Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Perjalanan jauh dengan menggunakan sepeda motor, tentunya menuntut barang bawaan yang lebih banyak dibandingkan perjalanan dari rumah ke kantor. Biasanya bawaan standar adalah pakaian untuk salin serta toolkit seperlunya. Dengan menggunakan tas gemblok, bawaan seperti ini masih bisa diakomodir. Tapi adakalanya untuk kenyamanan di perjalanan, bawaan bisa semakin banyak, apalagi niat camping. Bawaan bertambah seperti sleeping bag, tenda dan lain. Sehingga yang tadinyaa barang bawaan cukup dibawa dengan tas gemblok/rangsel, sekarang sudah tidak cukup dan harus menggunakan box.
Pemasangan box di motor sudah lazim kita lihat, baik untuk motor bebek, matik, sport bahkan moge. Dan aplikasi box yang memadai, cukup untuk membawa semua keperluan kita di perjalanan. Perhatikan penampakan box pada motor-motor berikut :
Kalau box kanan-kiri dan belakang diaplikasikan ke motor sport dan juga moge, sepertinya motor tersebut tetap mampu bergerak dengan baik karena powernya besar. Juga karena motor-motor tersebut berat maka penambahan bobot di belakang, mungkin hanya sedikit mempengaruhi handling ban depan. Tapi jika diaplikasikan untuk motor bebek dan matik yang ringan, sepertinya akan terjadi ketidak seimbangan, sehingga stir akan lebih liar, pengendalian motor harus menuntut konsentrasi ekstra.
Apalagi jika si owner ingin membawa barang dagangan, yang tentunya lebih banyak lagi. Seperti halnya pergelaran Honda Bikers Day yang diadakan di Pantai Teleng Ria Pacitan (21-22 Nov 2015), paran pengunjung bukan hanya biker, ada juga pedagang asesoris, spare part dan apparel. Mungkin besarnya box masih belum cukup, dan inilah salah satu solusinya :
” Trailer untuk sepeda motor “
Seperti gambar judul di atas, sebuah trailer beroda tunggal bisa disangkutkan di belakang. Ditarik dan dihubungkan dengan menggunakan link yang fleksibel, bisa naik-turun dan juga bisa goyang kiri kanan. Bagian-bagiannya sangat sederhana, dan mudah dibuat, perhatikan bagian-bagian penyusunnya :
- Roda dan suspensi
- Sasis tempat box akan diletakkan
- Link yang menghubungkan ke bagian belakang motor
Dan gambar berikut ini adalah salah satu contoh, yang kemudian bisa disesuaikan dengan kondisi motor dan keperluannya
Roda dan suspensi
Sasis dan link fleksibel
Posisi hubungan ke motor
Saat diberi box
[Sumber : moto-mule.com]
Sesungguhnya masih banyak konsep moto trailer lainnya. Dan bagi modifikator di Indonesia sanyat mudah untuk mewujudkannya. Berikut ini beberapa bentuk trailer untuk motor yang lain :
Bagaimana bro, mungkin ada yang punya ide lain ???
Semoga menginspirasi di pagi ini. Wassalamu’alaikum wR wB.
pertamax saja lah.
Modal lagi kang
https://ninja150ss.wordpress.com/2015/11/22/pro-kontra-kenaikan-upah/
kreatif dh, mantap
http://warungasep.net/2015/11/21/dan-sirkuit-sentul-pun-mulai-dibangun-diperpanjang-menjadi-44-km-lebar-15-m/
cocok buat mudik
link fleksibel paling gampang comot link gardan mobil
sistem swing arm, suspensi comot punya sepeda gunung
Klo motor matic ga bisa dong??
Semisal N Max,klopun bisa dikaitkan pada dudukan handgrip mungkin?? Kliatannya cukup menarik,beban ga terlalu menyiksa motor,,
justru nmax juga v125/v150 bisa, kan swing arm-nya lengkap kiri-kanan
Keno nggo ngusungi pakan sapi…
Kenalan sama MRJ buatan Mitsubishi: http://wp.me/p1eQhG-1qE
Ditempat ana malah bisa gandeng gerobak baso…….
Ato gerobak sampah, cuku diduduki saja tarikan besi yg biasa buat narik gerobak sampah pkai tenaga manusia…..
Orang indonesia mah super kreatif….
Unik 😀
Review ECU Magneti Marelli
http://rpmsuper.com/2015/11/22/review-tim-motogp-tentang-ecu-magneti-marelli/