Daily Archives: June 30, 2018

Salah Satu Kesalahan Fatal Rider Skutik Pemula Saat ” Ganti Oli Sendiri “


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Salah satu kegiatan rutin dari seorang owner sepeda motor adalah ganti oli. Karenanya di buku panduan pengguna selalu terdapat cara pengganti oli. Biasanya di buku tersebut tertulis posisi baut drain (untuk mengeluarkan oli lama), lubang-tutup pengisian oli mesin (untuk memasukkan oli baru) dan banyaknya volume (cc) yang harus diisikan.

Memang mencari tutup-lubang pengisisan oli mesin lebih mudah daripada baut drain, sehingga menjangkaunya pun lebih gampang, terutama bagi pemula. Dan membukan baut drain pun memerlukan kunci yang pas dan harus jongkok lebih rendah. Jika seorang owner tidak membaca buku panduan dan tidak faham melakukan penggantian oli, maka seharusnya serahkan pada mekanik beres (ahlinya). Jika tidak maka terjadilah kejadian berikut ini… Continue reading

Advertisements

[AISI] Pangsa Pasar Skutik Medium-High Honda Mengguat. Trend Baru Skutik Indonesia

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Meskipun katanya ekonomi melemah, akan tetapi terlihat berbeda jika dibandingkan market share (pangsa pasar) scooter matic (skutik) honda. Jika mau dibagi melalui perbandingan harga, maka skutik honda bisa digolongkan dalam katagori low, mid dan high. Low untuk harga di bawah 2 juta, katagori mid antara 20 juta sampai 25 juta dan high di atas 25 juta.

Dan ternyata jika dilihat perkembangannya, terjadi pertumbuhan positif untuk skutik kelas mid dan high. Bisa dilihat tabel ini… Continue reading

Rider Tua Biasa…Crosser Tua Luar Biasa

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Mengendarai motor jauh berbeda dengan mengendarai mobil. Mengendarai motor membutuhkan keseimbangan (2 roda) dan rawan jatuh, dibandingkan mobil. Mengendarai motor juga dituntut kondisi fisik yang jauh lebih prima dibandingkan mobil. Karena gerakan seluruh anggota badan sangat berpengaruh terhadap pengendalian.

Maka salutlah jika meliihat seorang rider yang sudah berumur. Mereka masih mampu mengendarai motor, meskipun umurnya sangat tua. Padahal banyak anak muda zaman now mulai banyak “sambat” mengeluh, saat naik motor. Yang pinggang pegel lah, tangan keram lah, manuk kesemutan lah dan lain-lain. Makanya rider macam gini akhirnya males bawa motor sport dan lebih memilih ke scooter matic untuk menghindari keluhan-keluhan tersebut.

Tapi pengendara motor tua pun akan menjadi sangat biasa ketika dibandingkan dengan rider yang satu ini… Continue reading