Performa Satria FI Tidak Jauh dari Sonic150R

Desember 1, 2015 motogokil Motorcycle 29

satria fi vs sonic150r vs mxking 0

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dari pengujian video adu kencang (yang katanya satria fi vs sonic150r vs mxking), terlihat satria fi unggul. Banyak pengamat dan para blogger mengomentari video tersebut. Adanya yang mengatakan performa satria fi lebih tinggi dibandingkan kedua rivalnya. Bahkan ada yang mengatakan sangat jauh perbedaannya. Tapi tidak demikian menurut motogokil, karena beberapa sebab.

Sebab yang pertama adalah berdasarkan spesifikasi bawaan satria fi, menurut bocoran sebelumnya, yaitu bobot satria fi berkurang, sehingga akselerasinya akan naik. Jika saat ini satrai fu bobotnya adalah 106 kg, maka bobotsatria fi adalah 106-2 = 104 kg. Seharusnya dengan peak power yang berada di 13000 rpm dan dengan rasio kompresi 13.5 satria fi akan lebih jauh lagi meninggalkan rival-rivalnya.

Sebab yang kedua adalah dari video yang sama, maka akan terlihat perubahan jarak antara satria fi dengan rival yang tepat berada di belakangnya (mungkin sonic150r). Perhatikan perbandingan jarak antara keduanya di putaran 1 dan putaran 2

Putaran 1

satria fi vs sonic150r vs mxking dif 1

Putaran 2

satria fi vs sonic150r vs mxking diff 2

Jadi dalam satu lap rival yang tepat dibelakangnya mendekat, meskipun masih belum mampu menyusul. Terlepas apakah skill ridernya berbeda atau motor-motor underbone tersebut memiliki performasi yang berbeda saat melibas tikungan di sirkuit tersebut, maka berdasarkan video dengan durasi yang pendek tersebut, satria fi berhasil didekati oleh rivalnya. Mungkin jika jumlah lap ditambah, rivalnya akan mampu menyalip satria fi ini.

Asumsi ini murni berdasarkan cuplikan dari video, tentang bagaimana kondisi yang sesungguhnya hanya Tuhan dan tim yang menguji yang tahu. Jadi jika menilik hasil tersebut, dan dengan perbandingan bobot sonic150r dan satria fi yang jauh berbeda :

Bobot sonic 150r = 114.4 kg

Bobot satria fi = 104 kg (menurut bocoran)

Maka tidak menutup kemungkinan power dari satria fi tidak jauh dari sonic150r, bahkan mungkin lebih rendah. Hal tersebut merupakan performa saat pengujian sesuai video tersebut.

Masih ada kemungkinan pabrikan suzuki akan mengeset power satria fi lebih tinggi lagi. Karena potensi dari engine overbore masih lebih jauh dari itu. Akan tetapi ada beberapa pertimbangan yang harus diperhatikan yaitu masalah efisiensi. Maklum, ayam jago tangki bensinya kecil, sehingga perbandingannya dengan sang rival akan terlihat jelas dengan cepat-tidaknya mengunjungi pom bensin.

Mengapa menekankan efisiensi ?

Ya karena keduanya sudah sama-sama 150cc dan sama-sama mengaplikasikan sistem pengabutan injector, maka yang bisa dibandingkan dari enginenya adalah performa dan efisiensinya.Tinggal suzuki jeli atau tidak;

Apakah (dari hasil survei) pencinta suzuki masih memikirkan efisiensi atau tidak ?

Jika tidak maka performa yang lebih unggul dari rival-rivalnya yang harus ditonjolkan. Tapi jika calon pengguna satria fi ini masih memikirkan irit/efisiensi, maka nilai fc yang efisien harus juga diperhatikan. Hal ini terkait dengan calon pengguna yang masih berumur abg (sma) dengan uang jajan yang pas-pasan dan masih harus nodong orang tua. Dan kemungkina besar akan menjadi pertimbangan orang tua untuk membeli satria fi untuk anaknya.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

29 Komentar

  2. peak 13rb kompres 13,5 itu bahkan cbr jg dilibas mentah”!!
    hahaaa… sealu banyak kekonyolan saat mau nelorin produk baru,, gak merk Y, H, S podo ae..
    ..
    mending geng ijo adem ayem tp moge nya ws seliweran di mana”
    (kuwi ibarat pertandingan Bacot vs Kenyataan 😀 )

    Balas

  6. produk suzuki rata2 powerny lbh besar dr kompetitor… spt jmn shogun dll…
    wajar produk kecap no.3…
    konsekuensinya lbh boros dan mesin cpt jebol..cpt aus…
    itu yg aku th…
    coz dah pernah punya produk suzuki dl…
    tinggal pilih sesuai selera….
    klo aku skrg pilih Y n H….irit broh… 3 S buanyak..harga jual kembali lbh bagus…

    Balas

    • gak salah tuh???
      sijuki yg boros mah cm satria aja kalee..
      ..
      thundi
      shogun
      smash
      skywave
      ..
      dari semua yg ane rasain justru lbh irit klo dibanding Y & H
      lha wong jaman supra lawas vs shogun 110 ae lari & irit lbh kenceng shogun nya tuh!

      Balas

      • Hahaha… suzuki irit ??? Cuma ada sebagian kali om, kalau nge- head to head suzuki susah om.
        Hayate vs vario vs gt 125, ya jelas hayate boros la nggk injeksi.
        Thunder 125 mw di lawan pakai apa ?? Dari harga jadi rival verza,, irit mana ??
        Mungkin revo vs vega vs smash,udah banyak yg test paling irit revo.. makanya kalau komen di fikir dulu,

        Balas

        • Jadul bener pemikiran ente, bandingin shooter ama revo fi aja iritan mana. Nex vs beat iritan mana? Klo axelo jelas beda, karbu aja gedean axelo.

          Thunder jelas boros lah wong msh karbu.

          Motor suzuki cpt rusak? Lu pny motor suzuki apaan sih?

          Balas

  12. mgkn mlakukan kslahan di putaran 2 itu yg nomer1. Dlhat jarak nomer 2 dn 3 ttap gk bnyak brubah. Ato yg nmer 2 dn 3 yg melakukan ksalahan di putaran 1, ato startx mereka jelek. Mungkin

    Balas

  13. prnh pny thundi125 thn 2006 lemotnya amit2 sampe malu tapi bgtu rpm nyentuh 7rb baru kluar karakter overborenya top speed 125 km/j sering nyalip piksen ngebut klo trek lurusnya puaanjaang! 🙂
    klo bebek suzuki gak ragu lagi cuma shogun 110 rajanya.
    #save suzuki

    Balas

    • jangan ngambek om,
      ane saksi mata thunder ga bisa nguber jupiter rute mulus kulonprogo arah masuk jogja dari barat, sampe ane temenin tuh rider thunder nya, ane pancing biar dia ga di kadalin sama jupie,
      scara solidaritas sesama pngguna batangan
      (tanki tunggangan ane jg didepan, ga usah sebut merk yah, yg pasti bukan sama2 thunder waktu itu).
      stelah dya geleng2 dan kliatan ogah battle,
      ya ane tinggal, giliran ngadalin si jupie dalam ksndirian.
      haha
      lumayan obat ngantuk, apalagi stelah ngglinding skian jam pulang dari purwokerto (+- 210 km arah barat laut YK).

      Balas

    • thunder sm supra 110 aja ga beda2 jauh koq powernya. pernah tes waktu touring padang-jambi 550km. kl shogun 110 ane, pas nemu tanjakan mulai dah ngempos, ampe minta gigi 1.

      Balas

  14. bocoran terbaru sih peak power suzuki satria fu di 18 koma sekian dk dan kompresi 11,5:1 jadi kemungkinan peak power di bawah 13.000 rpm dan sudah injeksi jadi seharusnya irit, dulu fxr 150 peak power di 13.000 rpm dan kompresi 10,6:1 bisa dapat 20 dk…

    Balas

  16. ngoahahaha…
    keep safety riding bro gak usah dimasukin ati itu motor emang ajaib 4taon yg lalu uda tak jual laku 4jt kondisi mulus terawat. skrg digarasi motor batangan tinggal ninin ss lansiran 2013 yg asli kenceng walaupun teknologi 2t jadul. kita bersaudara

    Balas

  17. Cuma masalah reduksi gear saja.
    sonic & NCB test dyno torsi lbh besar, sonic velg lbh kecil dari nva & mx king, tp reduksinya paling ringan cuma 14:46 sedangkan mx king 14:44,
    belum lagi sekat2 silincer dan filter udara sonic lbh kecil dari ncb.
    Ngak jauh beda beat pop ace vs mio blue core
    Stroke 55,1mm 110cc vs 57,9mm 125cc
    Cvt beat pop ace besar mirip vario cw yg kompresinya tinggi tp roller vario cw cuma 13g sedangkan beat pop ace 15g, tujuannya supaya performanya ngalah dikit sama mio blue core.
    Satria fu juga begitu stroke 48,8mm tp intake dan karbu satria fu cuma 26mm vs Cbr150 stroke 47,2mm, tb 30mm, alhasil torsi cbr150 lbh besar 13nm, sedangkan satria fu harus ngalah dgn torsi 12,6nm.

    Sepertinya versi standard sonic gantian harus ngalah (topspeednya) dari satria fu inj.

    Balas

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan