Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Wawancara antara Mas Taufik (TMCBlog) dan Mr Koji Sugita (Marketing Director AHM) menunjukkan bahwa honda lebih memperhatikan keinginan konsumen. Honda akan membuat motor dengan karakter yang sesuai mindset konsumen, tidak perduli harus keluar dana besar. Dan hal ini sangat terkait dengan adanya dua engine dohc dengan karakter yang sangat berbeda k15 dan k56.
Berikut ini cuplikan dari percakapan antara mas taufik dan Sugita San :
”Dalam mendesain Honda CBR150R kami tidak memikirkan tentang Efesiensi dalam memproduksi, kami memikirkan mesin apa yang sesuai dengan karakter motor tersebut. saat orang berfikir tentang “CBR” maka mindset mereka akan ke Motor superbike dan kencang. Oleh sebab itu mesin Overbore dari Current CBR150R dirasa lebih pas dengan Karakter CBR . Untuk sementara ini sepertinya CBR150R akan menggunakan mesin ini ”
Artinya meskipun honda harus memproduksi dua jenis engine dohc 150cc tidak menjadi masalah, asalkan bisa memuaskan konsumen. Langkah ini mungkin secara ekonomi kurang efisisien, tidak terlalu berat bagi honda yang bermodal besar. Dan dengan kondisi seperti ini, maka honda siap menyematkan berbagai senjatanya guna menghadapi peperangan di kelas sport 150 cc ini.
Barangkali honda juga sudah mendengar bahwa suzuki siap mengupgrade satria fu mengadopsi fi dengan power 18 ps. Suzuki juga akan mempersiapkan sport 150 dohc dengan power 21 ps. Atau yamaha akan merilis sport 150cc dohc dalam waktu dekat ini. Dan kalau motor-motor di atas memang keluar, apakah honda akan tinggal diam ???
Tentunya akan semakin seru, dan produk motor terbaru akan semakin sering keluar. Motor sudah seperti handphone, baru umur setahun sudah terlihat jadul. Tentunya konsumen yang juga diuntungkan dengan banyaknya pilihan, akan tetapi konsumen yang update akan semakin galau
Semoga pagi ini terinspirasi, wassalamu’alaikum wR wB.
Wow.. Perang 150
Blog triatmono penggiring opini ymaho
Ngoahahahaha
Dua fb saling serang, padahaldua2nya dikerjain ma pabrikan yg didukung. Wkwkwkwkwk
Yg tadinya puja2 overbore skrg harus terima pabrikannya keluarin overstroke
Yg nyindir pabrikan sebelah bapak2 harus telan pahit2 motor anak mudanya kalah ma motor bapak2 overbore (std).
Yg puja2 sohc 4klep mungkin sebentar lg harus terima kenyataan pabrikannya ikutan maen dohc.
😀 😀 😀
yg bilang overstroke cuman si momok aka blogger maho cung!
kalo wak haji taufik, om dosen dan semua blogger otomotif bilangnya nearsquare..
si disini ketahuan kalo si momok itu blogger maho kurang ajar yg dibenarkan oleh para fby tuolol macam ente
hehehe
Honda? tahun kemaren di kepret FU di kejurnas. sekarang regulasinya aneh. tapi masih mending R15 bisa finish ke 4. CBR?
padahal kata fbh r15 itu lelet
sohc mana bisa nyaingin top speed dohc
real lapangan malah cbr yg kanyut topspeednya
muahahahaha
Bawa r15 nya ke Malang bro.. 😀
kalo blm pnya gk ush sok tau!
org di sini tetangga ane yg pny r15 aja ngakuin kok.. Aneh banget komen lu.. Hahahaa,,,
gk ush bawa” ajang balap ato apa lah.. Test aja di Malang
Cbr std ane gigi 5 peak udh 130kpj (kalo di purwodadi dapet 140kpj malah, jalanya turun.. Wakkakk), saat ini jalan datar gigi 6 msh 146kpj. Banyak kok yg gk prcaya katanya cuman cb150 dikasi baju lah.. Gw cuman senyum sm bilang,, di test aja biar jelas :
hasil nya pada ketawa,,.. Hahaaa kenceng ya ternyata 😀
yg udh ane ladeni klan 150 : fu, nvl, cb150, r15.
sejauh ini k45 ane yh udh test kalah sm cbr150 thai, super kips, 250r, r25 (sama modifan yg ane pasti gak tau spek nya, mesin GL series di bypas krian mojokerto malem taun baru kmrn, pngn tanding ulang cz pass itu reyen ane blm kelar. Mudah”an dia baca.. Wakkakakkk)
(pngn lawan fxr jg tp temen gk ada yg punya :D)
ahhh situ bohong
cbr lokal ape cbr karbu ape cbr thai ?
cbr lokal top speed standar 146 ?
situ ngimpi apa ngelindur ?
klo cbr karbu/ cbr thai gue percaya dah
muahahahahaha
😀
oye gue ga punya r15 , tapi udah nyobain cbr lokal n r15
buat gue rpm atas enak r15, rpm bawah enak cbr lokal
😛 😛
Ini tambah aneh bgt ptaran atas enak R15 mmgnya R15 ptaran atas sampai brapa???
Ngigau nih
Udah ke sini aja.. Ane gk nganggep motor 150cc itu spesial kok.. Ane lari segitu jg blm puass. Nunggu rejeki buat minang vtwin 250. InsyaAllah 🙂
tp suer klo lu mau tau beneran ane kasi pinjem k45 nya (ane gk pelit kok) bawa sekenceng lu bisa deh,.. Drpd dikira ane bohong.. Hahaaaa 😀
@tachibana rider
maklumin aja bro namanya juga fby akut lulusan majapahit.. 😆
apapun kalo yamaho motornya KO pasti nyalahin ina-inunya bro.. 😆
lah kan itu pendapat gue ngetes r15 n cbr lokal
toh gue ga bilang r15 menang dr cbr lokal kan ?
buktiin sendiri klo rpm atas enak r15, tp bawah ny bolot
sm ky cbr lokal yg bawah ngisi tp atasnya standart
semua ada kelebihan n kekurangan
ada lagi orang tuolol yg bilang sohc overstroke lebih enak putaran atasnya dibanding dohc overbore…
kelamaan baca artikel di triatmono kek’a nih maka nya jd dungu akut
ilmu dari mana tuh kalo overstruke bisa ngisi diputaran atas???
ilmu dari majapahit pasti bisa…. 😆 😆
udah gue bilang kan
TEST SENDIRI
gue aje bingung R15 bisa gitu
lu kalo mau boong mending sama anak kecil jangan sama gue
lagian apa untungny gue bela R15 ? punya juga kgak
sekali lagi gue cuma pernah TEST bukan punya
DUNGU
-___-
r15 ane
gigi 1 46
2 69
3 93
4 111
5 133
6 144
speedo r15 akurat loh liat aja ratio atau gps simpangan 5% , kl soal top speed cuman kalah am a CBR 150 Thai sesama 4 tak
pgn coba ama cbr lokal tp blm ada yg bs
nih review tanpa byaran yak
hanya orang bodoh yg bawa k45 kalah sama R15(sama-sama standard)
percuma om ferdi dibilangin
mereka itu SALES AHM
jadi MEREKA MANA PERCAYA STANDART R15 rpm atas nya enak n bisa tinggi top speednya
gue bela karena gue PERNAH TEST punya temen gue
k45 pun sama gue pernah test tp feel gue ke r15 karena tarikan atas nya enak sama kyak scorpio gue
kecuali cbr 150 thailand
itu baru enak pake bgt atasnya
Makanya…sekarang cbr mau ‘diupgrade’ jadi overstroke juga biar bisa bersaing dengan r15….. 🙂
sumbernya dari mana cung? asal jeplak aja luh lihat noh artikel wak haji taufik biar lu lbh paham
bukannya penjualan lele nyungsep ya..think smart bro
salam 21 detik. akakakaka… Finish 4? dungu. Salam 21detik. Akakakaka.
bobot beda 30 kg bray
kalo bobotnya sama ? abis tuh si cebong
http://aripitstop.com/2015/08/11/kejurnas-ip-150-masih-menyisakan-pertanyaan-regulasi/
lah itu cbr 150 lokal kemane ?
katanya cbr 150 lokal kenceng ? kok kanyut ?
Terus MX & FU beratnya apa juga sama dengan R15 kah?
Mikiiir!!!
pecundang yamaho..
kalo kalah pasti wasit yg disalahin
dungu akut
yg gue bingung
itu ahm ngubah ke near square overstroke buat apaan?
irit ? malah tambah boros
torsi ? tetep klah sama vixion
tospeed ? jadi turun total
cuma permak make up doang kyak ladyboy di perempatan
😀 😀
ni mahluk malah ngomongin diri sendiri..
ladyboy buluk!
hahaha
Awas Ada team BC kerjaannya ngiring opini.
Performa stroke 57,8mm (sonic/NCB) itu sepadan dgn stroke 48,8mm/49mm ( FU/BG7).
Jd kalo speknya spt yg saya sebutkan mau ngiring opini, overstroke, near square atau overbore, kenyataannya Performa 11-12 …… Xixixixixixixi
Awas Ada team BC kerjaannya ngiring opini.
Performa stroke 57,8mm (sonic/NCB) itu sepadan dgn stroke 48,8mm/49mm ( FU/BG7).
Jd kalo speknya spt yg saya sebutkan mau ngiring opini, overstroke, near square atau overbore, kenyataannya Performa 11-12 …… Xixixixixixixi
Makanya dari dulu saya selalu bilang.. Vixion masih jadi raja sport itu, lebih karena AHM yg belum all out
absen kang
http://kobayogas.com/2015/08/14/apa-komentar-para-wanita-ini-tentang-yamaha-nmax-photo-gallery/
Yg bawa” nama 150cc 4 tak standar lbh kenceng dr cbr itu just abang” lambe.. ayo lek ada yg mau bantah?! Hahahaaa… Bacot aja ngaco,, di lapangan udh pada tau cung, udh di test.. Anak” sekarang udh bnyk banget yg pny sport 150cc, udah mulai berduit semua cung, 30jeti itu duit cung, udh gampang kalo mau test,, buaanyaakk yg mau dan mereka udh pada tau hasilnya.. Hahahaa..
klo ada yg bilang ada yg lbh kenceng saat ini dr cbr (150cc standar 4tak lho yo) berati jelas terang truoco, dia gk punya sport 150cc!
sesuaikan taraf aja, klo masi mampu matic ya komen di forum matic, jngn sport 150cc ketinggian! ntr klo mimpi gk kesampaian jd begal, kn tambah nyusahin masyarakat cung! Hahahaaaa… 😀
Pasti pbrikan sdh memikirkannya ….
Behahahahahahahahahah
Namanya juga orang bebal tetep aja sampe mati bela yakepeet …..
Bagi speedfreak jelas dohc yg unggul kemna2,tetangga ane aja kagak ada yg punya tuh pigson n r15..soalnya pada tau mesin nya seuprit ..rata2 ya pake FU,ninin 150,cbr,rxking, ……klo jalan bareng rame2 cuma ngakak aja liat pigson n R15 belagak kenceng ….
Wekawekawekawekawekawekaweka
SOHC pantesnya buat komuter
Ooo iya se penggiring opini aka zambaan city aka blog majapahit kok gak baca link ini ya :
The 2009 single cylinder Yamaha Fazer 150 (launched
in India), is a nearly square engine with 57.0 mm × 58.7
mm (2.24 in × 2.31 in) bore and stroke.[3]
https://en.wikipedia.org/wiki/Stroke_ratio
Biar gak melintar melintir berita dr pabrikan yg di antipati sm dia…….
eaaaaa jilat ludah lagiiii
dulu fbh bilang yamaha byson (fairing disebut fazer) dibilang overstroke
karena kata fbh lebih panjang 0.1 dr bore nya disebut OVERSTROKE
skrang malah ga mau ngaku bilang OVERSTROKE
susah emang kacung
demi jilat kaki majikan bisa jual harga diri
muahahahaha
Jilat ludah sendiri oke-oke saja, wong namanya juga pendapat, pemikiran… hari ini mikir mungkin ini yang baik besok berubah.
Yang nggak oke itu kalau pake teori2 yang saklek tapi ternyata teorinya tidak disampaikan secara lengkap, sehingga teorinya terlihat mendukung pendapatnya sendiri… wkwkwkw…
wong bilang pembaca sudah pada cerdas kok masih pingin ngadali…
Ekekekkekekekkek
Ada ya ane bilang soal stroke n bore?di komen komen ane sblmnya?
Klo nge bc paling juga soal SOHC n DOHC?
Mau dibilang lg SOHC lbh superior dr DOHC?mungkin otak lu juga msh SOHC makanya mentok gak bisa kenceng…..
Makanya gaul dikit broh jgn cuma mantengin internet n copas sana sini
Lihat real dijalan,disirkuit,di dragbike mana tipe mesin yg disukai speed freak….
Hari gini msh SOHC??diketawain ayam brrooohh…….
emang gue bilang sohc lebih superior ya?
kalo komen liat pake mata mbing jgn pake IQ jongkok
semangat bener fitnah orang
muahahahaha
😀
ini si ladyboy dungu makin tuolol aja
hahaha
MACHINE CHASER pada 15/08/2015 pukul 7:47
am
susah emang kacung
demi jilat kaki majikan bisa jual harga diri
kalo komen liat pake mata mbing jgn pake IQ
jongkok
semangat bener fitnah orang
Tante sensi amat bls komen ane……..
