Category Archives: Motorcycle

[AISI] Mengapa Verza Bisa Bertahan Sementara yang Lain Tumbang ???


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Di awal kemunculan yamaha vixion, terjadilah fenomena tumbangnya sang raksasa. Bagaimana tidak honda megapro dan tiger yang begitu digjaya akhirnya tumbang. Begitu pula dengan suzuki thunder 125 yang juga perkasa berhasil menumbangkan mega pro, akhirnya juga ikut tumbang.

Menurut motogokil, ada beberapa penyebab diantaranya adalah modernisasi teknologi. Motor sport seperti mega pro, tiger revo dan thunder 125 masih mengusung teknologi lawas, yaitu sistem pendingin udara, sistem pengabutan radiator dan sok belakang ganda (double shockbreaker). Sedangkan vixion datang dengan begitu banyak teknologi baru, yaitu :

  • Sistem pendingin cairan
  • Sistem pengabutan injeksi (FI)
  • Monoshock
  • Plus frame deltabox

Pantaslah motor-motor berteknologi Continue reading

Advertisements

Komparasi Teknologi Variable Valve Suzuki dan Yamaha dalam Hal Modifikasi Performa

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Teknologi variable valve (VV) apapun modelnya semuanya mempunyai tujuan agar terjadi perubahan (variasi) profil camshaft baik sebagian atau keseluruhan (tidak konstan/fixed). Dalam artian sebagian adalah hanya satu karakter camshaft mislanya timing buka-tutup klep (valve) bisa bervariasi untuk satu bagian saja in atau exh. Sedangkan untuk perubahan karakter secara keseluruhan adalah perubahan semua bagian profil camshaft (bentuk, lift, durasi, timing) untuk in dan exh.

Untuk engine sepeda motor harian, sudah ada vva (varable valve activation) yang dikembangkan yamaha untuk motor sport dan skutiknya (new r15, new vixionR, nmax, aerox dan lexy). Jika suzuki juga menghadirkan teknologi variable valve untuk motor hariannya, maka pasti teknologi ini akan berhadapan dengan vva yang telah lebih dahulu eksis. Dan akan sangat menarik untuk dikomparasikan prinsip kerjanya, kefleksibelannya terhadap modifikasi serta kenadalannya.

Penjelasan tentang prinsip kerja vva sudah banyak yang menjelaskannya, mulai dari pabrikan, media masa, blogger otomotif  papan atas sampai blogger pinggiran. Wajar karena di waktu kemunculannya, benar-benar memberikan efek “wow” karena sebagai pioner/leader dalam hal aplikasi teknologi VV untuk sepeda motor harian. Motogokil pun membahasnya dalam beberapa artikel yang cukup “wow” juga, terutama bagi fans boys nya, berikut artikel-artikelnya :  Continue reading

[AISI] Si Kuda Hitam Itu Adalah Honda CB150 Verza

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatu

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ketika motor naked sport performa tinggi dengan pendingin cairan (liquid cooled) dengan kompresi tinggi berjaya, motor-motor berpendingin udara (air cooled) mulai tersungkur. Dimulai dari yamaha byson kemudian honda new mega pro penjualannya langsung nyungsep, seperti mati suri. Kemudian honda mencoba dengan menghadirkan varian yang lebih rendah dari new mega pro, yaitu verza 150, akan tetapi tanggapan pasarpun masih kurang memuaskan.

Tiga tahun sebelumnya (2015, 2016 dan 2017) honda verza masih kurang diminati ketimbang cb150r dan new vixion. Bahkan dibandingkan dengan cbr150r yang jauh lebih mahal sekalipun, verza masih kalah distribusinya. Lihat tabel berikut… Continue reading

Penjelasan Prinsip Kerja VVT SOHC Motor Suzuki Versi Motogokil

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Seperti diketahui bersama bahwa camshaft yang fixed (tetap) tidak bisa menggabungkan performa tinggi di putaran atas bawah sekaligus. Jika mau powerful di putaran atas maka putaran bawah akan melempem alias loyo, begitu pula sebaliknya.  Nah teknologi vvt (variable valve timing) adalah inovasi pada bagian bubungan/noken as (camshaft) agar engine mampumenghasilkan performa tinggi baik di putaran tinggi maupun putaran rendah.

Untuk mendapatkan power maksimum di putaran tinggi maka dibutuhkan overlap in-exh yang besar. Padahal di putaran rendah, overlap yang besar akan menimbulkan kebocoran kompresi, sehingga powernya kecil. Sebaliknya jika ingin mendapatkan power yang besar di putaran rendah, maka overlap harus kecil atau bahkan nol. Padahal dengan overlap yang kecil justru efisiensi volumetriknya di putaran tinggi jauh berkurang, akhirnya powernya turun secara signifikan.

Daerah overlap bisa dilihat di gambar ini… Continue reading

[AISI] Skuter Matik Kuasai 10 Motor Terlaris Bulan Mei 2018, Bebek dan Sport Kurang Laku

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Gencarnya pabrikan motor besar seperti ahm (honda) dan yimm (yamaha) melahirkan motor skuter matik (skutik) ahirnya membuahkan hasil. 10 motor terlaris bulan mei ini diduduki oleh skutik. Tidak ada lagi motor bebek (cub) meskipun harganya lebih murah, apalagi motor sport yang lebih mahal.

Pasar motor nasional memang saat ini menuju matik-isasi. Pabrikan berlomba membangun skutik mulai dari yang kecil sampai yang bongsor dengan power setara motor sport. Dan harganya pun terkadang lebih mahal dari motor sport. Tapi apa mau dikata, lebih laris tuh dibandingkan motor sport.

Berikut ini 10 motor terlaris bulan mei yang semuanya adalah skutik… Continue reading

Fahami Kelelahan Pemudik, Honda Sediakan Balai Santai Honda yang Sangat Representatif

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Mudik adalah kearifan lokal khas rakyat Indonesia yang melengkapi tradisi lebaran. Tidak bisa dibendung dan sulit untul diatasi, karena yang mudik jumlahnya sangat besar, jutaan orang. Apapun yang dilakukan oleh pemerintah dan juga berbagai instansi masih belum mampu mengakomodir seluruh pemudik, mengingat sangat terbatasnya sarana dan prasarana.

Pada akhirnya jumlah pemudik yang sifatnya pribadi masih sangat besar, bahkan terlalu besar memenuhi jalan-jalan ke luar dari kota besar menuju daerah pelosok. Dan sebahagian besar mereka adalah rider/pemotor yang sangat rawan terkena kelelawan selama menempuh perjalanan yang jaraknya bisa ratusan kilometer. Kelelahan adalah musuh Continue reading

Aplikasi Sokbreker Belakang Yamaha NMAX Jadikan Honda New PCX Tambah Keren

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Viral permasalahan sokbreker belakang honda new pcx 150 sepertinya sudah mulai reda. Dan lagi sepertinya belum berefek pada penjualan pcx yang masih terus kencang, bahkan konsumen harus inden beberapa lama. Nah untuk meng ‘akur’ kan dua motor skutik gambot yang saling bersaing ini, bagaimana kalau dikolaborasikan saja.

Motogokil pernah melakukan testride yamaha aerox dengan sokbreker belakang model sub tank. Dan memang kenyataannya jauh lebih mantab dan lebih nyaman ketimbang tipe standar [artikel review]. Jika memang  sokbreker tersebut sama dengan yang ada pada nmax, tentunya spesifikasi dan performanya juga sama baiknya.

Nah dari pada sokbreker belakang Continue reading

Jangan Sampai Motor Kita Disenangi Mahluk Ini….

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Punya sepeda motor yang disukai oleh orang lain, tentunya membanggakan. Mungkin karena motornya bagus, kancang ataupu karena sebab lainnya. Tapi jangan sampai motor kita disukai oleh mahluk yang satu ini, konsekuensinya bisa sangat tidak menyenangkan bahkan bikin susah.

Ini dia mahluknya… Continue reading

Honda Monkey 2019, Motor Lucu yang Harganya Nggak Lucu

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Bocoran penampakan honda new monkey sudah rama dibicarakan tahun lalu. Dan kemarin penampakan resmi beserta harga benar-benar terwujud. Motor sport kecil (banget) yang lucu secara style bagi rider tanah air. Tapi harganya benar-benar tidak lucu.

Motor berbasis engine tiduran (bebek) berkubikasi 125 ini  dibandrol  Continue reading

Salah Satu Resep Lorenzo Memenangkan Race di Mugello…Ergonomi

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Jorge lorenzo sebagai pembalap motogp memang terkenal dengan sering menyalahkan banyak hal jika gagal. Akan tetapi memang ada beberapa hal yang terbukti salah, seperti kampas rem yang hilang dan lain-lain. Salah satu yang dikeluhkan dari ducati tunggangannya adalah ergonomi yang kurang nyaman.

Mekanik ducati segera merespon cepat membenahi ergonomi motor lorenzo sesuai dengan yang diinginkan. Dan ternyata perbaikan ini memberikan kontribusi positif bagi lorenzo yang akhirnya memenangkan balapan tadi sore di mugello. Bagian inilah yang mengalami perbaikan… Continue reading