Monthly Archives: October 2020

Tips Memeriksa dan Merawat Ban Motor Dari MPM Honda Jatim Menyambut Musim Hujan

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Semoga Allah senantiasa menyelamatkan kita semua dari penularan wabah penyakit, khususnya covid-19 dan juga berbagai marabahaya di manapun kita berada, aamiin.

Musim hujan telah tiba dan mulai semakin deras membahasi jalan aspal. Ancaman bagi seorang rider yang sering wira-wiri di jalan bertambah satu lagi, yaitu terpeleset di jalan yang licin akibat hujan. Dan salah satu faktor yang dapat meminimalisir terpelesetnya seorang rider di jalan yang licin adalah kondis ban yang optimal.

Salah satu cara mengoptimalkan cengkraman ban ke aspal yang basah dan licin adalah pengecekan/pemeriksaan kondisi ban motor. Yang jika dirinci adalah sebagai berikut : Continue reading

Advertisements

Takaaki Nakagami Langsung Nego ke Bos HRC Jepang, Dapat Kontrak 2 Tahun. Apakah Nepotisme ?

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Semoga Allah senantiasa menyelamatkan kita dari wabah penyakit dan berbagai marabahaya, aamiin.

Seminggu yang lalu, tepatnya tanggal 22 oktober 2020, takaaki nakagami secara mulus teken kontrak dengan bos hrc tetsuhiro kuwata, untuk musim 2021-2022 di tim lcr-honda idemitsu. Padahal sampai akhir september ia sudah mulai gelisah, karena belum juga ada tawaran perpanjangan kontrak untuk musim berikutnya. Tentu saja ia sangat senang mendapatkan kontrak tersebut, apalagi ia dijanjikan akan mendapatkan motor yang sama dengan pembalap pabrikan.

Menurut beberapa sumber, proses nego antara nagami dengan kuwata dilakukan secara langsung olehnya tanpa menyertakan seorang menejer. Jadi secara kangsung face to face, maklum sih sama-sama orang jepang, spertinya obrolan berjalan akrab dengan bahasa jepang dong pastinya. Lalu apakah ada sesuatu yang berbau nepotisme dalam kontrak tersebut seperti halnya hubungan erat antara repsol-rider spanyol ?

Pertanyaan seperti sangat mungkin muncul, terutama oleh orang yang iri-dengki dengan nakagami. Tapi menurut iwf Continue reading

Wuyang-Honda Bikin Skutik Keren, Tapi Kurang Cocok Buat Indonesia

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Semoga Allah senantiasa menyelamatkan kita dari wabah penyakit dan segala mara bahaya, aamiin.

Di tengah kemonotonan bentukĀ  dan style motor skutik di Indonesia, wajar jika khalayak pengamat motor melirik model-model di negara lain (tetangga).Salah satunya adalah skutik yang baru saja rilis di negeri tirai banbu china. Motor ini adalah skutik tipe kecil nb-x dan nx-125, yang digadng-gadang dapat menjadi alternatif pilihan pencinta skutik honda di tanahair.

Jika dilihat dari kebiasaan honda di Indonesia, maka kemungkinan kecil (atau bahkan tidak mungkin) motor ini akan dimasukkan ke Indonesai. Karena sampai sekarang tidak ada dalam sejarah, tidak pernah atpm honda mengimpor motor dari pabrik wuyang-honda china. Hal ini kemungkinan didasari beberapa pertimbangan yaitu model, kualitas, teknologi dan style.

Nah karena calon konsumen di tanah air memang sangat kepo dengan Continue reading

MotoGP : Riset Motor Honda RC213V Ambyar

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Semoga Allah senantiasa menyelamatkan kita semua dari penularan wabah penyakit, chususnya covid-19 dan juga dari berbagai marabahaya di manapun kita berada, aamiin.

Raihan podium-2 oleh alex marquez, dan pole position oleh taaki nakagami sedikit banyak menunjukkan bahwa saat ini honda rc213v lebih bersahabat bagi pembalap honda selain marc marquez. Akan tetapi jika prestasi semua pembalap honda di tahun 2020 ini dibandingkan dengan prestasi marc marquez di tahun 2019 lalu, sangat jauh, bagaikan bumi dan langit. Artinya performa seluruh pembalap honda masih jauh dari kata memuaskan.

Saat ini sampai marc marquez kembali membalap, pengembangan honda rc213v mempertimbangkan masukan dari takaaki nakagami, alex marquez dan cal crutchlow. Dari semua pembalap dengan setingan yang beragam baru alex marquez yang kelihatannya agak moncer. Artinya kemampuan mereka bisa dikatakan mirip-mirip alias hampir sama. Sehinga tidak ada yang bisa dijadikan acuan “jawara” untuk saat ini selain settingan untuk marc marquez tahun 2019.

Dengan demikian mekanik dan insinyur honda mau tidak mau merubah platform risetnya, dari marc marquez sentris menjadi merata ke seluruh pembalap. Karena belum ada yang bisa dianggap moncer (posisi 1-2-3), maka masukan dari semua pembalap harus diperhatikan dengan seksama, inilah yang iwf katakan “ambyar”.

Kalau membayangkan kondisi tahun 2019, terawangan iwf mengani setingan motor honda rc213v dapat digambarkan sebagai berikut… Continue reading

Tampang Honda Grom 125CC Tahun 2021. Referensi Pencinta Modifikasi Minimalis Fungsional

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Semoga Allah senantiasa menyelamatkan kita semua dari wabah penyakit dan segala mara bahaya, aamiin.

Kemarin baru saja honda memperkenalkan tampang baru dari sebuah motor kecil untuk bersenang-senang. Yaitu honda grom dengan kapasitas 125 yang tampil lucu tapi modern. Motor ini diperkenalpkan untuk pasaran eropa dan juga amerika serikat untuk tahun 2021.

Memang motor ini bisa dianggap motor kecil dan lucu untuk orang eropa dan merika. Akan tetapi tidak dengan orang sini (Indeonesia), karena postur orang kita mayoritas lebih kecil, sehingga motor dengan kapasitas 110 cc pun masih bisa memenuhi kebutuhan harin, apalagi 125 cc. Jadi motor jenis ini akan dipakai untuk kegiatan transportasi dan bisnis harian, bukan hanya sekedar untuk hobi dan bersenang-senang.

Di Indonesia banyak sekali motor bebek dengan Continue reading

Geliat Pabrikan Honda di India…Tetap Moncer

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatu
Semoga Allah senantiasa menyelamatkan kita semua dari wabah penyakit dan mara bahaya di manapun kita berada

Lain ladang lain belalang, lain lubuk lain ikannya. Itulah yang terlihat dari wajah perekonomian di India. Sama-sama terhantam oleh pandemi covid-19 tapi masih tetap mampu menghidupkan perekonomiannya. Bukan cuma bertahan dari keterpurukan bahkan mampu tetap berkembang, termasuk industri otomotif yang ada di sana.

Seperti diketahui bersama, bahwa india merupakan salah satunegara paling produktif di dunia. Cerita lama tentang bagaimana negara ini mampu menghasilkam film sampai 1000 film pertahun, yang beberapa diantaranya mendunia sampai ke Indonesia. Dan di bidang lainnya tidak kalah seperti pertumbuhan manuasia (saat ini julam penduduk india nomor 2 di dunia dengan jumlah 1.3 milyar manusia), pertumbuhan jumlah ahli IT, teknologi otomotif, industri beratĀ  dan lain sebagainya.

Jadi jangan heran kalau india tetap mampu Continue reading

Apakah Pengembangan Honda RC213V Marc Marquez Sentris ?

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Semoga Allah senantiasa menyelamatkan kita semua dari wabah penyakit dan marabahaya di manapun kita berada.

Ada peristiwa yang cukup spesial bagi tim pabrikan honda-repsol di race kemarin di shark helmet grand prix de france. Karena baru sekali inilah sepanjang musim motogp 2020 pembalap tim ini podium. Yaah lumayanlah podium-2, itu juga sudah termasuk hebat, karena memang saai ini para pembalap muda motogp sedang hot-hot (semangat tinggi) ingin jadi juara, mumpung marc marquez nggak ikut balapan.

Podium-2 bagi timpabrikan honda-repsol terasa psesial, karena yang memenangkan adalah alex marquez, kalau yang menang maec marquez mah biasa-biasa saja. Karena alex marquez adalah pembalap rookie di motogp, alias miskin pengalaman mengendari motor se powerful honda rc213v. Bayangkan…jika jorge lorenzo dan carl crutchlow saja harus bekerja ekstra keras untuk menjinakkan honda rc213v, kali ini malah si rookie alex marquez (am73) mampu membawanya ke podium-2.

Menurut iwf kejadian ini adalah salah satu indikasi bahwa Continue reading

Teknologi Ring Piston Terbaru, Power Meningkat

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Semoga Allah senantiasa menyelamatkan kita semua dari wabah penyakit dan segala mara bahaya di manapun kita berada, aamiin.

Salah satu penentu performa mesin bakar adalah keberhasilan mengubah tekanan hasil pembakaran menjadi gerakan piston dan memutar crankshaft. Tapi ada hal yang sering mengganggu para tuner engine 4tak, yaitu semakin besar tekanan pada ruang bakar semakin banyak pula tekanan yang bocor lewat sela-sela ring piston masuk ke crankcase, kejadian ini biasa disebut blow-by. Selain itu gas panas yang masuk crankcase juga mengakibatkan oli mesin cepat rusak, baik karena panas yang berlebihan (viscositas menurun) juga akibat bercampur dengan bensin yang terbawa oleh gas blow-by tersebut, mekanik biasa menyebutnya fuel dilution.

Baru-baru ini telah ditemukan teknologi ring iston terbaru, yang mampu mengurangi blow-by ini, yaitu dengan merubah konstruksi dari ring piston tersebut. Berikut ini beberapa peruahannya : Continue reading