Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Motor honda yang satu ini memang sangat jarang dibicarakan, karena memang dari style dan performa jauh dibawah motor dengan kubikasi sekelas (150cc) baik dari pabrikan honda maupun yamaha. Maklum motor sport entri level, jadi jarang yang ngelirik. Bahkan jika seorang blogger menulis tentang verza pun akan jarang pengunjungnya, karena bukan merupakan motor yang “hot” untuk dibicarakan.
Motor Verza (menurut ane) adalah motor pekerja berat yang mampu memberikan performa melebihi motor bebek (cub). Jadi bagi rider yang suka angkut-angkut barang berat dengan motor bebek, kemudian merasa perlu power yang lebih, bisa beralig ke verza. Motor sport lain seperti new mega pro, byson bahkan scorpio, mungkin juga dilirik sebagai referensi pilihan, karena memiliki power yang juga mumpuni. Akan tetapi bagi seorang pedagang kecil keliling atau tukang antar barang, yang menggunakan motor sebagai alat transportasi dan mencari nafkah/penghasilan, pertimbangan membeli motor yang paling umum adalah :
- Yang harganya paling murah (kredit dengan cicilan paling kecil)
- Yang bensinnya paling irit, untuk muter-muter jualan paling sedikit biayanya
- Yang paling kuat baik mesinnya maupun bodinya, kuat untuk angkut barang yang lebih banyak dan kuat bodynya
- Kalau bisa paling keren, masih cukup keren (tidak memalukan) saat digunakan untuk mejeng dan kondangan
Dari empat faktor di atas, wajar jika seorang rider yang kerjanya keliling menjajakan dagangannya atau mengatar barang, akan mempertimbangkan verza sebagai pilihan. Karena harganyanya paling murah
Bensinnya juga irit karena bisa menggunakan premium, kompresi rendah, sudah injeksi dengan power secukupnya yaitu sekitar 13.2 ps. Torsi maksimal sekitar 12.7 Nm diperoleh pada putaran rendah yaitu 6000 rpm. Power dan torsi yang diberikan jau lebih kuat dari pada motor bebek, yang mungkin sebelumnya digunakan untuk angkut-angkut barang berat
Kemudian karena sering diberi muatan yang sangat berat, tentunya suspensi belakang ganda yang biasanya dicemooh karenag kurang keren, justru menjadi kelebihan karena mampu menopang beban berat tersebut. Dengan dua sok beban yang berat akan dibagi menjadi dua seimbang kiri-kanan dan tepat dibawah beban. Sedangkan dengan monoshock beban terletak jauh dari titik tumpu sok nya. Sehingga jika dibebani cukup berat, monoshock bahkan dudukannya akan cepat rusak.
Berikut penampakan motor monoshock yang dibebani berlebih, sangat tidak “berperike-motor-an”
Ambles bro, kalau setiap hari begini terus dan sering melewati jalanan rusak, maka baik sok nya maupun dudukan soknya serta link-nya akan cepat rusak. Dan biaya yang harus dikeluarkan munkin sangat banyak tidak sebanding dengan keuntungan jualannya. Mungkin karena sok belakang ganda inilah yang membuat verza diminati untuk kerja keras.
Sedangkan untuk masalah tampang, tampang verza memang pas-pas an. Kalah keren jika dibandingkan dengan nmp dan scorpio apalagi jika dibandingkan dengan byson, jauh sekali. Tapi mungkin masih lebih lumayan, lebih macho jika dibandingkan dengan bebek, sehingga masih cukup keren dan tidak malu-maluin jika dibawa kondangan.
Itulah sekilas analisi yang menyebabkan penjualan verza lebih unggul bahkan dibandingkan dengan nmp+byson+scorpio
Verza yang sok-ganda laku sebanyak 5683 buah sedangkan gabungan motor monoshock nmp+byson+scorpio hanya laku sebanyak 2322 buah, nggak ada separuhnya (sekitar 41%). Bisa jadi keunggulan penjualan verza akan berkurang jika yamaha mengeluarkan sport entry level yang sekelas dengan verza (harganya) seperti
Dan suzuki memasukkan EN 150 dan GS150, tentunya dengan sedikit modifikasi yang disesuaikan dengan konsumen di Indonesia.
Kalau 3 motor ini masuk, ane jamin penjualan verza akan terkoreksi alias akan turun.
Demikian nalaisis ringan mengapa penjualan verza lumayan tinggi dibandingkan dengan motor-motor dengan spec air-cooled dan low compression lainnya. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
desain sederhana jadi nilai tersendiri om…liat aja megapro primus sampe skrg harga second masih baik dibanding megapro batman
kayaknya berat bagi kompetitor bakal masukin lawan verza,, pasarnya cilke..
http://mansarpost.com/2015/03/21/ini-dia-konsep-motor-keren-menurut-mansarpost-suzuki-katana-icon-1000-reborn-1982/
Tergantung kemampuan & keperluan
bener… harga sih… lagian NMP terlalu nanggung…
Headlamp LED bahaya lho: http://wp.me/p1eQhG-13q
Murah tu faktor utama, walaupun shock belakang ampun2 kerasnya #VerzaKantor
http://motorrio.com/2015/03/20/marc-marquez-2015-helmet-no-ants-cartoon-logo/
harganya Om, dan modelnya lumayan keren, dibanding NMP mending Verza.
megapro motor tanggung, keren tidak murah tidak kencang juga tidak
http://orongorong.com/2015/03/20/setelah-pabrik-chevrolet-di-tutup-kini-giliran-chevrolet-spin-di-recall/
Ya ini mah menilainya terlalu menjustifay …….
mohon masukannya
Mesin gl series joss!! Cmiuw…
Kemarin naik verza yg dijadikan ojek, rasanya lebih lapang karena ojek biasanya pakai motor bebek.
