Best Time R25, Cuma 1 Menit 59.59 Detik ??? Kalah Dong Sama CB150R IRS

r25-blue

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan smpai ke tujuan

Dapat info dari motorplus juga di replay oleh kan IWB bahwa r25 telah berhasil menaklukkan ninja250, sama standar. Hebat, cukup menggembirakan, dan memang wajar, karena powernya lebih besar dari ninja250. Dengan power 36 ps pada 12.000 rpm, jika dibandingkan dengan ninja yang 32 ps / 11000 rpm, prestesi tersebut terlihat sangat wajar. Rider / calon owner r25 boleh berbangga.

Tapi jika kita tengok hasil IRS sport 150 cc, capaian itu tentunya menjadi tanda tanya, apakah r25 masih bisa lebih cepat lagi ?? Karena capaian cbr150 pada IRS kemarin adalah 

1 menit 57.376 detik.

hasil irs seri-2-13

Memang kurang fair juga kalau cb150r oprekan IRS dibandingkan dengan r25 standar. Akan tetapi cb150r kan cuma 150 cc sedangkan r25 250 cc, apalagi karakter r25 sudah mendekati racing.

Jika R25 dengan power 36 ps / 12000 rpm cuma dapat 1.59.59 detik untuk best time di sentul, lalu cb150r yang dapat 1.57.376 powernya berapa ?

Masuk akal kan kalau dulu motogokil pernah mengulas cb150r sang penakluk 32hp ?

309 Komentar

  1. Penasaran penambahan power di irs brp om ? Tp yg omr iseng pake aplikasi hp “lap timer” di klik dkt tikungan terakhir sblm garis finish malah dpt 2 menitan..

  2. ane setuju sama ente kok pak,CB150R IRS lebih kentjang daripada r25 standard

    nah,coba habis ini bandingkan buat harian. . . .

    1.irit siapa?
    2.mesin siapa ancur duluan?
    3.siapa yang ditilang duluan?
    4.siapa yang impoten duluan?

    r25 kan menurut anda karakter mendekati racing kan?tapi bisa tuh buat harian. . . . jadi seharusnya CB150R versi IRS ga ada masalah kan buat dicompare sama R25 buat harian

    soal diopreknya CB150R,ayolah. . .ente berani buat perbandingan motor standard vs racing disirkuit,jadi i think it’s fine kalo habis ini ente buat perbandingan saat keduanya dipake harian

      • anda pasti sudah tau lah om motogokil,orang yang ahli dibidang mesin kayak ente pasti mengerti betul akan jadi seperti apa motor spek-full race kalo dipakai harian. . . .

        habis artikel ini muncul,mungkin akan ada artikel lain macam “Yamaha R6/kawasaki zx636 cuman 1 menitxxx,kok kalah sama CBR250R IRS??”

      • Bukannya ada korekan cb150r pnu mekanik ART yg pake piston cbr600+noken 270 +ecu vortex + knalpot racing sdh menyentuh 27hp. Emang sih boreup 166cc an. Itu buat harian lawan sanggup bkn keteteran ninja standar. Cek majalah otomotif awal bulan juni

          • Sayangnya masuk kelas bore up. Kalo saja murni 150cc, pgn tau juga. Biar tahu kemampuannya seberapa. Tp ada kan artikel cbr 150 old yg masuk kelas ffa itu murni 150cc. Udah lumayan. Tanya om motogokil artikelnya dimana.

  3. Tapi kenapa yamaha yang ikut start kok cuma satu, dan tidak ada yang finish, bukankah standartnya katanya lebih kuat.

  4. hihihihihi…
    ternyata lele rawabelong 25 cuma motor sekelas cbr150…

    😀

    fby silahkan dibela sesembahannya ampe ledes…

    😀

    jangan kaget bro gokil klo mocin ya gitu, mo pake 2 silinder kek, 4 silinder kek, tetep aja letoy…

    😀

    sudah ketetapannya…

  5. dasar motor onchom…

    😀

    udah buluk gembos lagi…

    😀

    mancing geng pantat merah biar rame…

    😀

  6. Ini yg buat artikel, dableknya kelewatan banget dah. Ya iya lah oprekan, kalau berani head to head dalam keadaan standar bro. Mio aja kalau di oprek, bisa ngalahin ninja lantaran kondisi mesin udah di modif. R25 standar blm di apa2in bro, lantaran speknya buat di pakai harian bukan buat racing. Mikir pake otak jgn pk bacot. Kalau lo fanatik honda, pinter dikit napa.

    • nafsu banget komen nya bro, sabar bro
      ente tau kan sentul sirkuit internasional, bukan sirkuit kecil. Di sana performa bisa diekplore semaksimal mungkin, bukan cuma masalah akselerasi dan kelincahan
      tunjukin oprekan mio mana yang tetep 110 cc bisa ngalahin ninja ?
      he he he ente dah pinter ?

      • @ motogokil : Pantesan lo dablek bro, ternyata wawasan n sudut pandang lo minim sekali. Lo ibarat anak kecil yg lg nonton sulap.. haha

        • @dave bloon

          contoh fby koplak kurang jajan…

          😀

          cbr oprek kubikasinya gak naek, klo mo bacot sekolah dulu makanya, cb100 jadul aja klo ngedrag bisa ngepretin ninja…

          😀

          knp?!?
          karena dibore up dan kubikasinya jd naek gak 100cc lagi…

          😀

          klo gak faham juga, gua jedotin lu..!!!

        • he he he
          biar komentator lainnya yg menilai, lo apa ane yang deblek
          ane tunggu oprekan mio 110 cc yang bisa ngalahin ninja250 std di sentul besar, tunjukan kepintaran lo

      • lahh bukannya ente yg nafsu banget bikin artikel. bikin artikel sambil ketutup sayap. bner² lama² sifat fbh nha keluar ndiri walo masih ngeles tak mengakui.

    • Om gokil siapin ninjanya nanti klo udah ada email tu email gue ntar gue bikinnin mio 110cc buat ngalahin ninja om gokil. Trus ntr klo udah kalah om gokil coklL ya mpe crot smbil gue rekam buat gue bikin artikel. Gue tunggu ya emailnya heeee

  7. Bukankah maksut Om Gokil pada artikel di atas adalah cb 150 sf bisa sangat berpotensi seperti artikel yang pernah ditulis sebelumnya, yang kemarin banyak Anda ragukan.

  8. klo si lele rawabelong25 pengen gede tenaganya gampang…

    😀

    tinggal disuntik pake steroid, trus kasih pelet yg banyak…

    😀

    dijamin tambah boyor…

  9. dasar artikel ini kayaknya agak ngeh saya… bukan masalah R25 vs cbr 150. tapi om gokil mo buktiin oprekan kertas burem 32hp…

  10. mana nih brother gua si marwoto?!?

    😀

    kangen sama tagline ama ketawanya yang kaya gini:

    honda dilawan ora iso coy…
    ngoahahahaha…

    😀

  11. om motogokil cuman membuktikan kalo cb150r powernya bisa 32dk dari hasil laptime, yang hasil analisanya banyak yang meragukan… bukan mentah2 mengkompare R25 standar vs CBSF oprekan….

    think smart…

  12. maksud om motogokill tu cb150r oprekan IRS Power’y brarti sepadan dgn R25 standart.gt kan mksd’y?
    Berarti tmbus 36hp dong?woww. .

  13. yach artinya lawan motor 150 cc 1 silinder lokal oprekan aja r25

    kalah,

    palagi di adu ama cbr 250cc cbu baru yg opreken.

    gitu om?

        • Hahaha 😀 bkn fby lah wong pembalapnya cbr 250r WDM aspira federal omong masih dkt jaraknya jd waspada bgt. Dan ane sendiri liat di tikungan terakhir jarak 100m selepas tikungan udah sama posisi dgn cbr. Makanya kans ninja seri besok bejaban. Blom lg r25 mesin baru tgl dpt setelan pas ya pnu kans. Justru cbr harus ada peningkatan lagi. Gitu om @vikri. Makanya Kmrn berani bicara krn ane nonton dgn kepala mata sendiri

    • Engga jg om, Kmrn liat IRS kelas 250 ninja 250fi sudah bergaji loh. Jaraknya dkt bgt samaa cbr dunia motor. Efek menang cbr ditikungan. Pas keluar tikungan udah mulai posisi barengan. Well sayang lap terakhir ditikungan terakhir jatuh yah cbr menang hoki. Saya rasa sih sudah kompetitif. Kans R25 jg besar bgt. Plg tinggal tergantung faktor “luck” alias keberuntungan aja. CMIIW

  14. Ayo om gokil email gue ntr gue bikinin mio 110cc buat ngalahin motor ninja om gokil. Ayo om gokil sini saya ajarin itung itungan rumus motor sma prakteknya yg benar, klo cuma itung2an imajinasi si gampang om tpi klo udah di praktekin bisa abis tanah warisan buat bangun motor doang haaaaaaa, itung itungan rumus motor ga selalu plek plek sma ama yg kita itung. Pas praktek ngalamin trial dan error berX2 baru dah tu dapet ilmunya, klo make itung itungan yg kita pelajarin itu cma sampe bates aman mesin mampu bekerja tpi klo kita teken tu mesin sampe bates ancur bru dah tu angka unik unik muncul dalem itungan rumus

  15. MOHON MAAF SEBELUMNYA, I think, beberapa komentator (yg merasa) sama yang punya warung sama2 ndableknya, okelah soal komentar, soal hitungan Matematika, memang jagonya, ane kalah telak. Tapi mbok ya pikirannya itu “mletik” dikit dong bro, dream on meenn… think smart!!! , CB 150 R yg dipake IRS itu motornya jauh lebih ringan, lebih agile, lebih nimble, ketimbang R25 (apalagi N250FI), so dampaknya adalah di tikungan speed bisa lebih tinggi, masuk keluar tikungan lebih cepat, di tikungan tidak melebar/bisa masuk semasuk2nya, di area inilah CB 150 bisa “menabung” waktu yg lebih cepat, begitu…. #semogapaham

      • nah ini baru komen yang bagus
        coba buat artikel + bukti, sebagai tandingan dari artikel ini
        dengan judul ” Terang saja cb150r IRS lebih kencengn dari r25 std, karena…..”
        ini justru sangat baik dan mencerahkan

        • Ente juga belajar berbahasa di blog yang bener pak gokil jangan cuma jago itung aja.. Jangan cuma bisa replay “iya itu maksudnya bro”..”komen cerdas” dll..setelah baca komen positif dari beberapa komentator..tanpa berfikir apakah mereka harus berfikir keras mencerna bahasa ente.. Ini masukan aja buat ente pak gokil..kecuali ente mau pembaca blog ente jadi segmented..(hanya untuk orang2 seperti ente saja..) ya kalo itu tujuannya kasih keterangan aja kalo blog ente ini trus deskripsikan ente itu seperti apa.. Biar warungnya ngga kebakaran karena salah tafsir setelah baca tulisan ente..kenapa ane sampein ini?? Karena ane peduli sama ente dan pembaca blog ini..

  16. pak iwan yang saya hormati…ssabar yaa…tidak semua orang(terutama yang fanatik brand dan pendek akal) mampu memahami maksud artikel pak iwan. .makannya susah bgt negara kita mau maju. .hehe…tetap istiqomah pak iwan. .marhaban ya ramadhan…terutama buat mbah modar. .udah minta maaf sama pak dosen belum nii?
    😀

  17. Harusx fb mengungkapkn kritik dgn elegan,tanpa caci maki kotor,,
    yg punya warung msh ada baikx cz komen kritik keras ga dhapus,kalaupun motogokil slh,beliau blz dgn rendah hati..
    Smakin Anda brkata tak selayaknya,makin jelas fb mn yg punya kbiasaan kyk gt..
    Thx..

  18. pak motogokil,kalo benar CB150R itu mampu 32 HP. . .apa engga sangat amat terlalu pelan kalo cuman 1.57 sekian??

    cb150r irs pasti lebih ringan dari versi std,dan jelas jauh lebih ringan dari R25,serta lebih nimble,lebih agile seperti kata bro arlong,dan itu semua didukung power 32 hp. . masa sih cuman dapet 1.57 sekian

    masa anda nyalahin pembalapnya yang nunggang cb karena engga bisa pake motor ringan 32hp??

      • ente pasti punya data lengkap tentang kesemuanya bro motogokil,saya yakin. . .jadi percuma saya buat hitungannya dan seharusnya data lengkap semua motor anda masukkan dan mungkin artikel anda engga akan saya interupsi. . .

        memang benar r25 36 hp di brosur(30-32 hp on wheel),dan karena cb150r irs menang 2 detik,anda malah langsung menyimpulkan bahwa output cb150r lebih powerful(+32hp on wheel)padahal,berat kedua motor saja sudah jauh berbeda

        mohon maaf,ini cuman ingin sedikit mengkoreksi,supaya artikel anda lebih baik lagi

  19. artikel ini tak ubahnya komparasi motor Superbike BMW S1000RR/Ducati Panigale R yg punya power on wheel 180HP dg motor balap supersport 600cc yg punya power 150-an HP, jelas aja Lap Timenya bakal lebih cepat motor2 600cc tadi meskipun power lebih rendah walau udah dikorek, ya sama alasannya, motor supersport 600 cc lebih nimble, lebih ringan, lebih agile, lebih mudah diprediksi, lebih mudah handlingnya, dampaknya lebih superior di tikungan, keluar masuk lebih cepat dan mudah, jadi bukan soal urusan coret2an diatas kertas buram saja mzbro :))) SEKALI LAGI MOHON MAAF^^

  20. nice bos. yang mbikin mesin udah ngitung bener ni motor buat dipake apa, tujuannya apa, umurnya berapa, dan harganya berapa.

  21. Emang nih si mpu nya BLOG ini FB honda..gw perhatiin dr artikel” nya selalu tentang honda yg paling BAGUS..kalo mw bikin artikel.komparasi ya yang seimbang n adil bos..lah wong ini R25 standar..#tepokjidad

  22. yeaah mantap
    setelah dibaca komenannya terlihat mana yg memiliki pemikiran yg sehat dan mana yg hanya mengedepankan emosi
    mantap infonya
    good

  23. apapun motornya, nikmati aja suara motor bakar torak yang menggelegar. gimanapun itunganny, setinganny. sebelum motor2 agan diganti motorlistrik semua. 2stroke never dies kwak

  24. tidak perlu bikin artikel tandingan, ane mengaku sajalah ga punya data2/bukti2. sudah jelas bobot 166 Kg-nya R25 itu jadi slh 1 kendala saat keluar masuk tikungan dibanding CB150R. kecuali jika R25 bobotnya bisa setara Yamaha FZR 250 Jadul dg 140-an Kg-nya, mungkin bisa dipertajam lagi catatan waktunya, Mungkin lho yaaa…:)))

  25. sebagai penantang R25 standart punya spek di atas kompetitor…
    klo di atas lintasan balap resmi apa iya kompetitor diam saja…
    patut di tunggu..
    btw setiap pedagang/produsen punya nilai yg mo di jual… konsumen makin cerdas..!!

  26. YMH* tampang aja sangar tetapi tenaga aduhai oj ngeles akuin aj kalau honda memang top dulu awal punya motor saya milih merek H sekarang setelah bisa beli sendiri lebih suka naik Merk H lebih handal dan confort tooo

  27. Note:>pembicaraan soal komparasi (bukan balapan).
    >Hanya melihat perolahan waktu tercepat.
    untuk lebih afdol seharusnya
    – Dilakukan oleh rider yang sama
    -Mengunakan BBM dengan nilai oktan sama.
    -sirkuit yg sama

    jadi penasaran Cak MGokil,…pengin nanya seandai CBR250 standart di adu sama cb 150r spek balap tersebut trus CBR kalah mungkin toh….???(ato sudah pasti kalah),….tapi khan bukan berarti CBR250 jelek,…

    BTW,….bagusnya rider yg bawa cb150r tersebut disuruh nyobain R25 dan CBR250, penesaran pengin tau bisa dapet brpa best lap timenya……
    Please… di kontak sembalape Cak…biar tuntas rasa penesaran arek2 iki…

  28. baru nyadar…kawak Ninja 250 dibawa nico perolehan waktunya 2m 3,62detik gak usah dibanding cb150r tsb cukup dibandingkan ame YMCI VJRS yg ndak finish (best lap time 2mnt 08.049) kalah juga….bingun Cak…
    …..ndak ngerti dunia sembalap…cuma seneng nontone…
    apalagi nonton para sembalap sing ndik kene…..xixixixixi…balapan pisuh2_an….wkwkwk…. :peace Cak… 😀

  29. SARAN:
    -Tambahin/perbanyak artikel macem ini…(bisa ngilangin stressku)
    -LPG jangan yg 3kg….pake yg 12kg…(biar tambah seru)

    thx cak hiburane….. 😀

  30. Kalo ngomongin spek motor balap buat harian itu cbsf masih finish 10 putaran di sentul jadi buat harian mungkin masih bisa, tapi kalo yg motor teknologi moto gp buat muterin sentul 10 lap aja ga pernah sampe finish itu kualitasnya dipertanyakan loh.. #kompor

  31. Sering sering bikin artikel kayak gini pak. Biar pada mikir, palagi pas bulan puasa cocok tuh biar pada gak molor doank, itung2 ngasih cobaan plus ujian bagi fby yg lg puasa. Maju terus pak dosen. Salam 32hape

  32. Buat oom vikri, tolong kalo komen smart dikit dong ah. Sebagai sesama pendukung pak dosen yg super smart harusnya oom bisa menjaga citra ke smart an kita sebagai pendukung pak dosen.
    Sekali lagi tolong jaga aura dan citra smart kita, okey oom?? 😉

  33. logais . . .coba deh mesin cb IRS di pasang di body r25 dgn kaki” sutandar r25 bisa gak ya lap timenya tetap segitu, biarpun di oprek sampe 32 ps

  34. santai aja kalibro, masih ingat IP 150cc (FU, CB150R, NVL)..waktunya kalah telak ama 1p 125 (Jupiter Z1) di sentul kecil….so kalo mo bandingin..mending yang ccnya sama..dari honda juga ada CBR 250 jadi R25,Ninja 250, CBR250 pantas di adu..

  35. menarik juga jd yg d maksud pak dosen tuh cc besar g jamin
    ada variabel lain y maka y kalo mau kenceng jangan beli moge yg sudah pasti mahal ya
    itu yg ane tangkep karna kebiasaan orng indo konsumtif orng bikin barang bagus beli padahal bagus juga harus pas dengan peruntuan y

  36. saya tambahin pak gokil

    Hasil Tes
    RR Mono
    Best Time 2 menit 3,57 detik
    Top Speed 152 km/jam
    New CBR 250R
    Best Time 2 menit 2,70 detik
    Top Speed 155 km/jam

    kok CBR250 keok ama CBSF? padahal CBR250 itu juara IRS250

      • @ motogokil….

        sebenarnya anda perlu dikasihani….!!
        bahkan fansboy komentator yang masih waras (bukan fbh tentunya) pun tahu mana yang pantas dan tidak pantas untuk dibandingkan….

        gini deh.., saya mau lihat apakah anda berani bikin artikel seperti diatas, bandingkan antara bebek racing 125cc yang dapat 1,55 menit disentul VS new cbr 250 standar 250cc 29ps tapi cuma mampu 2,3 menit.

        • wah terima kasih deh kalau menurut ente begitu
          tapi yang perlu dikasihani mungkin adalah para pabsboy yang sudah terlanjur “terkesima” dengan spek r25 dengan spek yang “wah”, masa cuma segitu saja kemampuannya

          • ya elah pak gokil…..
            ente maunya r25 standar gimana…? udah lebih diatas ninja 250, apalagi cbr250 tuh….

            saya ingatkan anda dengan artikel2 anda sendiri tentang spek cb150… yang wah menurut anda…,
            tapi lihat, kenampuannya cuma selevel sohc overstroke komuter…

  37. hahaha…..
    kalah juga sama bebek racing yang bisa dapat 1,55 menit di sentul besar….

    kesimpulannya : power bebek racing 125cc lebih besar dari r25 standar yang 36 ps, lebih besar juga dari cb/r150 racing.

    *ikut pola pikir motogokil…..

    • tapi yang paling nggak enak untuk r25 adalah :
      – kapasitasnya 250 cc
      – 2 silinder
      – kompresinya sudah diatas 11
      – throttle body nya 32 mm per silinder
      – redline-nya 14000 rpm
      ini bukan spek sembarangan, tetapi spek yang sangat ok, harusnya r25 bisa lebih cepet lagi

      • betul Cak,…
        harusnya bisa lebih baik perolehan waktunya meskipun waktu si niko pake ninja juga,….
        mungkin pengaruh adrenalin saat balap sebenernya dibanding hanya tes…. bikin sembalape kurang optimum saat nggebernya,…laen lagi kalo di iming2….” Niko,..kalo lo bisa tembus 1.50.00 ….lo ane kasih all new accord 2014 “…bisa2 malah pecah tuh 1.50.00…
        Intinya semangat dan jiwa sembalap saat bawa juga sangat pengaruh….

      • makanya mikir dong pak dosen…., jangan ketutup sayap terus….

        tuh r25 baru pertama kali dipake mutar sentul oleh testernya, cuma 5 lap pula,
        bandingkan dengan cb racing yang udah ratusan kali dipake mutar oleh pembalapnya….
        pembalap motogp pun butuh waktu lama butuh ratusan bahkan ribuan lap untuk menyesuaikan tunggangannya…
        Lihat juga ban yang dipake, ban harian dengan ban spek balap sangat beda.

        paling tidak enak…
        cbr 250 standar, dohc overbore 250 cc, cbr/cb150 Racing dohc overbore superior 32 hp tewas lawan bebek racing 110cc 2 klep.

        • bukannya r25 itu adalah baby r1 ?
          berarti julukan r25 ketinggian, ya nob? masa kalah sama jupiter 110cc, 1 silinder, 2 klep
          kalo cbr 250 standar mah memang buat komuter, kan dah pernah ane buatin artikelnya

          • cbr itu bukan komuter om

            karena cbr sendiri kpnjangan dr City Bike Racing

            klo komuter di honda ga pke R cth: CB

          • baby M1 malah ndan
            ah udah tiarap inih yamah dan FBY
            kelas2 nobita
            itu adlah tipe orang yg kalah ayan
            yg kalah megap megap

          • Hha bro bro

            Otak fbh ternyata 1 kelas semua ky marwoto

            Oprekan lah disamain standart

            Ckckck

  38. wakakaka…. BAKAR!!!

    maksudnya om motogokil tu kalo korek motor ga usah bore up stroke up, cukup optimalkan standarnya… kubikasi tetap, tenaga naik… standar bukan berarti ga bisa di explore…. kalo mentok baru deh main ganti….. setubuh?

  39. blog emang gobl#k ini yang percaya juga nular…liat omr cb150r liata catatan waktu 2 menit 58 detik itu juga uda ganti ecu ama knalpot plus part lainya..itu w nonton ditribun disentul emang lambat tuh motor suara duank kenceng

  40. tidak heran, itu wajar saja.
    yg paham engine ya biasa aja mngenai hal ini, mngkin yg tdk bisa dterima oleh pengunjung warung itu, masa iya 150cc bisa lbh cpat best time nya drpd yg 250cc dg lintasan sama. (lihat dulu spec enginnya dan konstruksi casisnya jg)
    sama2 ayamnya ayam hutan lbh gesit drpd ayam kampung meski postur lbh kcil..he.he.he…(bahas motor kq nyambung k ayam)

    • setuju kang lihat dulu spec engine dan konstruksi casisnya…krn R25 lebih gde jd kurang gesit dicornering sedang cb150 dah spec balap IRS bisa jadi powernya gde banget brkisar 30dk sdg casisnya/body yg mungil. jd pwr nya lbh tinggi dan gesit..anda smart kang “HRS”. klu ayam hutan lbh gesit dr ayam kampung tuh mngkin specnya racing jg ya?? ciahha.ha.ha

  41. para penggembala yimm pada keluar dan dg membawa kebiasaan kata2 kotornya.
    Padahal kalo dibaca dg TELITI n TUNTAS pasti gak akan komentar dg NAFSU ANGKARA 😀

  42. ga cuman bobot enteng cb150 jd keunggulan sih, r25 jg punya keunggulan di posisi stang jepit yg rendah dan aerodinamika yg bagus lantaran full fairing ketimbang cb150 yg naked…
    itu satu, emang cb150 udah masuk oprekan kelas full race, tp kalo liat spek stdnya r25 dgn peak power di 12000rpm dgn limiter 14000rpm (yg sudah nyarisss mentok piston speed) disinyalir durasi noken as/lift/ukuran klep r25 udah masuk kelas race….
    wong ninja250 yg punya kapasitas bore lebih besar dan stroke lebih kecil dari r25 aja peak power lebih rendah dgn limiter yg jg lebih rendah dari r25…
    yamaha ini sering ngasih motor std yg udah mendekati kelas race (bahkan mogenya, r6 dan r1 pun begitu), makanya jgn kaget kalo oprekan yamaha kenaikan performanya ga bisa terlalu tinggi dari kondisi std, ga kayak kawasaki, honda, suzuki yg masih bisa di explore lebih jauh lg performanya

    • nggak juga bro, banyak juga artikel yang membahas keunggulan yamaha, kok ente nggak bilang blog ini fby ?
      ane cuma ngasih artikel yang lain, untuk mengimbangi artikel2 di blog2 lainnya, supaya lebih seru, lebih dinamis dan lebih mencerahkan
      jadi blog-walker seneng nggak dapet informasi yg itu2 aja.

      • sebenernya yg bikin satu artikel cenderung condong ke y/h/k/s yo tamu2nya…..
        tinggal tamunya yg bijak nyikapinya…
        aku lagi nungguin datengya r25….
        baca artikel sing muncul bukan kontra,….
        rasa penasaran,….kok isok…
        yo iso kaleee…..lha wong gawean menungso kabeh…
        juga jadi bhan intropeksi biar ndak diperbudak barang sing disebut “mongtor”

    • ane setuju bro..
      krn power maximum akan didapat setelah melewati torque maximum nya.
      jk torsi sgt kecil jelas tdk mampu untuk mmutar roda lbh cpat lagi shg perlu revisi transmisi yg lbh ringan.
      itu alasannya dg cc sama overbore transmisi rasio lbh ringan drpd overstroke.

    • 100% itu benar sekali, sangat disayangkan 2 silinder overbore, power bisa dikail lebih besar dari satu silinder tp torsinya sangat kecil sedangkan reduksinya ringan….
      kencang ngak seberapa, boros bbm, best lapnya kalah lagi sama underbone 125cc. ckckckck

    • “sedangkan alasannya dg cc sama overbore transmisi rasio lbh ringan drpd overstroke”…..

      tidak sepenuhnya benar

      jika ccnya sama power yang dihasilkan overbore akan lebih besar dari overstroke,
      ada rumus fisika yang mengatakan
      F = p x A
      Keterangan:
      p: Tekanan (N/m² atau dn/cm²)
      F: Gaya (N atau dn)
      A: Luas alas/penampang (m² atau cm²)

      jika luas pemampang lebih besar (overbore) dan tekanan (kompresi) tinggi maka F(power) akan semakin besar.

      jika kita mengetahui bagaimana dan darimana torsi dihasilkan, maka kita akan memahami rumus ini:
      F = m x a
      Keterangan:
      F : gaya (N atau dn)
      m : massa (kg atau g)–>berat bandul disesuaikan dgn power yg dihasilkan

      a : percepatan (m/s2 atau cm/s2)–>panjang stroke

      jika torsinya besar biasanya reduksi transmisinya lebih berat.

      • Syg hk patent kami tdk akn kami share dimari baik rumus ataupun hasil research kami..intinya bro brg siapa yg mampu mengoptimalkan kmampuan daleman head dan pengapian aja dah terkejut akn hasilnya meski yg lain std..itu blm optimalkan yg lain akan lbh bengiss lagi bro, jk saya share dimari akn sgt mnjerumuskan jk tdk bnar2 ahli dlm hal ini..anda hebat, sy salut.

      • ngak apa2 bro memang hak paten dan hasil riset adalah hak penemunya. saya hanya sekedar share ilmu dasar sebuah mesin. supaya konsumen lebih bijak memilih tunggangannya yang lebih efisien sehingga subsidi bbm tidak memberatkan APBN dan lebih tepat sasaran.

  43. @motogokil
    cb150 dohc overbore spek “wah” yang selalu ente banggakan, versi racing laptime nya tertinggal 3 detik dari lap time bebek racing sohc 2 klep di sentul….
    ini udah sama2 spek racing lho…
    gimana tanggapan ente…..?

    • itu sentul besar apa sentul kecil? yg jelas gimana r15 ente yg ga pernah sampai finish cuma gaya-gayaan sampai kualifikasi doang biar disebut ikut balapan? posisi terakhir menunggu.. #kompor

      • mampus lo nob…
        kenapa elo bandingin sama cb..?
        lo bandingin sono sama sesembahan lo r25 sama r15 yg aslinya cuma odong2..

        • Btw ente Tau beda nama cb n cbr ga bro?

          Klo belom tau mending lau minta Kartu Jakarta Pintar deh sama si jokowow biar pinteran dikit

          Ckck

          • elo training dulu sono …bawa tuh nobita sama kawanan lo yg sdh sakit ..minta jaskes sama jokowi ..eh salah deng…!!
            hati lo sdh ketusuk garpu karat bentar lg makin kronis… kasian bener lo..!!

          • cie sewot cieeee

            kan gue cuma tanya BEDA CB DAN CBR

            kok malah kemana2 jwban ente

            ckckck kesian amat fansboy / sales honda tp engga tau nama yg di ksh honda

            #miris

  44. om gokil ane boleh nanya nggak??
    Caranya bikin motor cb150sf yg katanya bisa berpotensi sampek 32hp??
    Kalau itungan-itunganya udah dibaca,maksudnya kalau dibawa kebengkel gimana cara ngomongnya??
    Ane dari Blitar pak.. 😀
    Apa benar teori dan rumusan bapak bisa sama dengan keadaan dilapangan..
    Sama halnya ketika guru ane menerangkan skema power amplifier ocl 150watt..trus dikasih tau input tegangan,arusnya..nah ketika komponen sudah sama plek,tp kok pas di ukur di ociloscope berbeda jauh,out max cuma 65,3watt..
    Apakah ini berlaku juga ketika mengoprek cb150,mohon pencerahanya dan kisaran dana yg perlu dikeluarkan.. 😀 Ehm,kira-kira ane diketawain gak ya sama yg punya bengkel ketika minta spek dan racikan yg om gokil kasih.. 😀

    • tanyain dulu sama mekaniknya, dia membangun motor diawali dengan teori atau langsung ngoprek berdasarkan insting ?
      kalo biasanya nggak pake teori, dah pasti ente diketawain, bukan karena ente lucu, tapi karena dia malu gara-gara nggak ngerti.

      • maksud ane,kalau diartikel sampean hitunganya ane print out pak.. 😀 Trus ane kasih kebengkel,apa benar bisa jadi 32hp?? Maaf gan ane bukan FBH atau FBY soalnya dirumah alhamdulillah ada kok dr pabrikan Y,H,S.. 😀 .cuman ane disini mau nyari ilmu,sekalian liat fbh dan fby ngelawak..hehe
        maksud ane,apa bisa gan cb150 dibawa kebengkel trus minta dioprek sesuai itungan pak gokil.. 😀 Maksud ane juga,apakah bakal berbading lurus dgn keadaan yg sesungguhnya dilapangan.. 😀 Jangan ngomongin budget loh ya,tapi fakta dilapangan aja..terima kasih atas pencerahanya.. 😀
        Sekalian part2 apa saja yg bisa dibeli.. 😀 Maaf pak kalau merepotkan,ngomong2 koment ane yg atas kok dihapus pak..hehe 😀

    • oprek motor itu berbanding lurus antara biayanya dan hasil oprekannya.
      makanya dbagi bbrapa tingkatan oprekannya mulai dr yg sgt sederhana sampai yg extreme full untuk yg extreme full bisa seharga mobil mewah.. tdk prlu modif lagi untu R25 sudah kencang, std aja lbh ekonomis dan awet

      • Makanya, kalo ngomongin motor sok sok an race oriented, padahal habis beli ga pernah dibawa juga ke sirkuit…boro-boro ke sirkuit, nikung yg bener aja pada kaga isa… Lucu kan? Motor standar harian ya bandingin ma harian, oprek bandingin ma oprek…emang yakin cbsfnya tu tahan buat dipake harian ampe setahun dengan spek IRS?

