Adu Spek Ninja 300 dan YZF R3

Februari 22, 2015 motogokil Motorcycle 21

YZF-R3-vs-Ninja-300

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah kawasaki ninja 300 dirilis di Indonesia, maka ada kemungkinan yzf r3 juga akan menyusul. Hal ini terkait dengan pamor dan penguasaan pasar motor sport 250, karena sesungguhnya kelas sport 300 cc ini adalah kelas upgrade dari 250 cc. Karena kedua motor ini sudah dirilis di india sana, maka semua speknya sudah dipablis untuk umum.

Berikut ini komparasi dari spesifikasi kedua motor tersebut

YZF-R3-vs-Ninja-300 specification

Beberapa parameter yang bisa menjadi keunggulan yzf r3 dibandingkan ninja300 adalah

  1. Volume nya lebih besar, sehingga dipastikan powernya juga lebih besar
  2. Rasio kompresinya yang lebih tinggi menjadikan pembakarannya lebih efisien
  3. Power dan
  4. Torsinya lebih tinggi yang dapat dicapai pada putaran engine yang lebih rendah
  5. Wheelbase nya yang lebih pendek manjadikannya lebih lincah di tikungan
  6. Beratnya yang lebih ringan dan kombinasi power yang lebih besar menjadikannya lebih responsif dan memiliki pwr yang jauh lebih besar sehingga otomatis akselerasinya juga jauh lebih besar
  7. Diameter disk brake depan yang lebih lebar, menjadikan pengeramannya lebih mumpuni. hal ini sebanding dengan akslerasinya yang lebih tinggi dari sang rival.

Di India sana harga kedua motor ini sebanding, sehingga jika berpedoman dari spesifikasi yang diberikan, terlihat jelas bahwa r3 menang telak dibandingkan ninja300.

Mengenai potensi dari masing-masing engin nya dapat dilihat dalam tabel di bawah ini

YZF R3

power r3

Beberapa variabel masih terlihat sangat rendah dan “sangat” bisa untuk dioptimalkan. Variabel tersebut adalah efisiensi volumetrik yang masih sangat standar 85% dan dapat ditingkatkan menjadi 90% untuk korek harian (street performance). Kemudian putaran dapat ditingkatkan mejadi lebih tinggi lagi, perhatikan batas pistonspeed nya

YZF-R3-vs-Ninja-300 pistonspeed

Dari tabel piston speed ini terlihat bahwa r3 masih aman bermain di 14000 rpm. Untuk korekan sp power maksimum bisa diletakkan di 12000 rpm. Dan dengan menjadikan campuran mendekati AFR = 12.6, power yang diperoleh tidak main-main bro, 52 ps.

power r3 sp

 

Ninja 300

power ninja300

Sama dengan r3, beberapa variabel masih terlihat sangat rendah dan “sangat” bisa untuk dioptimalkan. Variabel tersebut adalah efisiensi volumetrik yang masih sangat standar 85% dan dapat ditingkatkan menjadi 90% untuk korek harian (street performance). Kemudian putaran dapat ditingkatkan mejadi lebih tinggi lagi, menjadi 12000 rpm (lihat tabel batas piston speed). Dan dengan menaikkan CR menjadi 11 serta dengan  menjadikan AFR = 12.6, power yang diperoleh adalah, 48 ps. Lumayan beda 4 ps dibandingkan yzf r3 sp 320cc

power ninja300 sp

Mengani bagaimana :

  1. Meningkatkan VE bisa dilihat di sini
  2. Merubah kurva power bisa dilihat disini
  3. Merubah AFR dapat dilihat di sini

Kepada suhu-suhu yang lebih kompeten mohon masukan dan koreksinya. Semoga bermanfaat wassalamu’alaikum wR wB.

21 Komentar

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan