup dan distribusi berat sasis dan suspensi frame and suspension. Seperti aplikasi bushinng baru (+ 3 mm both upper and lower), penurunan sudut headstock. Perubahan offset steering yoke dikurangi sampai 2 mm, sehingga wheelbas emenjadi lebih pendek 4 mm.
• Setup baru pada suspensi depan Öhlins NIX fork, jarak travel naik 5 mm (menjadi 125 mm total), sehingga menjadikan posisi saat cornering menjadi lebih baik. Pengaturan dumper juga bisa dilakukan untuk meningkatkan kestabilan saat keluar tikungan.
• Swingarm lebih kaku (stif) dengan meningkatkan yaw dan torsinya.
• Sistem pengereman mengaplikasikan Brembo Stylema pada bagian depan, lebih ringan dan lebih efisien. Pada kaliper bisa ditempatkan  carbon air ducts (mirip dengan Aprilia Racing RS-GP).
• Berat kotor RSV4 1100 Factory dengan tangki penuh mencapai 199 kg. Sebagai akibat dari aplikasi terminal knalpot titanium dan batere lithium terbaru dari Bosch yang ultra ringan.
• APRC (Aprilia Performance Ride Control) menjamin kontrol penuh Ride-by-Wire, yang mampu mereduksi berat sampai 590 gram (lebih dari 1/2 kilo).Sistem kontrol khas aprilia yang bisa diatur saat riding termasuk sistem berikut :
  • ATC: Aprilia Traction Control
  • AWC: Aprilia Wheelie Control, ada 3 level pengaturan.
  • ALC: Aprilia Launch Control, hanya digunakan saat balapan den 3 level setting-an.
  • AQS: Aprilia Quick Shift,
  • APL: Aprilia Pit Limiter, digunakan untuk membatasi topspeed saat memasuki pitlane
  • ACC: Aprilia Cruise Control, pengaturan elektronik untuk perjalanan kauh.
  • Advanced multimap Cornering ABS, untuk mengoptimasi proses pengereman di tikungan. Cornering ABS memiliki 3 map yang dikombinasikan dengan map dari engine (Sport, Track, Race).
  • Instrumen TFT  full digital berwarna sebagai penampil kontrol tersebut

Pokoknya nih motor keren banget mas bro. Kalaupun tidak bisa memilikinya, membanyangkan fitur-fitur dan performanya sudah cukup menyenangkan. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh.