Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.
Beberapa artikel yang lalu telah kita diskusikan teknik2 untuk meningkatkan efisiensi volumetrik, dengan mengoptimalkan desain saluran masuk (intake) pada bagian filter udara, mulut dan runner. Upgrade pada bagian filter dan mulut intake tidak dipengaruhi oleh rpm. Akan tetapi optimalsasi pada bagian runner ditentukan oleh rpm, atau dapat dikatakan bahwa desain runner yang kita tentukan tergantung pada rpm berapa kita letakkan posisi efisiensi volumetrik (VE) maksimumnya.
Oleh karena itu, mari kita bersama2 mendiskusikan teknik untuk memaksimalkan VE pada rpm rendah maupun rpm tinggi, alias memperlebar power-band dari engine motor kita. Continue reading
