[DIY] Penanganan Masalah Sok Depan Teleskopis

Juni 23, 2014 motogokil Motorcycle 25

0 sok depan

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Sok depan adalah salah satu bagian yang sangat vital bagi motor kita. Selain menunjang penampilan, kinerja sok depan sangat mempengaruhi pengendalian motor sehingga jika menurun kinerjanya, maka pengendalian akan sangat terasa tidak nyaman bahkan membahayakan. Oleh karena itu sok depan yang bermasalah perlu segera ditangani, jika ada waktu dan rejeki silahkan mampir ke bengkel motor terpercaya untuk menanganinya. Tapi jika “pas” domet lagi cekak dan kebetulan juga lagi nganggur, maka tidak ada salahnya ditangani sendiri.

Karena sekaranga sebahagian besar motor menggunakan sok depan teleskopis, maka kita batasi saja obrolan ini pada sok jenis ini. Berikut penampakan umum jeroan dari sok depan teleskopis

sok depan

Baiklah, mari sekarang kita lihat langkah-langkah menangani sok depan ini

1. Langkah awal adalah mencopot semua yang melekat di sok depan, diantaranya adalah spakbor, juga nomor seri motor jika ikut sok depan seperti satria fu, kaliper rem depan, ban depan beserta kabel speedometer.

as roda depan spakbor dan kaliper rem

2. Jika penutup batang sok berulir, maka sebelum melepas sok depan, lebih baik baut penutup sok ini di kendorkan terlebih dahulu

baut garpu

3. Kemudian baru baut2 pengikat/penjepit batang sok pada segita bawah dan atas dikendorkan.

baut jepit sok depan sport

Untuk sok motor bebek baut pengikat harus dicopot, karena mengunci batang sok pada alurnya.

baut jepit sok depan bebek

alur pengunci

4. Setelah batang sok lepas, baru baut penutup atas bisa dilepas dengan memutar ke kiri. Hati-hati baut bisa loncat, karena terdorong per sok dari dalam.

lepas baut sok

Setelah itu buang oli sok pada wadah, perhatikan jika sudah sangat encer dan bergumapaal seperti lumpur. oli sok memang sudah waktunya diganti

pegas garpu

Jika tidak ada lagi yang ingin dilakukan, maka oli yang baru bisa diisikan ke dalam batang sok sesuai dengan ukuran. Tapi jika ingin membongkar lebih lanjut, maka kita lakukan langkah berikutnya

5. Lepas maut pengunci sulingan  di bagian bawah rumah sok (bottom) dengan menggunakan kunci-L, dengan menjepit bagian yang menunjol (tempat as roda atau dudukan kaliper). Hindari menjepit tabung nya.

baut socket

Jika baut ini sudah lepas, maka semua bagian sok sudah bisa dipreteli untuk dicuci (kalo ane mencucinya pakai solar) kemudian dikeringkan.

6. Jika memang oli sok sudah rembes, maka sil oli bisa sekalian diganti. Seharusnya dengan menggunakan alat khusus, dengan urutan langkah sebagai berikut

a) Lepas sil debu dengan obeng minus, hati-hati batang sok jangan sampai terluka oleh obeng

sil debu

b) Lepas cicin stopper

cincin stoper

c) Setelah batang sok dilepas lihat langkah (5), sil oli bbisa dilepas

sil oli

Jika tidak punya alat khusus ini, bisa menggunkan pencungkil ban (alat tukang tambal ban), dengan hati-hati dan dilapis serbet/lap agar rumah sok tidak terluka.

Setelah itu, gunakan langkah sebaliknya untuk memasang kembali bagian-bagian tersebut.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

 

Sebagian pembicaraan mengenai sok depan juga terdapat diartikel ini ;

[DIY]: Solusi Permasalahan CB150SF (Bagian 1 : Sok Depan Bocor)

Ubahan Ke-4 Satria FU Jawara IRS, “ Seting Suspensi Depan “

 

25 Komentar

  9. lah..pak motogokil… masange bagaimana… cuman dikasih tahu mbongkarnya sajah… untung blom saia bongkar….
    coba kalo sudah saya bongkar…modyar…! gak bisa masang lagi….piye tho pak…?

    Balas

  11. Om klo stlh dservis sih enak kyk baru lg,empuk n nyaman..
    Tp kq ga lama kurang lbh 1-2bln jd keras lg,kyk kehabisan oli,smua motor bebek gt om,mksdx keras tuh area pantul mengecil (apa sih istilahx ane bingung)
    apakah perlu penggantian per skalian??

    Balas

    • spertinya ada kerenggangan yang berlebihan antara diameter luar tabung soknya dan diameter dalam bottom sok nya.
      coba kalau servis sok depan, setelah dipreteli, masukan lagi tabung ke bottom nya, kemudian digoyang2, kalau bisa menimbulkan bunyi, itulah sumber permasalahannya. Salah satu caranya adalah pipa sulingnya harus bisa rapat ke diameter dalam tabung soknya.

      Balas

  16. Gan motor ane mx, nah baut pengikat bawah shock depan ny kok pas mau dbuka ikut mutar y.
    Kyk kendor gt, so ndk bs mau buka ny.
    Gmn ya

    Balas

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan