” Bersyukur ” Karena Ada Beberapa Artikel di Motogokil yang Selaras dengan Kenyataan

Maret 20, 2014 motogokil Motorcycle 36

coretan

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Tidak ada kata lain, selain alhamdulilla, karena beberapa artikel yang telah ditulis di motogokil ternyata tidak menyimpang jauh dari kenyataan, bahkan ada yang sudah terbukti kebenarannya. Salah satunya mengenai iklan r15 yang “mendekati hoax” dalam artikel terdahulu. Sehingga ane berharap apa2 yang dituliskan dalam artikel2 selanjutnya secara umum dapat memberikan sumbangan pencerahan, tidak menyesatkan.

Menurut ane sesungguhnya sesuatu yang bersifat teknis, seperti spek mesin sudah dapat memberikan gambaran yang cukup gamblang mengenai performa mesin/engine sebuah sepeda motor. Lain halnya dengan harga banyak yang mempengaruhi, mulai dari nilai material, pajak, harga kompetitor, royalti dll.

Selain spek mesin di brosur, kita juga dapat memperkirakan  secara kasar performa motor dari beberapa penampakan dari bagian2 motor yaitu, beratnya, besarnya rantai yang digunakan, lebarnya ban, panjang knalpot. Dengan memahami spek mesin dan penampakannya, kita bisa memahami karakter dari motor, meskipun belum mecoba/test ride. Sehingga bisa tetap realistis dan terhindar dari informasi yang bersifat bombastis, yang melenceng dari kesimpulan teknis berdasarkan spek yang ada.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

 

36 Komentar

    • klw utk sirkuit yg punya straight panjang macam sentul dan yg serupa mungkin yg kudungan entah SOHC atau dohc bisa nunjukin taji,
      lha klw yg pasar senggol,
      bisa2 FU yg di podium hasil dari akumulasi poin di akhir kejuaraan,.

      Balas

  12. mas gokil buatin itungan speed stdr pulsar ug4 dong (gtau gigi primer,1-5 n sekundernya) plus potensinya gimana ni motor?

    http:// calmkid.wordpress.com/2014/03/20/ban-9090-tingginya-90mm/

    Balas

      • Om request donk…tolong analisisnya potensi dri tvs tormax 150…msh inget kan ma ane???? Yg suka caci maki ente…xixixi…tormax bru 3 minggu digarasi ane…topspeed bru 123 kpj..odo bru 1300 km…n udah 2 kali servis n 2kali ganti oli..please analisa tenaga motor ane….

        Balas

        • iya masih inget bro, ente termasuk pengunjung spesial
          sebelumnya ane dikasih datanya dong bro, mengenai data apa aja bisa merujuk dari artikel2 performa motor yang perbah ane buat
          kebetulan ane ngggakpunya data tormax150

          Balas

          • Ane buka kitab2 nya om…ininspeknya…yg jls sohc…xixici 5 speed…power 13,5 ps@8000rpm..n torsi 12,5Nm@5500…bore x stroke=59,5 x 53,5 mm….kopling manual pelat mjemuk basah 5;percepatan berurutan…
            Rasio compresi: 11,3;1
            Reduksi awal; (58/21) 2,762
            Reduksi akhir : (41/13) 3,154
            Rasio gigi;
            Gigi 1: 2,916(35/12)
            Gigi 2 : 1,857(26/14)
            Gigi 3: 1,333(24/18)
            Gigi 4: 1,050(21/20)
            Gigi 5: 0,880(22/25)
            Gigi 6 : ohhhh lupa om cuma 5 speed..xixixi
            Reduksi keseluruhan (top gear) 7,665
            Berat kosong:111,4 kg
            Berpendingin air(radiator)
            Karbu vm22
            Info ga penting:hehhehe
            Ane cekoking premium…berat ane 68 kg..tinggi 172…topspeed 123 kpj…(feeling bisa nmbah lgi) klo treknya lebih pnjang lgi…
            9-110 kpj cepet banget diatas 115 kpj agak lama naiknya…digital spido..langsung keputaran mesin…
            Udah pernah ngasepin oldmx..njmx…megapro..verza…dan satu old vixi dengn 123 kpj dispido tormax…ama fu tormax ane kalah..kalah tipis ya….udah om segitu aja….jangan sungkan saya caci…sekarangn ampir sadar kok..tekno itu ga slalu jepun…wkkwwkwkwk tormax semakin didepan yg lain g bisa satu hati…wasslmmm…
            Last …sebelumny ane adlah FBY…duarrrrrr….

          • Mlm om sorry bru pulang kerja…ni speknya…Ane buka kitab2 nya om…ininspeknya…yg jls sohc…xixici 5 speed…power 13,5 ps@8000rpm..n torsi 12,5Nm@5500…bore x stroke=59,5 x 53,5 mm….kopling manual pelat mjemuk basah 5;percepatan berurutan…
            Rasio compresi: 11,3;1
            Reduksi awal; (58/21) 2,762
            Reduksi akhir : (41/13) 3,154
            Rasio gigi;
            Gigi 1: 2,916(35/12)
            Gigi 2 : 1,857(26/14)
            Gigi 3: 1,333(24/18)
            Gigi 4: 1,050(21/20)
            Gigi 5: 0,880(22/25)
            Gigi 6 : ohhhh lupa om cuma 5 speed..xixixi
            Reduksi keseluruhan (top gear) 7,665
            Berat kosong:111,4 kg
            Berpendingin air(radiator)
            Karbu vm22
            Info ga penting:hehhehe
            Ane cekoking premium…berat ane 68 kg..tinggi 172…topspeed 123 kpj…(feeling bisa nmbah lgi) klo treknya lebih pnjang lgi…
            9-110 kpj cepet banget diatas 115 kpj agak lama naiknya…digital spido..langsung keputaran mesin…
            Udah pernah ngasepin oldmx..njmx…megapro..verza…dan satu old vixi dengn 123 kpj dispido tormax…ama fu tormax ane kalah..kalah tipis ya….udah om segitu aja….jangan sungkan saya caci…sekarangn ampir sadar kok..tekno itu ga slalu jepun…wkkwwkwkwk tormax semakin didepan yg lain g bisa satu hati…wasslmmm…
            Last …sebelumny ane adlah FBY…duarrrrrr….

          • Omm…ketinggalan ni…mootor ane klo dlm keadaan diam…gas digeber bisa tembus 11000 rpm nya…tpi klo pas dibawa jln…cuma tembus 10.000…klo pas rpm 9500-10.000..tu rpmnya kedip2…mungkin kepentok limiter…odo 1300km itu ditempuh dlm 3 minggu om…mesinnya tiduran om….handling antep bgt dengan monoshock caenisternya…oo iya itu 123 kpj dengn mode knalpot standar om..klo mode turbotunenya(second mode: mode racing free flow ) blom pernah nyoba…kelebihan ni motor…hndling antep om mirip2 motor yamaha…yg pasti torsinya ngeri…jambk2kan..bisa charge hp..mufflerny 2 suara…bekerja secara mekanik dengn sebuah tuas dibawah choke…lampu led…monoshock canister..double cakram…cakram depan double kaliperkecepatan tinggi ga limbung antep bgt….ga ada getaran bodi…
            Kekurangan ni motor yg ane rasain : boros om 1:30…cakram belakang ga sepakem ygbdepan…klo panicbrake suka ngesot aselole…ban blkang kekeciln…ada hawa panas distank..cz radiator ditebeng depan…gigi suka netral sendiri pas digigi 2 ke 3( bhaya klo ga ngerti sela nya..tpi itu ga sering terjadi)…tips klo pas terjadi kek gitu..jgn panic.. masukin ja gigi selanjutnya atau kurangi…)…
            Tpi dengan kelebihan n kekurangannya…ane puas bgt dengan ni motor…

          • Ni om roy catetan topspeed pergiginya yg pernah ane dapet…
            Gear 1:43 kpj
            2 : 73 kpj
            3: 100 kpj
            4 : 112 kpj
            5 : 123 kpj..
            Tu pindah giginya antara 8000-9500…(ampe kedip2 malah rpmnya )…
            Klaim pabrikan tormax bisa 133 kpj…yg jd pr saia msh 10 kpj lg blum dpet…

  15. buruk sangka itu bibit dr kedengkian yg merupukan penyakit hati sesungguhnya.
    jk kita selalu mnilai org lain selalu salah dr kita?? sesungguhnya kt lah yg dkat dg ksalahan. perkataan n tulisan org bijak selalu mmberi manfaat bg yg lain dan sebaliknya.

    Balas

  23. semoga
    blog sebelah
    tm* dan iw*
    tdk lagi
    menjadikan
    blog ini
    sbg lelucon
    ‘kertas buram’
    …
    mungkin
    mereka pikir
    rumus2
    matematika itu
    lahir dari
    mimpi basah
    para saintis

    Balas

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan