Daily Archives: September 18, 2014

Gara-gara Penasaran Ahirnya ke Diler Honda MPM Malang Guna Memantau CBR150, Berikut Hasilnya


tampak depan

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Sering membaca dan nulis tentang all new cbr150r lokal (k45), nggak afdol kalau nggak ngeliat langsung barangnya. Berbekal informasi dari fb, ketika ane tanya2 mengenai k45, ternyata di MPM malang melayani inden. Penasaran, siang tadi ane maen2 ke diler tersebut (MPM) untuk melihat-lihat, bahkan kalo bisa ane naikin untuk mengukur seat-high nya.

Datang kesana langsung disambut ramah oleh pak satpam, kemudian langsung dilayani oleh bagian pemasaran. Ngobrol to the point (ciri khas orang teknik), ternyata spg-nya faham betul tentang cbr150 dan proses inden-nya. Selesai ngobrol2 ane tanya harganya di malang (sebelumnya dapat info harganya 30.1 jt), ternyata lebih murah yaitu 29.85 jt. Berikut penampakan brosurnya… Continue reading

Advertisements

Arti Dari Grafik Dyno R15 vs All New CBR 150

KomparasiPower-R15-CBR150R[Sumber : tmcblog.com]

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Mumpung masih hangat nih, komparasi r15 dan all new cbr150r yang baru disampaikan mas taufik di blognya menunjukkan perbedaan karakter yang sangat jelas. R15 lebih bertenaga di rpm rendah – menengah, sedangkan crb150 mulai unggul di rpm atas.

  1. 4500 – 5500 rpm, power r15 sedikit lebih besar, torsi lebih berasa apalagi didukung bobot yang lebih ringan
  2. 5500 – 6000 rpm, power cbr150 mulai imbang dengan r15. rupanya ahm ingin memberikan sedikit kemudahan bagi ridernya saat melaju di jalan perkotaan yang padat, terasa lebih torqi dibandingkan cbr150cbu, tapi masih di bawah r15, karena r15 lebih enteng
  3. 6000 -9000 rpm r15 menang telak, pada rentang ini adalah ketika mulai ngebut. da n jika bermain di rentang ini r15 akan lebih irit karena mengindikasikan torsi yang lebih besar.
  4. 9000-10000 rpm gantian cbr150 menang telak. r15 masih bisa mempertahankan powernya sampai 9500 kemudian drop sampai 11 hp di 10000 rpm. sedangkan cbr150 masih belum terlihat akan turun.
  5. 10000 – 12000 cbr150 masih mau naik powernya karena puncaknya ada di 10500 rpm, kemudian akan turun, sedangkan r15 dah mentok di 10500 karena kena limiter.

Tapi karena rasio total dari cbr150 dibuat lebih ringan dari versi cbu, Continue reading