Asssalamu’alaikum wR wB.
Salam sejahtera untuk kita semua, semoga kita semua selamat di jalan sampai ke tujuan.
Berawal dengan keinginan mengganti oli “My Orange Fox”, malem2 ane coba ganti sendiri di rumah. Tapi ane dibuat kaget bukan kepalang, di baut tap2an oli bajaj yg ada magnetnya, nempel sebuah baut kecil. WUAAAAAAA……..gawat nih masa dari dalem mesin keluar baut????
Ane perhatiin baut, dratnya dah pada peyang, wah kacau nih, jangan2 gigi2 gir di dalem mesin dah pada rompal nih, STRESSSS…
Ya udah untuk ngetes mesin, ane tutup lobang tap2an, isi oli baru, nyalain mesin, greeeungggg. Sambil ane dengerin, kayaknya nggak ada bunyi2 yg aneh, mudah2an selamet nih mesin pulsar-ku. Kemudian ane keluarin lagi tuh oli yang baru ane isikan, masyaAllah tuh oli dah langsung berubah warna, dah agak kehitaman. Ngaak masalah, yang jadi masalah adalah; ane nemu 1 baut lagi nih, jadi baut yang keluar dari mesin 2 biji. Nih penampakan bautnya
Dari kansultasi lewat facebook pengguna pulsar, ane dapat informasi itu baut tutup filter sentrifugal yang seharusnya susah untuk dibuka. Bahkan ada yang heran, dia aja susah buka baut tersebut, eh malah baut pulsar-ku pada copot. Akhirnya ane putuskan untuk bongkar engine-cover bagian kanan, tetapi betapa kagetnya ane ketika ane puter kunci sok (T) untuk membuka baut 8 cover tersebut, ane bisa buka hampir tanpa menggunakan tenaga, gampang banget. Dalam benak ane, jangan2 kondisi baut yang lepas juga kayak gini nih kekencangannya. Ya udah ane tuntaskan sampai copot semua, dan yang terlihat, bener seperti yang ane perkirakan, 3 baut tutup filter sentrifugal copot semua.
Wah ane baru nemu 2 biji nih, satu lagi kemana nih, mudah2 an ketemu. Dan ternyata masih ada bro…, alkhamdulillah… komplit.
Sambil ane bengong, ane mikir, ternyata hebat juga yang mesin pulsar ini, meski ada 3 baut copot dalam mesin, sepertinya tidak mengurangi performance/kinerja dari mesin tersebut. Gigi2 baik yg logam maupun yang plastik/teflon nggak ada yg rompal semuanya mulus, malah kayaknya baut2 tsb yg kalah. Ya udah, ane pasang baut2 lagi, dikencengin, pasang engine-cover, kasih baut, dikencengin, pasang baut tap2an oli, isi oli, beres.
Sudah 2 hari ane pake, mesin aman2 aja. Malah kayaknya tambah alus dan enak, mungkin sekarang sirkulasi oli jadi semakin lancar. Sebelumnya oli banyak yg bocor keluar filter sentrifugal, sekarang semua oli yang masuk filter bisa tersalurkan dengan sempurna sampai ke head silinder, sehingga gesekan di noken-as semakin kecil.
Ok bro semua, segitu dulu, pengalaman ane bersama “my orange fox” P180ug4, semoga bermanfaat.
Wassalamu’alaikum wR wB.
wihh joz mazbro.. untung saja ngak masuk ke sistem transmisi yo…. 😀 sippplah….
http://cicaakcerdas.wordpress.com/2013/09/17/rossi-dan-lorenzo-lagi-nyobak-motor-tunggangannya-untuk-tahun-2014/
Wah mengerikan
Apa gak ada gejala2 mesin berisik gitu?
alkhamdulillah, nggak tuh. Mungkin ini salah satu kehebatan mesin pulsar
Atau belum? Namanya gak wajar pasti akan ada yg salah hehehe…
Mungkin kasus ini hanya menimpa pulsar ane aja bro, tapi kalo ada ug ngalamin lagi mudah2an setelah baca artikel ini jadi nggak kaget dan bisa segera diatasi
amiinnnn…yg penting sudah ketauan…
Fitur yang terpendam
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/09/18/produk-tvs-india/
http://kobayogas.wordpress.com/2013/09/18/riding-impression-cb1000r-hanya-untuk-yang-bernyali-lebih/
Yang luar biasa itu yang punya, wahai kakak senior hehehe…
Sabar, telaten dan nrimo walau sudah smp kek gitu…thumbs up.
Kejadian kek gini baru pertama kali ay denger soalnya hihihi
di bajaj, semua baut daleman mesin, standar nya harus di loctite
wah gimana nih, kemaren ane pasang langsung tuh baut2nya, nggak pake loctite
nah lho…..bongkar lagi….! Pake loctite merah apa biru ya…!
kok mengerikan gitu ya…punyaku belum pernah kejadian gitu
http://setia1heri.com/2013/09/19/sayangi-jantung-kita-biker/
seumur hidup ane pake pulsar dari 125-220 ane pake touring dari bandung sampe bali gk pernah ngalamin gitu bro.
aneh… :. ???
ada empat kemungkinan tu baut bisa copot yg pertama mungkin ente habis servis trus mekaniknya lupa gk ngrapetin,yang ke 2 ada orang usil yg iri sama motor elu bro jadi di kendorin.
yang ketiga ada merek tertentu yang membeli motor pulsar trus mesinnya di preteli di bikin gak normal
trus di jual lagi di elu,entar kalau mesinnya rusak kan elu komplain ke blocknya pulsar.secara tidak langsung nama baik pulsar kan turun.
yang ke empat ada orang usil yang berusaha ngrusak nama baik pulsar.
kemungkinan itu bisa aja bro khalid.
tapi, sejauh yang ane alamin dan ane tau, ane cuma 3 kali servis di deler resmi, itu aja antrinye panjang, kayaknya nggak mungkin deh dengan waktu yang sangat terbatas, mekanik deler resmi usil, apalagi ane selalu njagain tuh motor saat di servis. Selebihnya ane servis sendiri, tapi sekedar buka2 karbu, nggak sampe bongkar mesin.
