Daily Archives: May 26, 2014

Ubahan Ke-4 Satria FU Jawara IRS, “ Seting Suspensi Depan “


rahasia-04

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Sekali lagi suzuki satria fu menjuarai indoprix kelas 150 cc yang diadakan di sirkuit Skyland Musi Banyuasin. Memang pantas satria fu juara, lha wong pesertanya sebahagian besar satria fu, lainnya cuma 1 jupiter mx 150cc dan 1 vixion. Tapi bukan itu yang menjadi perhatian dalam artikel ini, akan tetapi ubahan ke-4 yang mendukung performa satria fu di indoprix. Ubahan tersebut adalah suspensi depan (ubahan 1,2 dan 3 lihat artikel-artikel sebelumnya).

Dalam gambar di atas terdapat cable-tie warna putih. Biasanya cable-ties tersebut dipasang di pipa sok depan untuk mengukur pergerakan maksimum dari sok depan, dari hasil modifikasi yang telah dilakukan. Dan besarnya ayunan, kekerasan dan besarnya rebound sangat spesifik bagi tiap-tiap pembalap, tidak sama. Oleh karena itu ubahan setingan sok depan harus terukur (salah satunya dengan menggunakan cable-ties tersebut), untuk memudahkan evaluasi dan perbaikan yang kemudian akan dilakukan. Kira-kira apa sih yang diseting dalam sok depan ?… Continue reading

Advertisements

Satu Lagi Pembalap yang Tewas Bukan di Lintasan Balap, Tapi Karena Kecelakaan di Jalan Raya

0 motor vs truck [ Ilustrasi dai google]

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Satu lagi pembalap yang tewas akibat kecelakaan di jalan raya, bukan di lintasan balap. Beliau adalah Azizat Malik pembalap moto3 dari Malaysia. Kejadian naas terjadi akibat azizat tidak mampu menguasai motornya saat di tikungan tajam dan tertabrak truk dari arah yang berlawanan. Meskipun sempat dibawa ke RS, namun  nyawanya tidak tertolong, beliau meniinggal dunia. Innalillahi wa inna ilaihi roo ji’uun, kita semua dari Allah SWT, dan kita akan kembali padda-Nya. Lebih lengkapnya bisa dibaca di sini.

Dari peristiwa ini ada beberpa pelajaran yang bisa dipetik yaitu :

  1. Jalanan adalah pembunuh nomor satu di dunia, maka kita harus waspada ketika di jalan raya
  2. Seorang pembalap pun bisa tewas di jalan raya, padahal sudah terlatih. Apalagi kita, oleh karena itu kita harus “tahu diri” ketika di jalan raya.
  3. Hati-hati dengan tikungan, jangan terlalu “PD” bisa melahap tikungan tersebut dengan kecepatan tinggi, padahal bahaya besar mengancam.
  4. Setelah berdo’a, hati-hati di jalan, selanjutnya kita pasrah kepada Sang Pecipta, Allah SWT. Semoga kita diselamatkan sampai ke tujuan

Continue reading

Sebenernya Tampang CBR250 Nggak Jelek, Cuma Lebih Kalem Dibanding Kompetitor

CBR250R Repsol Edition

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Salah satu daya tarik dari sebuah produk adalah penampilan, begitu juga dengan sepeda motor, lain segmen lain pula garis modelnya. Terutama untuk motor untuk segmen terbatas, model sangat berpengaruh, karena dianggap dapat peningkatkan prestis/ke-gaya-an pemiliknya. Untuk motor sport 250cc yang merupakan motor flagship (maskot), juga demikian, tampang/model/penampilan sangat berpengaruh terhadap minat dari calon konsumen.

Nah ini dia, kebetulan filosofi honda dan hasil survei di pasar motor sport honda terbesar (eropa dan amerika) menginginkan model seperti yang ada sekarang. Dan ternyata (mungkin) nggak cocok dengan minat calon pengguna di Indonesia, sehingga model-model motor sport honda terlihat kurang agresif, ke-bapak2-an, bahkan ada yang bilang jelek. Tapi jika kita mau membandingkan model cbr250 dengan model motor honda lain di atasnya, maka memang segaris. Bagi siapapun fanboy yang suka dengan penampilan cbr1000rr 2014, maka akan tampak modelnya pada cbr250. Jadi benar adanya jika dinyatakan cbr250 adalah baby-fireblade, coba perhatikan perbandingannya… Continue reading