Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Dalam artikel yang lalu, diceritakan tentang bagaimana pengalaman klaim sok depan satria fu 150 fi yang berbunyi “ceklok” jika terkena gundukan atau lubang. Dan ternyata dibuthkan waktu untuk mendatangkan spare part pengganti, untuk mengatasi masalah tersebut. Bagi rider satria fu 150 fi yang tidak sabar, dan ingin mengatasi sendiri masalah tersebut, barangkali langkah-langkah ini bisa menjadi solusinya.
Konon penyebab bunyi adalah dimensi fisik jeroan sok teleskopis satria fu 150 fi. Karena masalah ini tidak dijumpai pada satria versi karbu, maka substitusi jeroan sok satria karbu bisa dijadikan solusinya. Sebelum melangkah lebih jauh, mari kita liihat, apa saja part-part penyusun sok teleskopis bagian depan tersebut…
Jika sok depan tertekan, maka pegas/spring (13) akan memendek, kemudian oli sebagai dumper akan mengalir dari tabung luar/tube outer (4), masuk ke tabung dalam/tube inner (9) melalui tabung suling/dumper rod/cylinder (11). Fungsi dumper adalah agar kerja pegas menekan balik (rebound) tidak spontan. Akan tetapi sesuai dengan aliran balik oli dari tabung dalam ke tabung luar. Animasinya bisa dilihat di sini
Jika terjadi kerja pegas memberikan tekanan balik/rebound, tidak singkron dengan dumper, maka akan terjadi keterlambatan selama beberapa mili detik. Sehingga akan terjadi benturan, baik antara tabung dalam dengan tabung suling, ataupun dengan spacer (15). Dan benturan itulah yang mengakibatkan bunyi
Dan jika dibandingkan baik pegas maupun spacer antara satria fu fi dan karbu memang ada perbedaan dimensi. Berikut perbandingannya
Terlihat pegas satria fu 150 versi karbu lebih panjang. Dan sebaliknya spacer satria versi karbu lebih pendek.
Menurut informasi dari “suzuki virus” dalam forum fb “Suzuki All New Satria F150 Fi”, dengan penggantina 2 part tersebut, masalah suara ceklok akan teratasi. Tapi ada konsekuensinya, yaitu sek depan akan terasa sedikit lebih keras. Jadi bagi rider satria fu 150 fi yang tidak sabar dengan penanganan klaim oleh beres, silahkan dicoba mengganti pegas dan spacer dengan miliknya satria fu 150 karbu, tentunya sepasang kiri dan kanan.
Kalau mau murah meriah, karena prinsipnya meningkatkan kekerasan pegas, maka bisa dilakukan dengan cara memberikan ring pengganjal. Cukup dengan ring setebal 1 mm diantara spacer dan cap (17), sudah sedikit membantu mengurangi intensitas munculnya suara ceklok. Untuk tepatnya, mungkin bisa dilakukan percobaan, seberapa tebal ring yang harus diberikan untuk benar-benar menghilangkan suara ceklok tersebut.
Lebih dan kurangnya mohon maaf, semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB
jadi bunyi cekloknya itu pas shock balik Pak Guru…?? Pulsarku juga bunyi ceklok kalo pas shock balik kebawah, tapi kalau pas hajar lubang (tabung ke atas) malah ga…
First impression Benelli TNT 250: http://wp.me/p1eQhG-1FS
Lumayan menggangu memang..
https://motomazine.com/2016/04/22/belum-apa-apa-lorenzo-dan-gigi-sudah-saling-lempar-pujian/
siang suhu.. dulu sfu 150 karbu sy th 2014 akhir juga ngalamin itu.. pdhl km baru 2000.. udah gonta ganti beres di sby.. ga ada yg bisa benerin.. akhirnya laku duluan.. krn jengkel denger suara ceklok nya..
Jangan2 daleman soknya sama dgn saifufi
wkwkwkwkwkw
baru mau bilang yg karbu pun ada yang mengalaminya
http://kobayogas.com/2016/04/22/abs-yamaha-nmax-bermasalah-akhirnya-berubah-jadi-non-abs/
mungkin aja sm ya dalemannya.. skrg pke vario 150 jg ada problem bunyi2 an di bwh klo kena jln ga rata .. nyit nyit.. dulu mx rider sy suhu.. problemnya bunyi ceklok sok depan mirip satria tp ga tll keras.. jd intinya semua motor dan merk punya problem sendiri2 ya hu.. mknya wolesz aja lah
kalau vario nyit nyit kalau gak salah ay pernah bikin artikelnya.. ada semacam penghubung yang kudu dikasih grease atau kalau udah parah ya ganti, kalai masih garansi, free. Lupa artikelnya apa
Grease kui opo ga?
Stemplet alias gemuk
Mnding nunggu claim suzuki aj dah lbih aman. Gratis lagi gk usah bayar
Ocb ku juga gitchu
Lah satria tahun 2012 ane juga ceklok kalo lewat jalan yg lubangnya agk besar om
mantap artikel nya pak dosen, informasi yang berguna
Bagaimana jika spring nya saja yang diganti tanpa spacernya pak? Ada dua pendapat yg saya tau
pulsar ane juga bunyi ceklok pas hantam lubang (shock smp mentok), kejadian pas memasuki umur 4thn an (sekarang udah 6thn), tapi kalau jalanan bergelombang atau ga rata ga sampe bunyi. Sampe sekarang dibiarin aja, mau ganti shock mahal (hampir 2jt)
Umur segitu coba ganti minyaknya dan tambahin sdkit dr std nya, jgn byk” nanti trlalu keras shocknya, smoga sembuh cekloknya
siapp om kobay .. nice info.. ijin bongkar deh blog nya om..
Oke wab.. Bawok wkwkwkw
punya ane kok enggak ya Om..
apa emang belum??
new thunder 125 ane juga ceklok abis servis sokbreker depan, pdhl sebelumnya enggak… malpraktek wkwkwk
xeon rc bunyi ngik2 di shockbreaker belakang. udah ganti shock masih bunyi, berarti masalahnya di konstruksi. dari baru gitu, gapapa yg penting handling & kestabilan tetep mantab
efek ganjel2x oli sok lebih cepat keluar , walau seal ngak rusak, harus sering 2x ngelap tajut baret, pengaruh kec dan beban , kalau pelan2x ngak bunyi ceklok
Ikutan om motor ane fu injeksi 2016 klo pas di dorong bagian gir depan bunyi tok tok tok itu knp ya
Satria fu saya tadinya shockbeker depannya normal normal saja. Tp kmarin pas terjadi insiden. Nabrak motor yg tabrakan didepan saya ( gk bisa ngehindar ) kok jadi bunyi ceklok ceklok ya pas saat tabungnya gerak ke bawah.?
Mungkin batang sok agak/sedikit melengkung
Punya saya satria fu facelift 2014 shock depan juga bunyi ceklok jika terkena lubang, bagaimana cara mengatasinya hu?