Pendidikan rendah yeeee tante ……
Apa lagi rembes lobangnya?
Wekawekawekawekawekawekaweka
fitnah ?
fitnah yg mana ?
gue bukan kyak temen2 lo yg suka fitnah macem2 ke gue
kenapa ? ga bisa bales statement2 gue ?
cuma gitu doang IQ n SDM AHM ?
muahahahahaha
MACHINE CHASER pada 15/08/2015 pukul 7:47
am
susah emang kacung
demi jilat kaki majikan bisa jual harga diri
kalo komen liat pake mata mbing jgn pake IQ
jongkok
semangat bener fitnah orang
Tante sensi amat bls komen ane……..
Pendidikan rendah yeeee tante ……
Apa lagi rembes lobangnya?
Wekawekawekawekawekawekaweka
segment matic aja gk mempan dibece bray. . . tenang aja konsumen dah cerdas kog. . .
manteb, efisiensi kuncinya
*coba 150cc pake desmodromic kaya ducati
https://beratsebelah.wordpress.com/2015/08/14/ducati-corse-duka-di-skors/
Semakin seru.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan.
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
Mnurut ane, klo honda bkin 2 mesin dohc 150cc yg beda karakter itu cukup bagus..
Klan sonic dn cb emg bgusnya overstroke krna memang kdua motor ini bukan diperuntukkan sbg pencari top speed, tapi lebih bagusnya pencari aksel.. krna beratnya yg lebih ringan, lebih ngutamakan kenyamanan dan gak prlu banyak material.. dan utk klan cbr, lebih bagusnya overbore karena bodi lebih berat shingga lebih stabil pd kecepatan tinggi, lebih ngutamakan top speed dan jg butuh nafas mesin yg lebih panjang..
Itu saja opini dri ane..
Gimana ada pendapat lain?
Honda kok di lawan pabrikan motor terbesar di dunia ..
Alberto Ascari’s Lancia D50 Grand Prix car in 1954-55 had a DOHC V8 engine with NEAR SQUARE dimensions with a 73.6 mm × 73.1 mm (2.90 in × 2.88 in) bore and stroke.
Similarly, the BMW S70/2 used in the McLaren F1 is a NEARLY SQUARE engine with a 86.0 mm × 87.0 mm (3.39 in × 3.43 in) bore and stroke.
Tuh ada kok bahasa near square didlm dunia otomotif..
Bilang near square bhs sales?
Brarti ilmu lu masi kurang..
Akakakakak
Copas wikipedia mas bro? apa anda yakin bahwa wiki itu kebenaran absolut (mutlak)? cari tahu dulu mas bro, jangan ditelan mentah2 aja… cuma saran sih.
Peace 🙂
Blog yang ngomong kalau gak ada namanya near square juga ambil dari wikipedia mas, cuma ada kata yang dihapus… wkwkwkwkwk
bisa kasih link wiki-nya mas bro? yang uraiannya hampir seperti yg anda tuduh di blog Om Tri? biar nggak dikata fitnah gitu lho…
ente salah satu komengtator di blog nya mastri yah…
ya ya ya.. sudah sy bilang dia adalah blogger penggiring opini… ini bukan fitnah loh, semua artikel2 dia hanya berdasarkan asumsi pribadi tanpa ada penjelasan berimbang dan pengetahuan otomotif mumpuni,
contoh kasus mesin yg disebut overstroke, nearsquare dan overbore dah jelas2 semua blogger bilang nearly square berdasarkan data wiki eehh si triatmonmon malah bilan overstroke dan semua komentator diwarungnya seperti di setir tanpa boleh berbeda pendapat
https://en.wikipedia.org/wiki/Stroke_ratio
The 2009 single cylinder Yamaha Fazer 150 (launched
in India), is a nearly square engine with 57.0 mm × 58.7
mm (2.24 in × 2.31 in) bore and stroke.[3]
https://en.wikipedia.org/wiki/Stroke_ratio
Nah lho banyak kok wilki yg bilang gini
Itu kan spesifikasi n klaim dr pabrikan …
Emang komentator dimarih banyak yg lbh pinter dr insyinyur pabrikan yah….padahal hanya berpedoman pada raja zamban city aka blog majapahit………..
Bagaimanapun jg nearly square bukan square.
Para fbh gak mau menggunakan istilah overstroke, apa kata dunia bru kmrn ngejelekin overstroke eh taunya sekarang dikasih engine overstroke. Bukan begitu? 😀
Para fby menggunakan momentum ini tuk memojokkan para fbh yg sebelumnya habis2an menjelekkan overstroke.
Klo mmg overstroke lebih jelek dr overbore trus mengapa ahm mo repot2 ubah mesin cb overbore yg jelas2 adu kebut sama2 std ma vixion pasti menang?
😀
DOHC jualan imagenya om
-Alberto Ascari’s Lancia D50 Grand Prix car in 1954-55
had a DOHC V8 engine with NEAR SQUARE dimensions
with a 73.6 mm × 73.1 mm (2.90 in × 2.88 in) bore and stroke.
-Similarly, the BMW S70/2 used in the McLaren F1 is a
NEARLY SQUARE engine with a 86.0 mm × 87.0 mm
(3.39 in × 3.43 in) bore and stroke.
-The 2009 single cylinder Yamaha Fazer 150
(launched
in India), is a nearly square engine with 57.0 mm ×
58.7
Itu ada bukti nyata diatas bahwa dunia mengatakan demikian ……
Lhaa kok senengnya penggiiringan opini dibilang bla bla bla ……..
Urusan pabrikan donk mau diapain pada produknya mau dikasih overbore ,operstruk,squaree,nearly square ……kan yg diuntungin konsumen mau overbore ada .mau overstruk ada,square ada,nearly square ada ……..
Ya begitulah marketing, cara mereka membangun mindset atau menghancurkan karakter produk kompetitor.
Kan enak tuh persaingan sehat saling berlomba memberikan kualitas produk yang terbaik buat konsumen.
Meskipun speknya 11-12 dan bukan kasta tertinggi.
Ditengah lesunya industri otomotif sudah seharusnya mereka mendengarkan konsumen.
Jgn kaya vixion series vs cb series banyak yg kecewa dgn kualitas produknya…. Xixixixixixixi
Yang jelas buatan ahm tdk ada fitur 8000rpm NGEBUL dan skok depan patah serta penyakit laker boss arm OBLAK. Ekekeke
hoalah…liat nsf250 spek moto3…skrang bore lebih besar dari yg dulu
pigson = low rpm ngebull kek oplet mandra
cb = low rpk ngebut kek all new yaris
Honda jozz.
td tulisan itu/link tsb,q tulis kolom komenya blog triatmono,kena moderasi terus
/gk dtampilin
lha ko reply qu untuk slamet muncul disini
Josss komentator gontok2an dsini lbh punya ‘value’ dr pd blog kondang..
Walau ane fbh tp ane suka gaya fby gontok2an dwarung ini..
Om gokil.. Gk ada info test ride dr mpm om?
ane kok tertarik ma sonic magenta nya!
klo cb gk deh, sonic aja buat dalem kota riwa riwi indomart lbh ciiph..
Mau Honda or Yamaha pilih sesuai selera saja! biarkan pihak pabrikan yg berseteru kita sbg konsumen pilih mana yg sesuai selera kita! ngapain bele mereka? tg penting kita puas keluar uang beli produk yg sesuai hati da pikiran kita! jd nyaman pakainya! mau buat harian atau buat balapan! memangnya kl kita bela Honda or Yamaha dpt discount kl beli atau dpt piagam bahkan piala dr merka!?
overstroke hanya butuh sedikit bukaan ga (low rpm)
overbore butuh hi-rpm…
anyway, om gokil… bukannya ada tuh alat ukur untuk motor (lupa untuk ngukur apanya motor) yg satuannya MIKRON…?
salam susah netral
kenapa komentar diwarungnya om triatmono gk boleh bersebrangan walaupun sopan?
karena modus nya jelass penggiringan opini!
di blog triatmono komentator wajib+harus seiya sekata sama doi kalo enggak
nyampe jempol kriting gk bakalan nongol itu komen ente
so orang cerdas gk bakalan mau komen disitu kecuali ngajak dagelan
Kalau cbr masih oke overbore brarti headnya aja kali ya model seperti all new cb150r. Sedikit penyesuaian di klep nantinya. Syukur2 rockeraRm di kecilin dan dibuat searah macam hp4 atau r1m. plus sudut klep in lebih sempit biar bener2 downsraft.
Segmen pnas… Kudu all out…
Menaklukan Tawangmangu dengan Smash: http://wp.me/p1eQhG-1ju
persaingan makin oke