Daily Archives: January 16, 2020

All New Honda BeAT Series Release. Banyak Keunggulan Dibandingkan Versi Lama

all new beat-street-motogokil

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa baroaktuh
Semoga Allah senantiasa menyelamatkan dan mensejahterakan kita semua, di manapun kita berada.

Pasar motor skuter matik (skutik) merupakan pasar paling gurih saat ini. Pasar yang paling gemuk dan yang paling menguntungkan. Karena motor skutik saat ini merupakan moda transportasi yang paling sesuai/cocok bagi sebahagian besar masyarakat. Sesuai karena beberapa faktor diantaranya, harganya relatif murah, praktis (tidak perlu gigi dan kopling), bentuknya kecil sesuai dengan kebanyakan rider di Indoensia, sangat fungsional dan irit bahan bakar.

Oleh karena itu semua pabrikan mencoba terjun di pangsa pasar skutik ini. Memperebutkan perhatian konsumen denga keunggulan-keunggulan produknya demi mempertahankan  bahkan kalau bisa terus memperbesar pengunsaan pasar. Wajar jika semua pabrikan mencoba yang terbaik bagi konsumen, sehingga konsumen merasakan bahwa produknya (speda motor skutik) layak dibeli untuk memenuhi kebutuhannya.

Begitupula dengan honda (PT Astra Honda Motor – AHM) yang sudah bertahun-tahun menguasai pangsa pasar skutik ini. Tidak mau marketnya digerogoti oleh para rivalnya, ahm mencoba menyegarkan “si raja skutik” nya yaitu Continue reading

Advertisements

Tips Ducati Naikkan Power dari 224 HP ke 234 HP pada Project 1708

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Semoga Allah senantiasa menyelamatkan dan mensejahterakan kita semua di mana pun kita berada.

Pabrikan besar terus berlomba menciptakan motor terbaik. Kelahiran kawasaki ninja h2r merupakan tonggak yang mau tidak mau harus diikuti oleh semua pabrikan. Yang mana hasil revolusi mesin (engine) secara besar-besaran menjadikan sepeda motor dengan kapasitas engine 1000 cc mampu lebih powerful  (310 hp) dibandingkan dengan sepeda motor dengan kapasitas yang jauh lebih besar (hyperbike), dalam hal ini kawasaki ninja zx14r dengan kubikasi 1441 cc (200 hp).

Akibatnya motor yang sebelumnya menjadi kelas paling atas (top end) harus rela lengser (discontinue). Digantikan motor baru dengan basis engine yang mirip dengan varian terkuat yang baru hadir dengan kubikasi engine 1000 cc. Hal ini dilakukan untuk tetap menjaga eksistensi kelas top end, karenanya pabrikan membangun sepeda motor dengan performa yang lebih tinggi lagi, dengan berbasis engine yang sama.

Seperti yang terjadi pada pabrikan asal italia ducati. Sebelum kemunculan panigale v4r, ducati superleggra 1299 adalah motor terkuat. Akan tetapi dengan hadirnya panigale v4r, pamor superleggra 1299 akhirnya merosot bahkan hilang, pantas saja jika dihentikan produksinya. Kan nggak lucu, namanya “super” leggra dengan kapasitas engine 1285 cc dengan power 215 hp, tapi performanya kalah dari panigale v4r yang kapasitas enginenya hanya 998 cc dengan power 221 hp.

Untuk tetap menjaga eksistensi kelas top end superleggra maka ducati akan membangun motor yang lebih kuat dari panigale v4r. Dan inilah (menurut iwf) yang menjadi tujuan project 1708, yaitu menghadirkan kembali motor Continue reading