Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Sekali2 artikel ringan nih, menganai nambal ban tubeless. Beberapa minggu yang lalu ban motor ane (P180UG4) bocor kena potongan plat kecil-lancip. Trus ane browsing, cara nambalnya, selain ke tunkang tambal ban, karena khawatir ban tambah rusak (pengalaman dengan ban mobil). Dan ketemu, “Menggunakan lem sejenis power glue/alteco”. Langsung deh beraksi, cuci ban sampe bersi-tambal-tunggu sampe kering-kompa-beres. 2 hari kemudian bocor lagi, keliatannya lem-nya mengeras dan pecah. Nah sekarang pake cara ane sendiri nih (baru ngarang-dapat inspirasi-petunjuk dari Allah SWT), berikut ini langkah2nya :
1. Bersihkan dengan sabun sampai bersih dan tunggu sampai kering, lepas pentil (keluarkan seluruh udara)
2. Bersihkan bekas lem yang telah mengeras dan pecah, dengan menggunakan obeng min kecil (yang buat jam)
3. Siapkan lem (bukan power glue atau alteco), tetapi UHU (sejenis dengan AIBON). Jejalkan lem dengan menggunakan obeng min.
4. Cari filter bekas rokok (berhubung ane bukan perokok, nyari filternya ke luar, mata jelalatan di pinggir jalan),
5. Campurkan filter rokok dengan lem, dan jejalkan kembali dengan menggunakan obeng min, sebanyak mungkin, kalo bisa.
6. Putar ban, posisikan yang bocor di bawah, standar tengah di non aktifkan. Jadi tambalan dalam posisi terbebani oleh motor, jaga agar motor nggak ambruk dengan mengganjal bagian yang perlu.
7. Tunggu 15-20 menit, kemudian dikompa, beres
Alkhamdulillah, sampai sekarang, ane pake goncengan dengan bobot rider 75kg + boncenger 80kg, belum ada tanda2 bocor alus di tambalannya.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
jalur alternatif
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/07/19/gimana-gan/
yups..ane kmrn cuma 5 menit..soale terburu2 😀
http://setia1heri.wordpress.com/2013/07/19/terkesima-lihat-proses-tambal-ban-tubeless-di-tukangnya/
sepp infonya..
tapi kang kalo ga salah lem superglue semacam alteco,UHU, dll itu lemahnya terhadap air panas (pengalaman kalo bersihkan tangan dari bekas lem alteco).. lha kan ban pasti panas gara2 gesekan, apa beneran kuat lama?? sorry tanya…
http://frgoes87.wordpress.com/2013/07/19/gebrakan-produsen-hp-lokal/
sangat berguna maz bro,coz setiap motor pasti mengalami kebocoran ban.
saya ada baca warung mazped ,menggunakan al teco tahan,tapi saya kurang yakin,coz al teco kering jadi keras,kalo pake puntung roko malah masuk akal dan menggunakan lem castol / uhu bukan al teco.
Sip, jadi inget jaman masih kecil suka nambal ban sepeda(BMX) sendiri, pake lem castol….hehe…
simple y trnyta,,,
Wah lem uhu? Klo dicampur busa filter rokok memang cukup umum cara itu tp biasanya dg power glue dan bukan d ban hehehe..
http://tanurblog.wordpress.com/2013/07/20/motogp-laguna-seca-day-1-antara-lorenzo-dan-pedrosa-mana-yang-lebih-fit/
nice info 😀
om,d sertai foto aslinya donk 🙄
maaf old blade, ane waktu nambal, nggak kepikiran buat dijadiin artikel. Sampe sekarang ban masih keras, ntar ane email photo bekas tambalannya.
ngirit suhu, wah pake aibon, ,,, sippp
silahkan dicoba, pibo ane alkhamdulilla masih bertahan, padahal bocornya kena plat (memanjang), bukan kena paku.
bro kalo lem uhu nya yang warna kuning yakk ??
iya bro andri
http://sisno-jibril.blogspot.com/2014/02/membuat-alat-tambal-ban-tubeless.html