Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Pada even drag race kita sering melihat motor dengan karburator tanpa boks filter, hanya diberi velocity stack. Tujuan utama dari pelepasan filter ini adalah agar mesin mampu menghisap udara dengan kuat sebanyak-banyaknya, sehingga VE meningkat drastis begitu pula dengan power-nya. Tetapi pelepasan filter ini tentunya beresiko, minimal banyak debu yang masuk ke rang bakar sehingga bisa membuat boring cepat lecet.
Untuk keperluan balap tentunya tidak masalah, agar performa selalu terjaga, mesin berumur singkat, 1-2 race mesin harus diganti baru. Tapi untuk keperluan transportasi harian tentunya sangat beresiko. Bukan cuma material kecil (debu, pasir) yang dapat terhisap masuk ke silinder, akan tetapi benda yang lebih besar juga mampu terhisap oleh piston. Berikut ini kisah lucu terkait dengan open filter ini…
He he he yang cukup lucu adalah karbu bisa milih telor dan menyisihkan mie goreng-nya.
Ane rasa motor yang digunakan adalah motor harian yang dicopot boks filter udaranya. Bagaimana jika yang digunakan adalah motor drag. Apalagi untuk kelas FFA seperti yang satu ini
Lihat bro panjang stroke nya, dan juga arah moncong karbunya. Mau tahu ukuran bore x stroke nya ? Bore = 76 mm, stroke = 78 mm…mantab, ngeri mambayangkannya. Gimana nggak ngeri motor dengan bobot dibawah 90 kg, silinder dengan kubikasi 350cc ini powernya bisa mencapai 45 ps pada 10000 rpm.
Kira-kira kalau gas dibetot langsung 10000 rpm, apa yang tersedot/terhisap bro (joki nya cowok lho)???
Semoga dapat menginspirasi pagi ini bro-sis semua, wassalamu’alaikum wR wB.
pagi gaes, numpang share nich buat bacaan sambil santai
http://orongorong.com/2015/08/29/isu-liar-seperti-inikah-all-new-honda-cbr1000r-fireblade-2016/
Laptop masa depan
https://emboh1.wordpress.com
kesedot anunya
Wkwkwk ngeri membayangkannya
http://warungasep.net/2015/08/29/sabar-menanti-satria-fu-injeksi-yang-katanya-18ps-dan-suzuki-gsx-r150-yang-rangkanya-ketingalan-di-jepang/
langsung jd adonan martabak telor 🙂
Mungkin di desain khusus buat joki kaum hawa… Biar makin nikmat kalo balapan… Semriwiiinggg… Hahaha
untung telor 2 biji pnya jokix ngk ikut kesedot…..
kesedot masa depannya #tsah
Ngakak moco iki mau bengi… Wkwkwk…
Spotting di WAHH: http://wp.me/p1eQhG-1ko
waduh panjang banget itu blok silinder,
Yg dbawah ngeri bingit
Perang Value! JANGAN SEKEDAR POWER! – http://wp.me/p2XD22-2E2
Diameter Crackshalf standar? Crackcasenya kecil, apa ngak mentok rasio gear?
Jgn2 Conroadnya aja yg panjang 78mm, modifikatornya kelewat smart …. Xixixixixixixi
Weka weka weka weka weka weka weka
Percaya ato enggak
Ane juga ngalamin sendiri jaman dlu msh sekolah
Magrib2 beli bakso …plastik nempel ke corong karbu ,(karbu msh standar filternya dilepas tp corong enggak n dimiringkan ke kiri)
Satu biji baksonya kesedot plastiknya jebol bagian atas …
Sampe rumah pada bingung kok plastiknya jebol ..gak tau nya baksonya masuk ke karbu …motor sedikit brebet kaya di coke…..
wkwkwkwkwkwk
bandule kesedot .
https://m.bukalapak.com/p/onderdil-motor/aksesoris-motor/lain-lain-462/d3slv-jual-flasher-sein-cr7-kedip-cepat-bisa-diatur-kecepatan-kedipnya
wedyan kui blok engine panjang kali hahaha . hisapanya kayak gimana coba
kira kira pake blok silinder apa ya? panjang bener 😮
kl cowok yg kesedot telornya kl cewek yg kesedot kacangnya wkwkwkwk…..