Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Spesifikasi satria fu 150 fi sudah kita ketahui beberapa minggu yang lalu, dan ternyata memang benar, sesuai dengan spesifikasi dalam brosur. Performa yang ditawarkan begitu menggoda speed lover, karena berada di atas kompetitor dengan power 18.5 ps. Dan ketika bandrol harga juga bocor yaitu sekitar 23 juta-an, baru dah para pencinta bebek kencang ayam jago agak pikir-pikir.
Memang sih performa sangat “wow”, akan tetapi beda harganya sekitar 2 juta-an. Tapi menurut motogokil meskipun lebih mahal, satria fu 150 fi masih tetap cukup menarik untuk dimiliki. Karena melihat dari konstruksi engine dan part-part pendukungnya, satria fu masih sangat menungkinkan untuk di-upgrade performanya.
Jika dibandingkan dengan sonic150r, dengan selisih 2 juta-an pada satria fu150 fi didapatkan :
- Power dan Torsi yang lebih besar
- Throttle body dengan diameter yang lebih besar (satria fi 32 mm sedangkan sonic150r 30 mm)
- Diameter klep in dan ex yang lebih besar
- Limiter yang lebih tinggi
- Penampang radiator yang lebih besar
- Dan beberapa kelebihan lainnya
Jadi bagi speed lover yang menginginkan motor standar yang sudah kencang dari pabriknya, dengan selisih harga 2 jutaan rasanya tidak menjadi masalah. Apalagi konfigurasi engine sangat mumpuni, setara dengan spek balap, menjadikannya sangat menarik. Dan dengan beberapa kelebihan fisik lainnya dibanding kompetitor, menjadikan satria fu150 fi motor ayam jago yang layak untuk ditunggu rilis dan pembuktian performanya.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wb.
kelemahan utama gen ayago yang bikin ai tdk tertarik adalah PINGGANG….. encok bro
http://78deka.com/2016/01/04/satria-fi-lebih-powerfull-karena-sonic-oh-jawabannya-tidak/
wkwkwkwkkw
kendaraan lawas lebih kuat dan berkualitas? http://wp.me/p3RGJN-1td
ambil atu
Kelemahan semua ayago dan mongtor sprot adalah nyiprat pas abis hujan, celana abu-abu ane jadi kotor
mantap, kenceng pol, yg penting tetap “keep riding safely” , “no place for race” di jalanan kata doohan 🙂
suatu masa dimana rossi membawa dan membela honda :
https://sepedamotorblok.wordpress.com/2016/01/04/suatu-masa-rossi-membawa-honda/#more-14916
Kenceng klo ngleyang parah buat apa..??
Bangga gitu…??
“keep riding safely”, itu yg terpenting
penasaran sama sportnya…
Asiknya gowes bareng di pelabuhan baru Kulon Progo: http://wp.me/p1eQhG-1u3
mungkin pikiran saya konyol pak, kalau kebeli tuh satriafu, saya pengen partnya makin awet, minumnya makin irit, dan juga performanya kelebihan buat harian, jadi saya niatnya mau cari cara buat “menjinakkan” performanya, ngasapi bebek biasa udah cukup lah.. kirakira apaaja yg bisa dilakukan nanti ya ?
gampang banget, tutup saja filter udara separuh
karena pakai sensor o2, pasti ecu akan menekan konsumsi bbm, power juga bakalan turun
tapi jangan lupa gir belakang naikin 1-2 mata
tapi yg susah diakali kalau mau turunin kompresinya ya ?
wkwkw mau beli fu fi pak??? kalo beli jangan lupa repiew nya nanti…
nunggu motor lakinya aja om, siapa tahu tambah joss
Saya masih penasaran, seberapa besar “ketergantungan” Satria FU FI ini thd bengkel resmi suzuki nantinya?