Tag Archives: timing advance

GSX R150 SARP Series 20HP Resmi dari Suzuki


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


SARP dalah workshop resmi suzuki yang meriset dan membangun komponen racing bagi gsx r150. Setelah sebelumnya meluncurkan part racing cobra series, sarp kemudian melengkapinya dengan ecu racing. ECU racing ini akan dirilis di GIIAS 2017 sebentar lagi.

Sejatinya suzuki gsx r150 sudah didukung oleh ecu (ori) yag handal. Karena ecu ini mampu mendukung engine 150 cc untuk mencapai power 19.17 dengan limiter 13000 rpm. Jadi untuk rider kebanyakan performa ecu std sudah lebih dari cukup.

Akan tetapi ketika owner suzuki gsx r150 ingin meng-upgrade power gsx r150 lebih tinggi lagi, dengan mengaplikasikan knalpot racing, maka diharuskan adanya Continue reading

Advertisements

[ECU] Merancang Mapping Dasar Pada ECU [Bagian-1]

mapping ignition timing

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pada dasarnya tugas ECU adalah menentukan waktu pengapian dan waktu serta durasi injektor. Untuk penentuan waktu pengapian, sesungguhnya ECU mengambil peran yang dilakukan CDI/TCI pada engine dengan pengabutan karburator. Sedangkan pengaturan waktu dan durasi injektor adalah tugas baru/khusus untuk engine dengan sistem pengabutan injeksi (electronic fuel injection).

Waktu pengapian dikatakan optimum jika puncak tekanan dalam ruang bakar posisinya (Peak Pressure Position) berada disekitar 15 derajad ATDC. Sedangkan tepat tidaknya PPP tersebut dipengaruhi oleh kecepatan rambat api (flame travel) dalam ruang bakar dan durasi total pembakaran (total combustion duration). Sedangkan kedua faktor tersebut dipengaruhi oleh besarnya energi kinetik turbulen pada Continue reading