Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.
Kemarin 12 februari 2014 motor.otomotifnet.com merilis sebuah artikel mengenai hasil oprekan tim ART, yaitu cb150r bertenaga 27 dk (perkiraan power on crank 29.36 dk). Power ini naik 87.5% dari standarnya (14,4 dk). Ubahan yang dilakukan adalah :
- Boreup 350 dengan menggunakan piston standar Honda CBR600RR, berdiameter 67 mm jenis forged, sehingga kapasitas naik jadi 166,3 cc
- CR naik sedikit menjadi 11,8:1.
- Cylinder head di-porting,
- Klep standar
- Per klep aftermarket dari Thailand.
- Camshaft custom dari bahan mentah, dengan profil kem custom ini berdurasi 261° untuk in dan ex 264°, lift mencapai 9,5 mm (in) dan ex 8,4 mm.
- Throttle diperbesar dari 29 mm jadi 30,5 mm.
- Boks filter tidak digunakan, filter std diganti dengan filter racing
- Knalpot andalkan leher custom dengan silencer LeoVince.
- ECU pakai Vortex, seperti yang biasa dipakai ART. Limiter dipatok hingga 13.000 rpm, peak power tercapai di 12.000-an rpm
- Per kopling pakai punya CBR250R yang dipotong satu ulir.
- Radiator pakai CBR250R biar tetap adem karena sedikit lebih lebar. Total biaya yang dibutuhkan sekitar Rp 16 juta
Berikut ini tampilan hasil pengukuran dyno Continue reading
Advertisements