Nah kalo masalah, asal-muasal motor, ane beli dari baru bro, gress dari deler, nggak tau deh kalo delernya usil, tapi kayaknya nggak mungkin.
Kalo ada orang usil, bisa aja bro. Tapi sejauh pengamatan ane semua baut mesin masih utuh bin mulus, tanda nggak pernah dibongkar.
Ane sharing ke blognya pulsar bukan buat2 njelek2in, tapi cuma berbagi pengalaman. Mungkin cuma pulsar ane aja yg begitu, tapi kalo ada yg lain yg ngalamin, kan bisa dijadikan referensi. Lagian nggak ada buatan manusia yg sempurna, ada trouble sedikit ane rasa nggak masalah, asal bisa dibenerin dan tidak membahayakan.
aneh jg y,,pulsar sy jg ga pernah ngalamin gitu. Tapi emang kayaknya beberapa komponen pulsar ada yang kuat dan lemah. pernah rante keteng ane kendor dibiarin lama, masih pake ngebut sampe 118kpj, karena makin brisik ke bengkel ganti rante keteng. eh pas bongkar lidah keteng udah kegerus banyak sampe serpihannya nyampur ke oli. tapi anehnya komponen lain aman & performa ga berasa drop alias sama aja
http://calmkid.wordpress.com
alkhamdulillah, kalo pulsar ente sehat2 aja bro. Mungkin p180 ane yang kebetulan bermasalah
yg namanya motor pasti ada aja problemnya. ane juga nyaman banget naik pulsar, tinggi ane 180cm jadi udah pas sama standarnya (sesuai cc juga 180cc,he,,)..pulsar tenaganya baru keluar di rpm menengah ke atas. motor ternyaman yang pernah ane coba (motor yang pernah dipake, honda karisma, revo, vario, beat, tiger revo, megapro, nmp, satria fu, skywave, mio,,apa lagi y lupa). apalagi ane tiap hari kerja PP 72km boncengan istri, di rumah ada vario kadang pake kerja,,beeh,,cape & pegel bener mana pantat sakit,he,,beda banget lah (istri ane padahal kerja di AHM Sunter pendapatnya sama, Pulsar emang nyaman 😀
iya mungkin kejadiannya 1:1000 atau 1:10.000…namanya juga buatan manusia
iya, mudah2 pulsar2 yg lain ok-ok semua.
Btw setelah ane pendekin (ganti sok blkg dengan sok gl-pro), ane semakin pd bawa pulsar, dan kalo pagi2 nganter anak2 sekolah, naik p180 lebih menyenangkan, karena lebih stabil dan lebih bertenaga dibanding lainnya. Itulah salah satu kelebihan pulsar yang nggak ada di motor lain.
yg namanya motor pasti ada aja problemnya. ane juga nyaman banget naik pulsar, tinggi ane 180cm jadi udah pas sama standarnya (sesuai cc juga 180cc,he,,)..pulsar tenaganya baru keluar di rpm menengah ke atas. motor ternyaman yang pernah ane coba (motor yang pernah dipake, honda karisma, revo, vario, beat, tiger revo, megapro, nmp, satria fu, skywave, mio,,apa lagi y lupa). apalagi ane tiap hari kerja PP 72km boncengan istri, di rumah ada vario kadang pake kerja,,beeh,,cape & pegel bener mana pantat sakit,he,,beda banget lah (istri ane padahal kerja di AHM Sunter pendapatnya sama, Pulsar emang nyaman 😀
nyaman banget kalo cruising 60kpj up!…kalo macet….aduh…..! Bukan di beratnya tapi panjangnya…! Untungnya putaran bawahnya lemot jadi ga bikin perut mual kalo lagi macet!
mumgkin di pabrikannya tuh motor di rakit asal2n. asal bisa muter ja rodanya. di rakitnya jga nanual smua x. nmanya jga motor murah barang bekas pun mungkin di pake
coba di cek lgi jngn2 smua bautnya kendor x. alhasil ntr wktu dkndrain bannya pada lepas smua. mesinnya ketinggalan lgi hahah
kadang2 mekanik beres suka tledor om coz ane dlu prnh kejadian baut koil kiri g kenceng tus copot walhasil motor mati2 klo diajak ngebut.
di megison dulu pas ane buka , di getok pake obeng ketok dulu baru bisa je, syeremmm
eh sekarang aman2 aja om? mantabh ilmunya
wih bisa gitu ya?? btw ug4 ane juga ada suara tiktiktiktiktik, knp ya?? kadang muncul kadang hilang, suara zwing-zwingnya juga udah ga kedengeran, kayaknya musti stel balancer nih…
you’re in point of fact a good webmaster. The web site loading velocity is incredible.
It sort of feels that you’re doing any unique trick.
Also, The contents are masterpiece. you’ve performed a excellent
task in this subject!