Jika Perkataan Valentino Rossi Benar, "Di Situ Kadang Saya Merasa Sedih"

Februari 28, 2015 motogokil Motorcycle 28

vr46

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita smeua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dalam suatu wawancara setelah test di Sepang Februari 2015 yang lalu, Valentino Rossi  menyatakan

“For me Marquez is the more competitive. He was faster on the time attack but also in the race simulation and I think Marquez and Honda are the favourites to win the championship,” Rossi said.

Marquez’s race simulation saw 16 of 19 laps under 2m 1s and an average time of 2m 0.760s. At Sepang 1, Marquez’s race simulation had an average of 2m 1.180s and just five laps under 2m 1s.

Asked if he feels closer to Marquez and Honda than at the end of last season, seven time MotoGP champion Rossi confessed:

“For me no. But it depends very much on the track. And you know the test is not a race weekend. It is completely different. You work in another way. Always start-stop. The race is another thing. But I think more or less the gap remains the same.” [Sumber : crash.net]

Bisa disimpulkan dari pernyataan di atas :

  1. Marc Marquez bukan hanya tampil kompetitif, akan tetapi “lebih” kompetitif. Artinya untuk bersaing dengan nya musim 2015 ini VR harus mengeluarkan usaha yang lebih besar daripada tahun lalu.
  2. Bagi VR yang tahun kemarin menjadi runner up, masih bisa dilihat berapa gap terdekat dan terjauh dengan MM (silahkan dicek sendiri di data tahun kemarin, 2o14). Dan tahun ini gap antara VR dan MM kurang lebih sama. Jadi meskipun VR bertambah cepat, MM pun juga bertambah cepat, jadi gap relatifnya menjadi sama dengan tahun lalu

Jika pernyataan ini benar keluar dari sang expert motogp, legenda motogp yaitu Valentino Rossi,

” Di situ kadang saya merasa sedih”

Karena balapan motogp 2015 kemungkinan mirip dengan balapan tahun lalu 2014. Pada ahirnya menjadi kurang bergairah untuk ditonton, karena sudah bisa ditebak siapa yang akan naik podium. Jika ini terjadi terus-menerus, maka pihak dorna pasti nanti akan mengeluarkan aturan yang kontroversial yang kadang justru membuat balapan semakin tidak menarik.

Tapi dalam balapan banyak sekali faktor yang mempengaruhinya. Semoga saja hal tersebut di atas tidak terjadi. Dengan kondisi yang seimbang tentunya akan banyak pembalap yang berkutat di barisan depan, dan pastinya tambah seru.

Semoga terinspirasi, wassalamu’alaikum wR wB.

28 Komentar

  7. Mungkin M1 kurang kompetitive, bestlap masih 1’58″xxx…..Xixixixixi
    Coba bandingkan dgn Asia Road Race Championship (ARRC) circuit sepang 2013 kelas supersport SS600, dry line, suhu 30,7-39 derajat. aja tembus bestlap 1’05″330 rider azlan shah kamaruzaman (team Boon Siew Honda Musashi Racing) posisi kedua bestlap 1’05″550 Katsuaki Fujiwara (team Beet Kawasaki Racing) dll
    ada apa dengan motogp 2015, kelas 1000cc, full SSG???

    Balas

  11. hanya casey stoner yg mgkn bisa jabanin, buktinya mm heran n slalu ingin brgaya balap spt CS, doi slalu kagum mlihat CS nyemplak motor saat setting buat dirinya, makanya honda getol mmborgol CS dg kontrak yg pj, saya ingin CS nyemplak suzuki aja biar balapan brimbang, CS suzuki, MM honda, VR yamaha, tp itu hanya mimpi disiang bolong

    Balas

  12. haha ada pengamat bego banget, yg 1:58 juga baru marquez yg bisa wkkk..

    back to article.
    rider itu pengaruh banget.
    rossi lorenzo marquez stoner itulah para juara.
    yg semotor sama mereka sampai saat ini jg gak bisa jurdun kecuali hayden untung2an.
    jadi jangan sampai HRC mengecilkan peran marquez, bisa bisa kabur lagi kyk rossi.
    mungkin level honda masih sama dg sebelum2nya yg selalu kompetitif, cuma mereka skrg punya marquez setelah sebelumnya stoner n rossi.
    makanya honda edan edanan.

    Balas

  13. agak prematur untuk memprediksi,
    tapi ya gimana lagi MM pake Honda meski kalah jam terbang dari senior2 nya, ngga masalah.
    bukan alasan utk tidak menampilkan performa terbaik

    Balas

  14. Smoga balapan 2015 ini markes bisa finish nmr satu sebanyak 15x biar sejarah motogp akan mencatat sbgai ONE HEART eh sbgai SATU-SATUnya pebalap yg bisa finish nmr satu terbanyak dalam satu musim. Amien

    Balas

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan