Buka-Bukaan Spec Sonic150R IRRC

Oktober 4, 2015 motogokil Motorcycle 53

Honda-Sonic-150R IRRC Tasik

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Minggu yang lalu telah dituliskan dalam beberapa artikel [1,2,3], mengenai spesifikasi yamaha mxking 150 yang menjadi pemenang race IRRC di Tasikmalaya. Terlihat bahwa mxking begitu superior di sana, sehingga mampu menang mutlak dibandingkan rival-rivalnya, satria fu dan sonic150. Tapi ada sedikit yang cukup mengganggu dengan podiumnya sonic150 di race-2, yang memberikan tanda tanya;

Ubahan apa saja yang dilakukan tuner (Kupret) pada sonic150r ini ?

Menurut bocoran secara kasar, seperti yang telah diinfokan pada artikel sebelumnya, ubahan yang dilakukan pada sonic150r adalah : ECU Aracer, Knalpot WRX, Aplikasi Velocity stack, Porting polish dan Papas head naik kompresi dari 11.3 menjadi 11.6. Kemudian menurut motor-plus dan otomotif, ubahan yang dilakukan pada sonic150r didetilkan dalam beberapa bagian, yaitu :

  1. Aplikasi klep kawahara dengan diameter klep in/ex 23 mm/19.5 mm (standar 22 mm/19 mm), tentunya diikuti porting dan polish.
  2. Modifikasi Intake; manifold dan throttle body milik cb150r di-reamer sampai 32 mm dan Aplikasi 2 injector cb150r (di TB dan di depan TB)
  3. Modifikasi camsahaft dengan Lift in/ex 8.7 mm (standar 8 mm), Durasi in 30 deg btdc sampai dengan 58 deg abdc (268 deg) dan Durasi ex 55 deg bbdc sampai dengan 35 deg atdc (279 deg)
  4. Sistem kelistrikan total loss, dengan pengurangan bobot magnet menjadi 480 gr
  5. Aplikasi ECU Aracer RC1 dengan limiter di 13.800 rpm dan AFR = 12.8
  6. Aplikasi piston kawara ukuran 57.7 mm (standar 57.3 mm) dan rasio kompresi naik menjadi 11.8:1 (standar= 11.3 :1, ideal untuk race=12.4:1)
  7. Aplikasi knalpot racing kawahara
  8. Shockbreaker depan showa, belakang standar.

Jpeg
[Sumber : Tabloid Otomotif ] Part upgrade sonic150r spesifikasi IRRC
Ternyata jika didetilkan banyak juga, daftar ubahan di artikel ini juga bisa dijadikan revisi dari artikel yang lalu, karena lebih lengkap. Pertanyaannya,

“Dengan ubahan seperti itu, kok sonic150r masih kalah oleh mx king 150 ?”

Menurut sang tuner, mereka masih belum berani main kompresi tinggi dan lift cam yang lebih tinggi lagi. Karena masih belum memperoleh per klep yang memumpuni (untuk melayani putaran tinggi, agar tidak floating). Dengan keterbatasan ini sonic150r spec irrc baru mampu menelurkan power sebesar 23 hp. Sedangkan mxking performa hasil oprekannya telah mencapai 29.2 dk, ya dapat dipastikan motor sonic150 masih kalah jauh dibandingkan mxking150.

Mengenai analisisnya, nanti akan dibicarakan pada artikel selanjutnya.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

52 Komentar

  1. Edyan 2 injector 1 silinder?? Dan masih kurang cukup buat ngalahin mx king yg cuma 1 injector… ane kira bukan masalah motor aja, mungkin pembalapnya juga butuh penyesuaian…

    Balas

  4. setingan balap sonic gak cocok buat sirkuit pasar senggol, coba dijajal balapan di sentul kecil aja dimana tracknya lebih mumpuni buat explore potensi pada sonic/fu

    😀

    lagian hasil itu msh blm final dan terlalu dini buat ngejudge klo sonic/fu imperior, butuh riset buat setting performa sebagaimana settingan R15 yg udah duluan diriset dan diaplikasikan ke mx king…

    😀

    wajar aja klo menang dikit

    Balas

      • Seperti kasus R25 di awal awal ARRC ya om Gokil, tapi di race terakhir kemaren Di Losail R25 udah mampu berbicara di dua race selalu podium 2 mengalahkan CBR300 AP Honda Thailand

        Balas

  5. Ubahan yang dilakukan pada sonic150r adalah : ECU Aracer, Knalpot WRX, Aplikasi Velocity stack, Porting polish dan Papas head naik kompresi dari 11.3 menjadi 11.6. Bukannya i2 spek sonic 150r merah yg menang di road race banjarbaru pak dosen??