        • Ini baru commentator yg berpikiran jernih, gw suka gaya lo bro. Bloger ini antek2nya honda bro, jadi wajar kecap no 1. Seorang bloger yg tidak bisa netral, sirnalah kewibawaannya.

  45. Bloger ini harusnya bikin blog khusus honda, jadi mau bagus2in merk sendiri sampai jungkir balik juga terserah. Beginilah kalau bloger terselubung

    • harusnya ente jangan cuma bisa ngatain orang dan mewek bro
      bikin artikel tandingan, junjung merek kesukaan ente, jatuhkan merek musuh ente
      tentunya dengan bukti
      itu lebih baik buat semuanya

      • Dari omongan lo memang tersirat bahwa lo memang bloger terselubung bro. Gw akuin memang fanatik dg salah satu merk motor tapi Sory ya bukan watak gw menjatuhkan merk lain. Hal demikian tidaklah elegant n tidak profesional.

  46. Blogger sangat rendah hati salut buat mas gokil,maaf lahir batin mas,semoga yang besok mulai menjalankan ibadah puasa bisa menjalani dengan ikhlas tanpa nafsu

  47. Jika dengan cermat memahami isi tulisan ini kita bisa melihat bahwa untuk urusan performa melawan R25 standar, “Honda” most likely akan mengeluarkan CB150R Full Racing alih-alih CBR250. Sehingga yang urutan performa sirkuit yang tersirat dari tulisan ini adalah yang paling tinggi berturut-turut adalah CB150R IRS –> R25 Standar –> Ninja250 –> CBR250R.
    PS: saya FBS.

    • Gw suka gaya lo mann, ini yg OBJEKTIF… Jadi honda akan berkoar CBR150 (IRS) aja bisa ngalahin R25 (standar), dengan kata lain ga usah beli CBR250 buat ngemplangin R25 “cukup” pakai CBR150 aja….

      Ayo yamaha ikut turun IRS, spy R15 bisa bersaing….

    • ini ni yg bener
      maklum vixion, R15 kan pada gak finish semua
      cuman Fu+cb+cbr yg finish
      setuju banget

      oprekan CB/CBR 150 irs => R25

      tinggal tunggu CBR IRS vs R25 IRS, oke yang mana

      kawasaki mono udah buktiin mulai ganggu cbr

      terbukti, mau racing, budget 50 juta, mesin double = ngimpi
      racinng budget 50 juta, mesin single = baru masuk akal

  48. Cara pembandingan yg kurang adil, hanya karena R 25 speknya di atas ninja 250 bahkan di atas CBR, lalu dibuat seolah2 R 25 itu motor lebay tak bertenaga . . . ahik ahik . .

  49. MAAF nih sebelumnya, ngga komengtator (terutama si vikri itu yg komen asal njeplak mulutnya) ngga empunya warung hampir semuanya sama-sama gebleknya/ngeyelnya(yang merasa), malah adu spek powerlah, torsilah, piston speedlah, kenaikan powerlah, pffffttt….., udah jelas, motor yg lebih enak dihandlingnya (terutama ditikungan) ya bakal lebih cepat catatan waktunya meski lawannya punya cc lebih gede, yg katanya peak power 12000 RPM-lah, Red Line 14.000 RPM-lah, hadeehh….fakmen!!!!

    • nyindir komen ane bro ? motor yg lebih enak handlingnya bakal punya catatan waktu lebih cepet ?? pfffffftt bullshit !
      lu kira motor balap handlingnya enak apa ?? tuh motor motor matic harian handlingnya jauh lebih enak dari motor balap semua apa bisa ngalahin catatan waktu motor balap ?
      buat balap itu handling yg penting “pas” sama skill ridernya, catet tong
      hadeeeh kalo wawasannya masih dangkal mending nyimak aja deh ente…..

  50. menurutku sih mungkin spek r25, dengan peak power 12.000 rpm, kompresi 12:1 memang dah sangat tinggi, tetapi mungkin dia dibikin irit biar masih nyaman buat harian jadi performanya agak terpangkas selain mungkin knalpotnya belum dibikin free flow jadi tenaganya ketahan…

  51. haduhhh macet dmn mn, mau bw R25, ninin fi, cbr 250 ttp aja sulit untuk raih top speed, trus apa harus top speed trus tiap pakai..klas segini jk std gk bakal mampu lari 200km/h (real bkn speedo)..plg cocok untuk jln dimari cukup 150 – 200cc aja, kecuali bg yg mngutamakan prestige dan borjuis jd percentage MS sgt kecil beda dg 150 – 200cc.

    • bukannya ente dan temen2 ente yang begitu
      motor pujaannya diusik sedikit aja, langsung marah
      lagian dari judul saja harusnya orang yang faham motor dan mesin nggak bakalan ribut

      • diusik pake akal sehat gak masalah tuh…..

        bahkan komentator fansboy pun tidak ada yang membandingkan motor spek racing dengan motor standar, walaupun cc nya lebih besar….
        apalagi blogger…!! blogger2 yang masih waras tentu tidak akan melakukan hal seperti itu…

        dan……..
        untuk komen anda diatas ini…,
        tanggapan saya :
        “dari cara anda membuat /memilih judul saja orang udah tau kalau anda kehilangan akal sehat”

        • ya terserah ente bro
          yang jelas itulah faktanya, kalaupun nggak aple to apple juga sdh ane tulis di artikel
          yang ane takankan adalah bukan masalah r25 std vs cb150r irs, tapi mengenai “bukan tidak mungkin, cb150r punya power 32 hp”
          rupanya dari tadi, ente belum faham dengan isi artikelnya bro

          • hahahaha…….

            sekalian aja anda tekankan “mungkin bebek balap 110 cc sohc punya power 40hp”, karena laptime motor sport 250 cc standar lewat semua. lap time cbsf 150 cc dohc 32 hp racing pun juga tewas….!!

            agar sedeng-nya anda makin kelihatan… 😆

            behahahahaha….

  52. Maaf pak gokil sekian lama saya mantengin blog anda , ternyata banyak kesamaan dgn blognya belajarmotor123
    Klo doinya ujung2nya susu qi
    Klo anda ngonda

  53. motor gp assen baru usai mark membuktikan dna CBR sangat handal di segala circuit yg katanya circuit nya garpu tala malah ngak ada yg nyangkut di podium hedew

  54. f1 jaman dulu 1.5l turbo v6 nyampe 900 hp. jaman mobil2 reli grup b lebih gila lagi. ato renault 5 1.4 inline 4 basicnya 180hp bisa dinaikin lagi jadi 345hp. bayangin engine segede jazz bisa begitu.
    banyak lah cara naikin hp segila2nya. ilmunya bukan ilmu baru. yg dikejar disini juga bukan cuman max hp kan? apalagi balap, dari powerband yg rata dan terus ngisi di rpm berapapun, belum mechanical losses yang ngga bisa dibilang sedikit, belum losses2 lainnya. apalagi losses dompet.
    so.. ayo belajar dan balap

  55. gerombolan beruk maho cuma bisa mewek gerung-gerung, apa daya mo bikin tandingan/bantahan secara ilmiah otak gak nyampe…

    😀

    otak udang susah maju, makanya dikibulin mulu sama sales koplak yamewek..