Murah meriah bung
Sport seharga bebek ya Versa, 150cc lg! Ekonomis!
blm tentu turun pak dosen pnjualan verza jk suzuki mngeluarkan EN ato GS150,,,dr 4 poin prtibangan beli motor bg org pinggiran masih ada poin yg k 5 bahkan sgt bsar pengaruhnya yaitu 3S nya, dan suzuki taukan gmn 3S nya???
-verza tenaga pas, desain lumayan dan ramping, bensin irit, raungan knalpot ok, posisi duduk pas (gak setegak nmp), harga murah
-nmp semuanya jelek gak ada bagusnya, kecuali tenaga dan suara knalpot
kawan ane nyesal ngambil nmp soalnya baru 1 bln kemudian honda lngsng merilis verza yg jauh lbh ok dan lbh murah.
Murah dan demen angkut-angkut. Itu yang jadi harga mati kenapa si Verza bisa lebih laku dibanding rivalnya yg mungkin lebih keren. Verza ga memalukan juga kok,kalo dibuat nongkrong atau pergi2.. Torsinya juga mantabh
https://alkirahmatullah.wordpress.com/2015/03/21/pulsar-rs200-versi-teratas-sudah-injeksiversi-standart-masih-karburator/
klo ahm jeli ini motor paling potensial marketnya dikelas 150cc…
tinggal dipoles dan tambah fitur maka posisinya akan seperti honda beat…
🙂
murah tapi tampangnya gak murahan dan ane sering merhatiin tiap berhenti dilampu merah
IMHO…
coba klo shock blkg ga warna merah 😀
Kurang satu, sayang gak ada tachometer-nya
kalo lagi bawa rombong somay, atau rumput buat sapi, kayaknya nggak bakalan sempet merhatiin tacho
yang ada konsentrasi supaya nggak nyenggol kendaraan disebelahnya
hehehe… ente bisa saja XD mas iwan, setahuku banyak yang srunthulan pake verza.
terjangkau hrganya dg tampang dah lumayan bagus n mmg diperuntukkan kerja berat maka mngunakan rear double shock supaya beban langsung titik tumpu di roda, jk mono bisa2 bosh arm cpat oblak krn sprt dijungkit,casis bisa trsikss,,torsi bwh bgs cocok buat muatan,,untuk speed tdk dprlukan,,jk pgn speed ada cbr.
numpangg lewat aja…sekarang materinya adem adem disini….
enak yang adem2, hati adem, pikiran adem
pesan dalam artikel mungkin lebih bisa tersampaikan
Kalo angkut2 barang saya milih bebek. Soalnya bagian dpnnya bisa di selipin barang jg, trus gak usah capek narik kopling.. kalo utk beban 100kg rata2 motor bebek masib kuat lah.
Btw. Suzuki thunder gak masuk kelas motor pekerja ini ya? Disini dipake buat angkut bensin. Bisa sampe 20 jerrycan 20liter. Itu udah berat banget.. kebanyakan dibuat dudukan baru untuk shock tambahan, jadi shock belakang ada 4. Padahal cm 125cc
Analysis seperti biasaa….sangat luar biasa
Motor inceran ane kalau jadi mahasiswa ntar :v . murah iya, irit juga, duit selamat hahaha untung harian ga pake terlalu alay. cukup nih motor lahh. badan ane juga berat :v
worth Verza Atau Apache 160 ya :v
coba tesride verza,nmp,byson. feelnya naik 3 motor tersebut hampir samaaa…
tiap ada motor baru dari honda pasti brosurnya sampai beterbangan di jalan-jalan pedesaan maklum klo verza lebih banyak dikenal masyarakat klo scorpio bapak ku aja baru tau kemarin waktu kondangan sama temannya.
verza juga bisa buat balapan kok. setiap hari ane ketemu biker verza knalpot resing blayer2 di depan bebek n metik. meskipun akhirnya keok di tangan shogun SP 125 yang juga knalpot resing…
verza itu laku karena merknya HONDA, hehehe… ane tadinya naek honda blade, terus iseng beralih ke tvs max 125… motor laki, tampang mirip verza, shock belakang juga double, dan harganya itu lho… MURAH BANGET… cuma 12.6 jeti saja… udah 3500 kilometer sekarang dan ga ada masalah… heran nya, menurut dealer tempat ane ambil, sejak launching sampe sekarang itu motor baru laku 3 biji di dealer itu… jadi cuma ane dan 2 orang lainnya yang ambil si max ini, hehehe… miris bener, padahal ini motor enak lho buat dipake kerja, murah lagi, bensin dapet lah 1:40-45 an, ga irit tapi juga ga boros… sayang merk nya TVS, bukan HONDA 🙂
Motor sales…
ane verza rider kalo menurut ane lampu bulet dasbord full analog jg g malu2n mala jadi tambah manis hehe kombinasi dual shock lampu bulet banyak ko d google jg modip versa batok bulet