Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Baru kemarin dirilis ninja 300 yang merupakan upgrade dari ninja250. Cuma beda 50 cc dan ubahannya di sektor konfigurasi engine juga sedikit saja, stroke-up bro (tentunya ubahan ini harus diikuti sedikit ubahan lainnya). Meskipun demikian, ubahan yang sedikit ini ternyata tidak sebanding dengan perubahan harga yang banyak, naik 27 juta-an bro, seharga ninja 2T 150r. Apa harga aslinya memang jauh lebih mahal atau karena motor di atas 250 cc sudah masuk barang mewah ?
Ada kemungkinan rilisnya ninja 300 akan diikuti oleh cbr300 dan juga yzf r3, dan ubahan yang dilakukannya pun cukup sederhana. Mari kita perhatikan ubahan di sektor engine-nya
Kawasaki dan honda melakukan stroke-up untuk motor sport 300 cc nya, sedangkan yamaha melakukan bore-up. Yang stroke-up akan dilakukan penggantian crankshaft (mungkin juga con rod nya) sedangkan yang bore-up akan dilakukan penggantian silinder, piston dan ring piston. Ya memang bagi pabrikan, kalau bisa melakukan upgrade yang semurah mungkin, mengapa tidak dilakukan?
Langkah ini mirip dengan bajaj pulsar. Dari 180 cc ke 200 cc dilakukan bore-up. Kemudian dari 200cc ke 220 cc dilakukan stroke-up. Tapi untuk kasus bajaj pulsar sangat berbeda, karena harga untuk 180-200-220 nggak beda jauh. Dan hal ini lagi-lagi terkait dengan pajak yang untuk motor di bawah 250 cc bukan termasuk barang mewah.
Khusus untuk motor sport 300 cc ini, kenaikan harga motor sangat tidak seimbang dengan kenaikan performa. Harganya yang melonjak hampir 50%, sedangkan tenaganya cuma naik 22% (dari 32 ps menjadi 39 ps). Selain itu jika dihubungkan dengan even balapan/race, kelas 300 cc adalah kelas yang nanggung, karena kelas yang sudah ditentukan secara nasional dan internasional adalah 250 cc, mungkin akan menjadi masalah bagi owner sport 300cc yang mau ikut balapan.
Dibalik itu semua, dirilisnya kelas sport 300 cc, memberikan angin segar bagi pemilik sport 250 cc. Karena kemungkinan besar akan mudah untuk mendapatkan bore-up/stroke-up kit ori pabrik, untuk meningkatkan kapasitas engine dan powernya.
Kalau sudah demikian tentunya power dari engine 300 cc yang mencapai 40-an ps, akan lebih mudah dimiliki oleh rider sport 250cc. Dan tentunya dengan harga yang jauh lebih murah ketimbang harus beli segelundung motor 300 cc.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
Kakean pajek…
Pesona Kulon Progo:
http://ardiantoyugo.com/2015/02/21/taman-sungai-grojokan-mudal-wisata-baru-di-kulon-progo/
Udah dapet ninja 650 modif walaupun 2nd. Udh lebih kenceng, imagenya juga udh lebih dihargai
N300/250 itu motornya anak SMA broo. Bahkan SMP udh banyak.
Masa ente” yang udah pada gede touring/tebar pesona pake N250/300. Maluuu. Mana ergonominya kaya bebek lagi. Stang tinggi, jok terlalu pendek
Contoh ane aja, budget 90juta udah dapet CBR600RR 2008 euro spec pula. Walaupun No paper tapi kelas sudah jauh diatas
Ada N250 ngebut sama pacar yang nungging sampe cdnya keliatan, ane kepret cukup dengan gear 3 udah tembus 190kpj dengan raungan 4cyl inline. Sedap kan dipandang
Be smart bro, jangan mau dikembarin dengan anak sekolah
jangan sombong bro
nggak semua rider se-kaya ente
disini banyak rider yang beli motor “murah” aja masih kredit
maksud masbro di atas harga segitu mending beli seken dpt yang lebih oke… masalahnya kalau bisa kredit sih gpp..
http://kobayogas.com/2015/02/21/mengejar-yamaha-nmax-hingga-ke-planet-ciputat-distrik-gaplek-full-impression-gallery/
Coba amati baik-baik di dasboar motor ente ya.. waktu ngebut disitu muncul gambar rumah sakit dan kuburan bro.. 😮
cbr600rr 2008 euro spec killer tuh unlimiter rpmnya, tp non paper yah. Ngeri palingan cuma bisa dipake buat balapan resmi. Klo buat jln dibuat surat sama aja mahalnya. Maksa jalan ntar ketangkep kena kasus repot dah
smart ya?
uang 90 jeti mending beli mobil lah
cari 2nd sedan kenceng nan ganteng
motor kenceng2 mahal juga keujanan n kepanasan
😀 😀
https://mystogun16.wordpress.com/2015/02/20/rich-man-poor-woman-2012/
Gw yakin nie orang sebenernya cuma bacot doang motornya gak punya,
Nitip buat artikel komparasi maksimum antara ninja 300 dan r300 om, karakter beda stroke up dan bore upnya hehehe
berarti pabrikan pinter, jual motornya, sekaligus sparepartnya utk owner si 300cc jg utk sebagian owner 250 yg mau “naik” kelas.. sekali bidik, 2 sasaran kena
mungkin yg 300cc untuk persiapan naik kelas ke 600cc….
any way, diatas ada yg bangga naik motor 600cc no paper alias ga ada surat surat… maap bro, ga ada kebanggaan naik motor bodong! lagian coba dijalan ketemu ma ane pasti seru dah… hehehe… ane dah biasa kejar kejaran ma kawak er6f dan er6f…. ga beda jauh, cuman setiang listrik.
Harusnya ada opsi crankshalf stroke 49mm buat ninja 250cc jd pajak bisa murah, coz stroke 41,2mm inferior bgt, kecuali udah pake sliper clutch + ecu unlimiter.
haha iya mungkin ngomong setinggi langit tapi aslinya mbit bletak dorr