    😀

    orang cerdas ngomong pake literatur, orang koplak mgomongnya ga pake otak,

    😀

    mewek lagi dah…

  56. lu para beruk klo gak becus bikin artikel tandingan sendiri, minta dong ama si iwebe, dia kan penerus simomok…

    😀

    jangan mewek dimari, dimari gak ada tuh ngibul-ngibulan, dan bukan bloger amplop yang nyari nafkah dari atpm…

    😀

    hajar trus bro gokil…
    warung ini sumber ilmu buat kami..

  57. fby yang cerdas pasti insaf maen kemari,
    fby yang koplak dijamin stress maen kemari, karena keterbatasan iq tak mampu memahami…

    😀

    akhirnya jadi fb koplak sejati dan pemberani…

    😀

    berani malu maksudnya…

  58. Wkwk jongos honda banyak yg sok pinter nih

    Bntuin om gokil pdhl mah asal ceplas ceplos doang bantu nya

    Oi oi jongos honda, om gokil tuh bukan dewa yg 100% bener

    Di kritik ya terima lah jgn sok2an bela tapi bodooo

    Ckckck
    #mirisss

  59. HUA HA HA HA…. Honda dilawan….
    motogp aja menang 8x berturut turut CONG!
    R25 bisa jadi dikamplengi CBR150….
    apanya teknologi motogp… dikentutin ma Honda langsung ga bisa start…. preet.

  60. bro motogokil cuman mau mengcounter blogger sebelah yg bilang r15 di sentul bisa nyentuh laptime di dibawah 2 menit, yg dibandingin dengan omr cb150 yg diatas 2menit..

    lha disini motogokil bikin artikel bhwa laptime cb150 lebih kencang dari dari r25 yg jelas2 motor sport piring.. harusnya sah2 saja kan.. kan udah disertai bukti..

    jadi nanti kita tunggu apakah laptime r25 bisa bertumbuh, seperti liptime cb150 yg dari 2 menit menjadi dibawah 2 menit..

  61. itu yg di otomotif juga ada lap time cbr 250 yg 2 menitan itu loh, knp ga di compare juga om biar ada pembanding, sebagai jawara irs.
    oh iyah pulley throtle body r25 di buat oval biar mesin ga terlalu galak, bisik2nya kalo mau galak ganti dgn yg lingkaran bentuknya, mungkin ini ikut andil yg bikin laptime r25 cuma 1 menit 59.59 detik.

  62. FBY pada ayan MM start dari pole 2 tp finis no 1 udah pada ngrontokin M1 yang ngak bisa ngejar asepnya MM hahaha .. akuin aj kalau kalau mesin Honda good oj ngeles dan kekakean alesan kalau masalah populasi Viksi banyak alah udah mulai kekejar sama populasi CB150r utk race lokal andalah yamaha paling cuma z1 wae yang di banga-bangain suzuki juga cuma FU aj yg bertaji yg motor batangan pada dlongsor ngelawan Honda. Honda itu jual Mutu bukan jual casing wkwkwkkw

  63. sabar lek yg punya warung pasti smart.
    kalo komentator yg brangasan ya pasti idiot.
    kalo smart para komentator model gitu bikin aja blog sendiri…
    gimane?
    wkwkwkonyoloe…..

  64. si gokil(fbh) lg menyejukan hati para fbh/kutanger dengan artikel ini..

    dan para kutanger pun menyambut dengan riang gembira..

    gokil oh gokil kasihan ente..

  65. lucu liat fby. kemaren koar koar bilang teori cb150 punya potensi 32 hp hanya teori kertas burem. sekarang dikasi fakta malah naik tensi gitu 😀 pura2 lupa ya…? makanya jgn asal njeplak.

  66. Hahahahahahaha_____ pada pesta ni .. Dibuai artikel gak mutu 😀 _____ ini bloger twin congor boss !! Praktikum » 0 …. Akhirnya dia kan nujukin kl dia fbh ___ pakai muter2 beli sinchan padahal hatinya cebong ____ orang muna bakal kelihatan kok 😀 __ ahik-ahik .

  67. masih ada aja yang menyimpulkan masalahnya dohc lebih oke dari sohc. itu bebek 125cc sohc tulen best lapnya jauh lebih baik dari sport 150cc maupun 250cc standar.
    please deh kalo komen pinter dikit dong……

  68. Kalo menurut ane sohc masi bisa bersaing dgn dohc, dengan catatan tidak menggunakan radiator… pake oil cooler aja cukup, selain putaran mesin lebih ringan, panas mesin juga tersalurkan dengan baik (suhu optimal mesin terjaga, tidak terlalu panas tidak terlalu dingin).
    Masalah berapa derajat suhu optimal mesin, tergantung kompresinya dan timming pengapian… Seandainya satria fu pake radiator, pasti ga akan unggul dari cbsf…
    Hitungannya tanya pak motogokil…

    #kabuuur…..

  69. berarti bebek indoprix malah lebih bisa di oprek lebih dari cb soalnya udah oprek full race laptimenya masih lebih ungggul bebek kwek kwek

  70. wkwkkwkwk numpang ketawa. eh mio bore up (karbu) bisa ngalahin ducati monster 848 lho dalam adu drag race. ternyata level ducati monster cuma selevel mio bore up

    knp gak dikompare sama cbr 250. kan lumayan ‘sekelas’. jangan2 R25 lebih superior dibanding CBR 250 di sentul sehingga gak dibikin artikel nya..??

    atau jangan2 malah RCV atau CBR 250 keatas, kalah sama bebek bore up di sentul. kalo beneran, wah RCV atau CBR 250 ke atas gak level dengan bebek bore up wkwkkwkwkw

    komparasi gak jelas namun di kolom komentar ‘ngotot’ banget

    *ikut cara pikir yang bikin artikel

    • wah habis minum extrajozz nih org ngomong smangat skali sampai lupa motor bebek biasa main d sentul kecil nantangin yg main d sentul besar apa gk protol tuh bebek disentul besar, buktinya kmarin tuh ngebul mleduk

    • saya sengaja lho bikin tulisan yang mengandung kelemahan di paragraf yang lain wkwkkwkww. pasti kan langsung disamber hihihiihih

  71. Nama Ane Madesang adalah indener R25 250 orang pertama yang dapat AGV Sword.

    Untuk artikel ini saya cuma bisa ketawa, no Komenlah karena kalia2n lebih pintar pastinya. Kalau Ane cuma pengguna motor harian rumah-kantor-rumah.

    Semoga setelah baca artikel ini para pengguna CB, CBR150 dan CBR250 sebagi motor sport terkencang di Sirkuit pas di jalan raya menghargai pengguna jalan yang lain yaitu tidak kebut2an.

    Keep Safety Riding

    Doain ya semua semoga R25 ane cepat sampai ditangan, Tolong bantu disentil petinggi YIMM janji yamaha mendistribusikan agustus mudah2an ditepati.

  72. Asli terhibur banget baca komentar2 dimari…. Seru!!! Bisa tembus 500 hit ga ya?!
    Bytheway anyway bussway, setelah dipikir pikir mesin dohc non radiator paling ringan ya putarannya, dibandingin sohc dgn radiator… Berarti dohc honda yg dilengkapi radiator oprekannya hebat ya bisa mendekati suzuki dohc non radiator…..

    #hmmm….

  73. Hipotesis kembali terbukti: kalo yamaha terlihat tidak superior, langsung nongol komentator pada sewot. Dapet duit berapa sih dari yamaha? halooo????

  74. dari semua komen benar bro …tapi perlu di ingat HONDA DOHC kalau udah dioprek racing sangat berbahaya terutama durabitasnya sangt kuat…aqu punya cbr 150 repsol ’04 cuma ganti knalpot ALL SOHC YAMHA lewat bro …ngk percaya boleh di coba sensasi DOHC diatas rpm 11.000 lebih..

  75. maap sblm nya om gokil…sbnernya sy itu silent rider tp ko gatel ya pengen komen.

    awal muncul blog ini saya begitu terkesima krn saya mendapatkan pelajaran baru soalnya selalu berbeda pembahasannya dgn blog2 r2 umumnya…tp lama kelamaan ko om gokil jd suka bikin komparasi yg bner2 nyeleneh yah?? aneh saja. Saya harap ini bukan masalah rating ya om gokil.

    dari saya tetaplah netral om…terutama jgn terlalu mengagungkan sebuah merk. hindari mengkomparasikan motor2 yg berlainan merk. kasih penjelasan segamblang2nya tentang tulisan om jgn pake ada maksud “nah itu komen cerdas” atau “nah itu maksud saya”. belajar lg ttg blogging om, agar tak ada salah satu pihak yg tersudutkan. berkacalah pada bloger senior macam om taufik. beliau ditiap postingannya tidak ada bakar2an macam kaya disini. tp hits masihlah tetap tinggi.

    jangan bikin judul yg terlalu “aneh” lah om. jika ingin komparasi mohon komparasi lah yg seadil2nya. lihat beberapa sudut dan jgn lupa bila ada perbedaan pd komparasi baik itu testernya kah, BBM nya kah atau apa pun tolong se clear mungkin dibeberkan sesuai data yg om buat.

    lalu dari postingan om yg ini sy sebagai orng yg awam dan ingin mengerti motor..apa yg sy tangkap adalah cb150 spek racing menang lawan r25 semi racing.

    so ngerti kn apa masalah dr postingan om gokil bila dibaca orng sprti saya..

    • makasih masukannya bro
      makasih juga dah mau mampir
      sebenernya artikel seperti ini bukan sesuatu yang bisa membuat bakar-bakaran seandainya para pengunjung mau sedikit usaha belajar tentang permesinan. jadi bagi yang awam, jangan buru-buru berkomentar, toh banyak juga artikel ane yang bisa dijadikan referensi untuk menambah pengetahuan.
      perlu ente ketahui bahwa bakar-bakaran adalah memang dikehendaki oleh segelintir komentator, apapun tulisan ane, apalagi yang menyentil produk tertentu.
      mengenai blog2 senior yang sudah kondang, ane juga sering membacanya, akan tetapi ane tidak ingin meniru blog tsb sebagai blog yang hanya sebagai penyalur berita
      blog ini bukan blog yang sekedar ingin memberikan informasi seperti blog2 tsb, akan tetapi mudah2an bisa menjadi blog yang mampu mengajak pembacanya untuk berfikir dan menjadi cerdas setelah membacanya.

  76. wahai para FBY,
    saya ingin bertanya, ini pertanyaan serius
    tolong dijawab dengan serius juga,,,
    Berapakah catatan waktu terbaik, yang sudah diraih oleh Jup Z1 OPREKAN JEPANG DI SENTUL BESAR?
    🙂
    terimakasih untuk jawabannya
    semangat puasa untuk semua
    sukses terus buat om gokil

  77. Setelah di TMC dan blog IWB, di blog ini juga saya akan berhenti baca komen2nya….

    bikin saya jadi malu sama bangsa sendiri ….
    bikin saya jadi gak percaya lagi sama kata2 guru SD saya kalo orang Indonesia itu punya kelebihan adat ketimuran yg lemah lembut dan sopan….

    keep posting pak gokil,, blog njenengan ya terserah njenengan

  78. wew, komentarnya berakhir…. padahal lg seru”nya

    yaudah ane lanjutin komennya…

    ada beberapa point yang harus kalian pahami, kenapa CB150 IRS bisa lebih kencang dari R25 standar. jawabannya gampang

    1. yang namanya motor buat kompetisi pasti sudah dipersiapkan segala sesuatunya
    2. Teknologi, ya namanya juga motor kompetisi, pasti dong segala macam penunjang kendaraan pada ditempelin, lah wong ini buat balapan. (mana ada team balap yang mau kalah)
      3.Ini motor hanya di SetUp buat di sentul doang (di sirkuit)

    yang ane bingung, kenapa jadi bakar2an. apa kalian kaga ngerti modifikasi, tuning ato apalah.

    coba kalian lihat balapan, udah cc-nya sama tp kenapa ada yang kalah, harusnya kan menang semua. pasti jawabannya paktor teknologi,joki, mekanik dll…

    jadi wajarlah kalo cb150 irs bisa lebih cepat, kecuali cb150 irs memenangi berbagai ujian, ambil contoh cb150 irs lebih cepat dipakai turing jakarta-Bali PP non stop

  79. ini mah mirip perbandingan lap time Satria FU vs lap time Jupiter Zi di sentul kecil. beda cc tapi lebih cepat yang cc nya lebih kecil. sama-sama R-spec, sama-sama rider balap. sama satu event cuma beda kelas. yang kecil menang karena lebih lincah aja..

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan