[ECU] Menentukan Jumlah Clock Setiap Derajad Pengapian

cdi timing pengapian performa

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Malanjutkan artikel sebelumnya, tentang mendapatkan jarak antara pick-up dengan TMA, artikel kali ini adalah untuk menhitung derajad pengapian dalam satuan clock microcontroller (MK). Yang harus ditentukan lebih dahulu adalah

1. Waktu untuk satu siklus clock mocrocontroller, misalnya 0.1 ms

2. Jarak antara pulser dengan TMA, misalnya 60 derajad

3. Derajad pengapian

Selanjutnya perhitungannya dapat dilihat dalam tabel berikut

itungan jumlah clock

 

Kemudian isi dalam kolom 7 dikodekan agar dapat dimengerti MK, untuk memberikan sinyal pengapian sesuai derajad yg ditentukan dalam kolom 4. Tapi harus diperhatikan juga berapa clock yang diperlukan untuk mengeksekusi semua instruksi MK sebelum sinyal pengapian dikeluarkan. Jadi delay sesungguhnya yang harus diberikan adalah kolom 7 dikurangi “total clock eksekusi”.

Kepada suhu2 yg lebih faham, mohon masukan dan koreksinya. Semoga bermanfaat wassalamu’alaikum wR wB.

Advertisements

$where = 0;

13 responses to “[ECU] Menentukan Jumlah Clock Setiap Derajad Pengapian

  1. Pingback: [ECU] Menentukan Jumlah Clock Setiap Derajad Pengapian | Blog Otomotif iToday

  2. Pingback: [ECU] Menentukan Jumlah Clock Setiap Derajad Pengapian | OTOMOTIF

  3. wahhh artikel yg bisa nambah ilmu nih….
    haseem kalah pertamax sm ping balik

  4. kembali lagi pada bahasan berat 😆

  5. Emang sangat menentukan tapi mandan ora mudeng itungan ecu mas

  6. tambah mumet….

  7. kuliah online di motogokil..tengkyuu pak dosen 😀

  8. numpang nanya bro, klo RPM stasioner jupiter z1 diturunin dkit dari standar pabrik, apakah berdampak buruk pada kinerja ECU dan mesin

    • terhadap ECU kayaknya nggak masalah, akan tetapi mungkin bermasalah terhadap mesin. Karena pada tahap kompresi, gerakan piston keatas membutuhkan bantuan gaya dari bandul pada rpm tertentu. Jika rpm dikurangi, gaya dari bandul akan berkurang, mesin akan sulit hidup.

  9. Pingback: official site

  10. Pingback: CB150R Racing… “Sang Penakluk”… Bertenaga Lebih dari 32 HP | motorgoodness

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan