[DIY] Nikmatnya Ngoprek Filter Udara NVL

Agustus 31, 2015 motogokil Motorcycle 45

vixion engine cutaway2

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemarin saat kuras tangki, kebetulan tangki diangkat, sekalian menengok kondisi filter udara NVL. Barangkali sudah kotor dan minta diservis, atau bahkan minta diganti baru. Kotornya filter udara dapat mengakibatkan turunnya performa engine nvl, karena udara yang masuk tidak optimal, maka pembakaran yang dihasilkan juga tidak optimal, sehingga powernya turun.

Untuk mengetahui kondisi fiter udara di nvl sangatlah mudah. Ada beberapa langkah yang harus dilakukan untuk dapat melihat dan mencopot filter udara nvl, berikut ini langkah-langkahnya : 

  1. Buka jok
  2. Buka baut-baut pengikat tangki bensin, kemudian angkat bagian belakang dan ganjal dengan obeng
  3. Setelah terlihat boks filter, buka 4 baut dengan obeng “+”

buka box filter udara vixion

Dan terlihatlah filter udara vixion/nvl/nva

buka box filter udara vixion2

Kebetulan filter nvl gold ini masih kuning, tidak terlalu kotor dan berdebu. Ambil dan semprot dengan menggunakan kompresor, kemudian dibalik dan pukulkan perlahan ke lantai untuk merontokkan kotoran yang masih menempel. Dan hasilnya masih banyak debu yang berjatuhan ke lantai, lakukan sampai bersih, kemudian semprot lagi dengan kompresor.

Nah saat filter udara dibalik itulah, muncul ide untuk ngoprek filter tersebut. Filter udara berbentuk kertas tersebut ditahan oleh palt tipis berlubang. Perhatikan potongan gambar plat berlubang ini.

Jpeg

Yang putih adalah platnya, sedangkan yang lingkaran hitam adalah lubangnya. Dan ternyata jika kita kumpulkan bagian yang hitam, maka terlihat bahwa bagian plat menenpati hampir 50% luas penampang filter udara tersebut.

Jpeg

Artinya jika kita bisa membuang semua plat penahan maka luas penampang filter menjadi 100%. Kesimpulannya pada kondisi standar hanya 50% saja luas yang dialiri udara dari penampang filter yang ada. Oleh karena itu untuk mengoprek filter udara nvl untuk harian, tidak perlu sampai :

  1. Mengganti dengan filter racing
    • racing filter vixion
  2. Membuang/merusak kertas filter
    • 6

Tapi cukup dengan mengurangi bagian plat penahannya, seperti ini

potong barier filter udara vixion

Kemudian pasang kembali, dengan langkah-langkah sebaliknya.

Apakah sudah cukup langkah ini ? Belum bro, dan pada bagian akhir inilah terletak nikmatnya ngoprek filter udara nvl (vixion).

Karena penampang aliran udara sekarang sudah bertambah, anggap saja naik 20%, maka tentunya asupan bahan bakar juga harus ditambah, karena sudah tidak standar lagi. Caranya adalah dengan setting CO+, dengan alat khusus (kebetulan motogokil punya) yang biasanya digunakan bengkel resmi

yamaha FIDT

Dan setting CO+ 10

setting co plus 10

Dan tadi pagi ane pakai buat goncengan (berat total rider+penumpang 130 kg), NVL melaju dengan sangat ringannya. Seperti jika bawa sendiri sebelum filter udara dioprek, enteng banget, mesin juga terasa sangat bertenaga di gigi-4. Silahkan dicoba sendiri bro, barangkali sama testimoninya dengan ane, murah-meriah. Tidak kalah rasanya dengan filter udara racing, plus perlindungan daleman silinder tetap optimal seperti standarnya.

Mengenai bagaimana nyeting CO (+ atau -), kita bicarakan di artikel berikutnya saja.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

 

45 Komentar

  2. wah apa ga takut ada serpihan filter yang masuk ke ruang bakar misal krna abis d cuci shingga ada air masuk ke box filter lalu filter basah ? krna filternya trbuat dri kertas ..

    Balas

  3. plat penahan itu kan berfungsi jika filternya yg dari kertas itu rusak biar gak masuk ke mesin, lah kalo dipotong gitu apa gak bahaya jika filternya suatu saat rusak?

    Balas

  8. om klo kertas filter di rusak trus di ganti saringan stainless mesh no 600 dirangkap 2 kira2 aman gak om?soalnya itu saringan bisa nangkap debu yg sangat kecil tanpa menghambat jalannya udara om.pengen nyoba di matic soale.thanks om gokil

    Balas

    • bisa aja, tapi pastikan dulu kemampuan saringannya,
      dan jangan lupa, jika kertas filter yang ori dicor di dalam plastiknya, jadi sangat kuat
      kalau masang sendiri, harus diusahakan saringan stainless nya kuat tertahan tidak tersedot

      Balas

  10. wah modif bang dosen agak riskan, kertas filter kalo pas dah brittle nanti bs kesedot serpihanya ke mesin,
    mgkin bs lebih aman, itu plat penahan bisa diganti dg kawat strimin ato kawat kasa yg lebih leluasa meneruskan aliran udara….

    Balas

  12. Kalo filter yamaha sports emang plat besinya langsung nempel di filter kertasnya…. tapi kalo honda k15 dan k45 plat besinya permanen di box filternya, jadi yg bisa dilepas cuma filter kertasnya aja… kalo cbr old ane sih pake pe28+filter jamur dah nyuuoooss nguuoookkk… hahaha

    Balas

  14. ga takut kemungkinan kesamber api kang ?? penampang besi itu dibuat biar nahan api . belum pernah liat nvl jadi ga tau deh . kalo di nmp besi besi itu adalah kawat tebel yang di anyam . ga ngikut filter . tapi netep di filter box

    Balas

  17. terima kasih ideanya bro

    mau coba di matic ntar, tadinya mau pake busa grand, tapi coba ini dulu aja, filter yg bekas masih ada keknya

    Piss

    Balas

  18. ane dah ganti pake filter racing eo* bro, tapi sayangnya CO cuma +6 dikasih beres padahal motor dah gak standar pengapian sm air filternya takut kekeringan aja ni bro( T_T ) ..itu beli alat FIDT brapaan bro dmn yg jual, biar ane bs oprek2 sndri 😀

    Balas

  21. bukannya NVL dah ada sensor O2, klo kering automatis di kasih basah oleh ECU..?

    apa ada maks dan minimal yg bisa di handle oleh sensor O2 ..?

    pencerahannya donk ..?

    Balas

    • iya sensor O2 yang ada di motor2 harian sifatnya adalah untuk meningkatkan efisiensi bukan untuk meningkatkan performa, sehingga band responnya tidak selebar yg untuk performa.
      Jadi kalau setting-an standar berubah/apalagi cukup drastis, maka sensor tidak akan mampu menghandle perubahan tsb.

      Balas

  24. sdh sy coba di NVL tahun 2013 motor harian sy, plat di filter sy buang semua krn susah motongnya sesuai dg contoh diatas.CO sy seting +28 dan hasilnya josss kotos2….

    Balas

  25. wah saya coba copot sekat besi 100% di supra Fit new, lalu setting karburator.
    hasilnya ! masih sama. hahaha……..
    maklum motor 97,1cc.

    Balas

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan