Tag Archives: suzuki gsx r1000

Suzuki GSX R-1000 Terbaru Aplikasi Hydraulic VVT, Apaan Tuh ???


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Regulasi emisi untuk kendaraan bermotor di eropa semakin ketat, yang menuntut emisi gas buang semakin kecil. Banyak sudah pabrikan mendiskontinyu beberapa motornya yang tidak punya harapan untuk dipasarkan di eropa. Berlawanan dengan regulasi tersebut, justru konsumen dan juga kejuaraan balap motor, menuntut motor yang semakin kencang. Menjadikan pabrikan harus berpikir keras, bagaimana membangun motor yang kencang sekaligus ramah lingkungan.

Suzuki telah melakukan revisi pada superbikenya di sektor camshaft, yaitu dengan aplikasi sr-vvt [artikel]. Akan tetapi fasa pergeseran lobe camshaft-nya tidak terkontrol, hanya mengikuti putaran poros camshaft, sehingga fleksibilitasnya terbatas. Sedangkan tuntutan regulasi emisi dan peningkatan performa engine menuntut fleksibilitas yang lebih tinggi.

Karena itu suzuki menerapkan hydraulic vvt yang dikontrol penuh oleh ecu. Sebenarnya patent ini sudah dipablis beberapa bulan yang lalu bahkan di bulan november 2018. Akan tetapi masih cukup relevan untuk dibahas karena termasuk teknologi yang jarang diketahui pencinta otomotif, juga mengingat motornya baru dirilis tahun 2020.

Pertanyaannya adalah apakah :

” Hydraulic vvt yang dikontrol penuh oleh ecu ?”

mari kita diskusikan… Continue reading

Advertisements

Aplikasi Variable Valve Timing pada Engine Motor, Adakah Hubungannya dengan Euro-4 ???

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sudah ada beberapa superbike mengaplikasikan variable valve timing dengan berbagai teknologinya. Honda VFR700 dengan vtec, suzuki gsx r1000 dengan vvt mengandalkan gaya sentrifugal, bmw s1000rr dengan shiftcam, ducati multistrada dengan dvt dan kawasaki gtr1400 dengan vvt yang mirip dengan dvt. Katanya ramai-ramai penggunaan vvt (dengan berbagai macam teknologinya) untuk mensiasati agar emisinya bisa minimum dan memenuhi standar emisi euro4.

Tulisan dalam artikel ini merupakan kelanjutan dari artikel sebelumnya, yang mana dijelaskan bahwa salah satu cara agar motor-motor besar termasuk superbike lolos euro4 adalah dengan mengaplikasika teknolgi vvt. Hanya saja hubungan antara vvt-performa-emisi gas buang purlu dijelaskan lebih detil, agar terlihat benang merah antara 3 komponen tersebut. Karena sebelumnya, aplikasi vvt untuk supersport dan superbike bisa dikatakan haram, karena sangat terkait dunia balap, yang memang tidak memerlukan vvt tersebut.

Sekarang mari kita bahas… Continue reading