    Balas

    • (mungkin) masih kurang info
      tapi karena topiknya adalah persaingan sonic dan mxking di irrc, maka yang saat ini ditulis dalam artikel adalah spec irrc tasikmalaya
      nanti di ronde berikutnya kemungkinan besar akan berubah

      Balas

  9. Makin seru aje triatmunu vs iwanbeneran sengit and berdarah” stelah bertubi2 di serang akhirnya iwebe brani angkat bicara n serang balik kt tnggu sajo apa yg akan di perbuat rudi trimunu munu stelah iwebe scara vokal mnjawab tantanganya pistol vs shotgun wkwkwk hahaha

    Balas

  12. Terimakasih atas infonya..berita ini yg bisa di lihat,bahwa pemberitaan ke publik harus akurat…di blog iwb,sonici di puji karena cuma ganti ecu dan knalpot,serta polish porting..sdh bisa naik 23hp…org yang ngerti mesin pasti gk percaya…itukan namanya pembohongan…selain utk publikasii sonic..pasti ada sesuatu..

    Balas

  15. yg kmren koar2 cm porting polish mn nih? kl gini sepi, kliatan yg sk mnggiring opini tu kubu yg mn… trnyta bnyk jg ubahannya, dobel injektor basis dr cb jg… ktahuan kl arah pngmbangan enjin ini sdh ada, basic riset dr cb…

    Balas

    • Mknya….gk salah kan,klu bognya iwebe di bilang blog penggiring opini tim sewot…ya jangan sewot,klu di bilang gk netral lg,karena ada iklan dari pabrik honhon…blog besar kok jg gk tau ada kejurnas..ada AARC…kan koplak,ngowoh..

      Balas

  18. kita tunggu saja saat ronde berikut nya…..apakah si sonice bisa ngalahin mx?atau justru fu yg mlh akan jadi pemenang.layak nya moto gp,ada sirkuit di mana yamaha/honda superior….mungkin pas di tasik termasuk sirkuit nya mx king.weqeqeqe

    Balas

  19. aapa kbar satria fu???? bukanya pemain lama jg??? ternyata jg gk berkutik sma bebek peking!!!
    knapa msti yg d bentur2kn antara merk h n y???

    Balas

  20. tinggal suzuki aj kok sepi ya, taun kmren sngat dominan. musim ini blm prnh mnang sprtinya. honda cb old udh mnang d sntul bsar, sntul kcil n bukit peusar mx king.. mgkin emg strategi honda, overbore buat sntul bsar, overstruke buat saingin mx king…

    Balas

  21. akaaka. ubahan segitu aja udah bikin meking kojel2. itu mah ubahan kohar kale. Akakakak….
    BTW lomba nya kmren di track cuman 1 km dibuat kelok2 kayak parit. Alias jambannnya FBY. ekekeke. Maklum bebek kaan habittatnya parit…. nyosorrr. kweeeek2x

    Balas

  24. yang 29 DK kan MX Kuning, di race 2 MX kuning finish no berapa? di bawah 5 besar kan..

    yang juara race 2 MX putih biru, Sonic no 2, kalo mau jujur Sonic sudah mengalahkan sang juara race 1, posisi runner up not bad lah,meski di sini FBY sorak sorak tapi harap diingat AHM tidak turun di kejuaraan nasional balap motor ini (dulu namanya Indoprix) selain di Sentul,jadi team Kawahara yang main pake sonic ini semacam privateer

    trus Yamaha? mereka ikut secara resmi,tim yang disupport pabrikan meski yang diturunkan adalah MXKing bukan R15

    Balas

  27. ngiahaha, jndral pnggiring opini mcul. ente bs baca tong? tu baca speknya dr artikel pak dosen idola ente… cm porting polish kn tong???

    Balas

  30. Kalo paling kenceeng..palingg cepeeettt..trussss.juaraaaaa….trus ada untung nya gtu buat kalian??? Masuk sorgaaa gitu??? …ngiahahah

    Zlub..

    Balas

  32. dimana2 si#broom selalu pamer.
    sesuai namanya kaya knalpot sonice,
    congornya aj yg gede,
    tp gk bisa lari bhkan dnf
    😀
    kok dipamerin broom.. brom
    bikin malu team sweaty aj lu
    😀

    Balas

  34. data ini maksudnya pak dosen…ubahan yang dilakukan pada sonic150r adalah : ECU Aracer, Knalpot WRX, Aplikasi Velocity stack, Porting polish dan Papas head naik kompresi dari 11.3 menjadi 11.6. itu data honda sonic 150r merah milik pnp performance yg digeber Alpian R di road race banjarbaru…ulasan lengkapnya ada di iwanbanaran.com

    Balas

1 Trackback / Pingback

  1. Analisis Oprekan Sonic150R Spesifikasi Balap di IRRC Tasikmalaya | motorgoodness

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan