Suzuki Satria FU 150 Fi Kalah di Roadrace Boyolali Kelas MP1…Wajar

Satria-Injeksi-mp1 3

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pertama kali turun roadrace, suzuki satria fu 150 fi (saifufi) langsung masuk kelas MP1. Walhasil saifufi langsung berhadapan dengan motor-motor yang sudah matang diriset untuk mp1, seperti mx king. Jadi wajar jika kalah, maklum saja, risetnya baru sebentar, powernya juga belum optimum.

Tentu saja hasil ini membuat, para rider mx king bangga. Bagaimana tidak motor kebanggaannya mampu mengalahkan motor ayam jago terkencang (standar) yang katanya “Berani diadu”. Tapi tunggu dulu…bangga boleh, tapi jangan over, sebelum tahu kondisi yang sesungguhnya. Mari kita cari tahu mengapa 3 mx king berhasil podium sedangkan satria fu 150 fi hanya menempati posisi-4….

Sampai saat ini riset balap engine klan vixion, memang sudah maksimal. Sehingga wajar jika motor-motor ber-engine vixion (nvl/nva, mx king dan r15) begitu merajai kelas full race seperti mp1. Menurut info yang berkembang power motor balap berbasis vixion ini memiliki power 30-32 hp.

Lalu bagaimana dengan satria fu 150 fi yang berhasil dikalahkan pada roadrace di boyolali sabtu kemarin ? Berikut ini penuturan mekaniknya (Waskito Ngubaini alias Merit), tahapan riset satria fu 150 fi, sebagai berikut :

  1. Progressnya baru mencapai 75%, masih dalam tahap pengujian ketahanan mesin
  2. Powernya baru mencapai 25 hp
  3. Aplikasi ECU Vortex kalibrasi belum optimum
  4. Aplikasi klep EE titanium (batang)-payung klep(logam biasa), diameter in 25 mm dan ex 22 mm
  5. Lift klep in 8.5 mm ex 8.6 mm, durasi 275 derajad
  6. Rasio masih tahap riset
  7. Putaran engine maksimum 14300 rpm
  8. Masih menggunakan banyak part standart seperti : velg, sok depan, crakshaft, tb dan lain-lain

Itulah informasi yang bisa motogokil kumpulkan dari beberapa sumber. Merit menambahkan bahwa turunnya saifufi lebih pada pengujian ketahanan mesin. Oleh karena dengan motor yang sama saifufi ini juga diturunkan pada 2 kelas lainnya. Jadi satu motor untuk balapan 3 kelas berbeda, yaitu :

  1. BEBEK 4T 150cc TUNE UP OPEN, posisi-IV 47 AGUS KEMPUL SOLO SUZUKI FACTORY
  2. BEBEK 4T 200cc TUNE UP, posisi- II 47 AGUS KEMPUL SOLO SUZUKI FACTORY
  3. OMR SATRIA FU 150cc TUNE UP, posisi-III 47 AGUS KEMPUL SOLO SUZUKI FACTORY

Kelihatan bahwa saifufi ini masih belum optimal risetnya, balapan omr satria fu 150 cc tune-up saja hanya menempati posisi-3. Apalagi pembalapnya pindahan dari yamaha, mungkin masih adaptasi dari bebek ke ayam jago. Dan pembalapnya memang cukup berbobot, dengan berat badan 65 kg, sepertinya lumayan membebani pwr dan twr. Perhatikan perawakan agus kempul pembalap saifufi ini

Satria-Injeksi-mp1 agus kempul

Jadi menurut motogokil, wajar saja saifufi kalah di kelas mp1, karena memang belum siap balap di mp1. Memang tujuan utamanya hanya menguji ketahanan mesin, sekaligus adaptasi pembalap baru dengan motor baru. Kita tunggu saja kiprah saifufi di motorprix region-2 (jawa) di malang minggu depan.

Lebih kurangnya mohon maaf, semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

 

41 Komentar

  1. Makanya pak dosen.. kemaren2 gak perlu lah membully MX-King.

    dan gak perlu terus2an menyanjung superioritas FU FI yg seakan ga ada habisnya.. Kesannya malah kekanak-kanakan

  2. Aneh tim suzuki pake wearpack yamaha, brrti tim suzuki yg seponsori yamaha, trus melawan tim yamaha, mau ngalahkan yg seponsori?? Ya gk mungkinlah

    • jlebb!!!
      ..
      maklum bro, buat kita” yg masih “muda” udah kenyang mah yg namanya fu dari tingkat standar sampai sasis jok belah separuh..
      ..
      histeria macam gini sudah kadaluarsa di hati ane sejak 10 tahun yg lalu… buahahahaaaaaa 😀

    • buat ane juga tak terbantahkan bro fu itu motor terkentcang! (dalam hati ane pas alay 10 tahun yg lalu) wakakakakkkkk… 😀

  3. R25 baru masuk ARRC250 tahun lalu dicaci maki sama harters karena belum kompetitif walau di kejurnas 250 nasional R25 langsung merajai, tahun ini R25 bertaji terlihat di seri 1 ARRC250 yang borong podium dan di nasional pun makin berkuasa…Apakah ini juga yang kan terjadi pada FU??

    Sayang pembalap MX KING Rusman Fadhil yang tahun lalu juara nasional 150cc sekarang naik kelas bawa R25 di ARRC 250 dengan salah satu tim dari Indonesia

    • “Sayang pembalap MX KING Rusman Fadhil yang tahun lalu juara nasional 150cc sekarang naik kelas bawa R25 di ARRC 250”

      ya bagus lah masa mentok di 150cc doank
      ngaco ente

  4. Sonic Menguasai.
    Satria cuma php.
    Mxkin. Ah sudahlah klo gak swap engine total part yakinlah ambrol tuh mesin buat balap.
    pilihan

    1 sonic kenceng irit
    2 fufi kenceng boros
    3 mxking

  5. Malaikat juga tau siapa yg jadi juaranya….
    Siapa juaranya sekarang anak-anak ????
    Sonic euy, sang dohc hellokitty ambrol obol2, pdhl itu dohc modern

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.